forum du SCCF

bon j'ai plus qu'a me trouver sa a moins cher

Ben , c'est pas très cher si tu considère qu'il est neuf.
Un vieil étrier stocké depuis xx années dans un garage ou pire sur une épave dans une casse sera peut-être à
reconditionner !!!!!!!

oui oui j'y ai pensé aussi.
c'est juste le 1er lien que j'ai trouver pour montré une photo voir si sa correspondait.

bonsoir
qui pourrai me confirmé que celui la ce monte.

http://pieces-auto.oscaro.com/etrier-de ... -78-145-gf
Étrier de frein BENDIX : 691151B

merci

je dirais oui , a ce prix c'est pas chère

bon ok
demain je vais avec la référence voir a combien mon fournisseur me le trouve

il faudra que tu trouves les deux clavettes et les deux petite goupilles qui fixes l’étrier sur le support ....

Tu peus me faire une tite photos de se qu'il va me manquer?
Merci[quote][/quote]

voila les photos , c'est deux pièces bloc l’étrier sur le support qui est fixe sur le moyeux





voila leurs emplacement sur l’étrier

regarde bien ou ce trouve la purge d'air, il est plus facile de purger quand la purge ce trouve au dessus de l'étrier sinon il faut démonter et positionner l 'étrier avec la purge en l'air

oulalala j' v trouver sa ou ?
pffff

dans une casse auto sur simca ou renault

hello
bon sa y ai j reviens d'une casse auto
erreur depuis le début.
ce sont des étrier de fiat panda a l av gauche.

on a essayer ceu de simca 1100 ti, simca je c'est plus quoi, 404, fiat punto, et le vainqueur et un fiat panda !

le patron super simpa ma donner les 2 trie complet avec leur support et des plaquette neuve pour 0€
j'ai plus qu'a leur apporter une bouteille de jaune !

un démontage et un graissage de l'etrier av de le remonter et voila !!!!

j'ai plus qu'a me trouver comment le brancher sur la moto et pas quel flexible. je pense du sur mesure car je doute que le flexible vienne d'un vehicule.
ensuite j'ai plus qu'a choisir si je le branche a l'av ou a l'ar sachant que j'ai remarquer que comme sur mes autre motos, je me sert + du frein ar que de l'av

Sur mon héchard, j'avais un Mc dédié, avec une pédale en ferraille


Le mc était hs, je m'en suis jamais servi, mais pour le bien, faut relier les deux pédales, comme sur les MZ



La pédale est à gauche, le tube va sous le bout de la pédale de frein de la moto, et est réglable, ce qui permet de deteller facilement.

Brancher une durite sur un mc de la moto, c’est prendre le risque de devoir changer le mc pour un de diamètre supérieur.

guigui79 a écrit :... j'ai plus qu'a me trouver comment le brancher sur la moto et pas quel flexible. je pense du sur mesure car je doute que le flexible vienne d'un vehicule.

Tu peux faire ta durite avia: Tuto ici.

guigui79 a écrit :... ensuite j'ai plus qu'a choisir si je le branche a l'av ou a l'ar sachant que j'ai remarquer que comme sur mes autre motos, je me sert + du frein ar que de l'av

Sur mon side, montage Choda, freinage intégral. (AR, AV + side avec pédale frein AR).