forum du SCCF

DD6 a écrit :Vers combien de kms celà arrive-t-il?

Je ne sais plus...

DD6 a écrit :Et comment faire alors? Changement de la culasse complète???

Faire avec

DD6 a écrit :Pourquoi les guides ne se changent-ils pas?

Ca vient de la conception de al culasse

sur mon fj 1100 comete j'ai sorti le moteur sans deteller(roue libre hs) : 2 h pour l'enlever et 4 h pour le remettre
c'est faisable mais c'est galère
mais j'avais pas la place dans le garage pour tout démonter
j'arrive a 90mkms et il bouffe de l'huile ,surtout par temps chaud,je suis d'accord qu'il vaut mieux refaire que changer le bloc

mais vu que c'est un bloc 1100 je pense gagner du couple a bas régime en augmentant la cylindrée en mettant un bloc 1200(avec les bonnes pipes cela va de soi...)
qu'en pensez vous?
merci

de mémoire le FJ a toujours consommer de l'huile même neuf , ...mon FJ comète a consommé jusqu'à 1/2 litres d'huile au milles kilomètres sa n'a pas jamais inquiété mon mécano chez yam ...

Mon 1200 n'en consomme quasiment pas (le haut moteur a été refait) surtout comparer à mon ancien XS qui pouvait dépasser le litre/1000


Pascal

Sans parler de mettre un 12 dans un 1100, c'est plus vraiment conforme au PV des mines ça

bon bon bon
je viens de retrouver la liste des interventions sur mon side
l'embrayage est récent
j'ai donc un phénomène bizarre
parfois boite dure, parfois sensation que l'embrayage patine, j'vais regarder tout ça
je me demande si ce n'est pas à cause de la dernière huile que j'ai utilisée pour refaire un niveau mini
je vais commencer par une bonne vidange

si je décide de changer le moteur (ou le refaire, je prendrais le temps de sortir la caisse)

pour les refections de moteur, je l'ai déjà fait sur un vieux 900 xj et un vieux 600 xj ,en faisant juste joints queue de soupapes et segments
et le résultat etait plus que satisfaisant
Mais pour le 12..... j'ai la flemme

Se pose aussi la question :
sur la base d'un fj12 comete en etat très correct à 6500 euros max pour 120 000(à mon sens, ça vaut pas plus)
vendre dans l'état 5000 euros et ajouter 1500 euros pour changer de side (different du fj)
ou investir 1500 euros de frais (un peu de moteur, un peu de peinture, echappement) pour garder le fj
ou investir 1500 euros de frais (un peu de moteur, un peu de peinture, echappement) pour revendre et changer

beaucoup de questions dont les reponses me sont avant tout personnelles, soussous, temps, envie de changer...
mais j'ai vu passer quelques annonces de side qui me font "délirer" (1000z panda, 1000 bm flat panda..., 1000 bm side cafe racer...)

le frangin n'aime pas le comete dans lequel il est enfermé alors q'u'il adore faire le singe)