forum du SCCF

Vu aussi mais j'aimais pas la couleur !

6 points ça fait short en Hayab'...
Tu repars avec un permis 6 points comme les débutants? Je pensais que tu ne repartais avec 6 points qu'en cas d'annulation de permis et de devoir le repasser.
Et ton assurance c'est idem ou tes acquis sont restés? Changement de tarif assurance suite à ton retrait de permis?

En cas de retrait de permis (peu importe la raison), il ne faut jamais avertir son assurance mais continuer à payer normalement ces contrats comme si de rien n'était...
C'est sûr que sur le coup ça fait dépenser de l'argent pour rien, mais il est vite regagné quand le permis est récupéré

En effet, après un retrait de permis, on est catalogué comme conducteur dangereux à risque et les tarifs sont ajustés en conscéquence..... Si l'assureur ne vous mets pas tout simplement dehors

Va trouver une autre assurance après ça

j'ai eu un RETRAIT de 6 points sur mon permis

et une SUSPENSION de celui ci pendant 6 mois!!

donc je ne l'ai pas repassé et il me reste 6 point car j'en avais encore 12

pour l'assurance : effectivement mieu vaut se taire dans tout les cas ... mais chacun fais comme il veux

et 6 point en hayab' ou n'importe quelle autre moto : ça fais short de toute façon!!!

Les assureurs pénalisent en cas de mensonge par omission...si le lièvre était levé pour x raisons, attention les emmerdes.
Bonne route Maître Coach et attention!

changement des demi-guidons bracelets pour un guidon "normal"!

changement du té de fourche superieur, ajout de pontets et d'un guidon LSL noir!

forcement changement de toutes les durites ... puisque trop courtes!!

et decoupe de la bulle pour le passage du guidon!!

et ben ça change la vie!!!

la question actuelle : est ce que je garde la roue directrice ou est ce que je la gigle pour une roue fixe ????

on verra bien a l'utilisation!

salut,

t'as des photos de ta modif ?
ça ta couter combien ?

Nicolas

maitre coach a écrit : ...

la question actuelle : est ce que je garde la roue directrice ou est ce que je la gigle pour une roue fixe ????
...

Attention aux valeurs de précession, qui ne sont pas forcement compatibles


Pascal

j'ai tout fais faire parceque pas le temps, pas la place et pas le matos et ça m'a couté 800€

mais franchement : ça change la vie!!

pour l'histoire de roue fixe : c'est compatible sans probleme ... mais effectivement faut regler ça au petits oignons!!

pour les photos : ben suffit que j'en fasse quand il fera beau et que j'aurai un peu de temps
( en gros : des que possible)

maitre coach a écrit :j'avais vu le tiens aussi sur leboncoin!!!

pkoi tu veux le vendre??

je voulais le vendre sur un coup de tete, j'aurais attelé une autre buse (une gen2) et en fait je vais le garder, je ne le vends plus

maitre coach a écrit :pour l'histoire de roue fixe : c'est compatible sans probleme ... mais effectivement faut regler ça au petits oignons!!

oui j'ai un pote qui a mis sa buse + cocoon en roue fixe, il s'en trouve bien mais il bouffe pas mal du pneu panier comparé au mien en roue directionnelle il ne bouge pas

pour le moment la roue directionnelle ne me pose aucun soucis!

on verra ce que ça donne le 17 juin car je l'emmene poser ses roues sur circuit ...

a ce moment la saurai ce que je fais ...

voici quelques photos faite hier a l'occasion d'une balade sur les petites routes du coin ...

voici de face


de derriere le guiron


de coté


c'est un regal a conduire maintenant ... encore plus qu'avant!!!

bel engin !

magnifique, que dire de plus