forum du SCCF

la photo c'etais en fait du coté du pic saint loup!!

hier j'ai passé mon apres midi (enfin 2h!!!) a changer l'ampoule du phare (grillée) et les cligno avant (j'attendais l'occasion de pour demonter le tete de fourche!!)!!
ça donne ça :


et aujourd'hui je lui ai remis ses pots Devil ... juste pour ecouter le son quand le moteur respire normalement!!
je crois qu'ils vont rester un moment ..


un feu arriere a LEd avec cligno integré est en attente ... tout comme un tapis de reservoir bagster, parceque j'aime bien rouler avec une sacoche de reservoir pour rouler avec mes affaires sous la main!!!!

ça rend bien les glignos avants!!!
j'aimerais bien changer les miens à l'avant ..mais j'suis pas sur de trouver encore ça pour le FJ...
restera plus que la bonne kéké-soluc' ..la teinte fumée intérieure...

les échappements , reste plus qu'a entendre

vu de derriere ça donne ça!!

maitre coach a écrit :... tout comme un tapis de reservoir bagster, parceque j'aime bien rouler avec une sacoche de reservoir pour rouler avec mes affaires sous la main!!!!

+1200

Plus je le regarde, plus il me plait ce panier...

moi c'est pareil!!

apres celui ci ... j'ai aucune idée de ce que je pourrais bien prendre!!!
un cocoon c'est sur mais pour la moto qui le tractera :

une petite photo au matin d'une nuit de neige!!

le side etais resté dehors ....

bin tout blanc le side

OOOOOOHHH le pauvre side car

maitre coach a écrit :

Les bandes centrales dissuadent bien de couper les virages en tout cas...

en meme temps : on a rien a y faire de l'autre coté

Quand j'étais plus jeune, sûr de moi et "efficace", c'est ce que m'a dit le gendarme avec qui je me suis tiré la bourre dans du sinueux (Vallée du Gapeau) un jour...
A l'époque je roulais en GSX1100F. Relativement peinard. J'entends une meule derrière moi qui arrive. Je monte le "son" et on commence à s'arsouiller. Je ne voyais pas qui suivait car plus occupé avec ce qu'il y avait devant. Mais je l'entendais bien cravacher son flat4 BM.
Bref, ça dure quelques kilomètres comme ça et petit à petit je prends de l'avance. Merci les quelques lignes droites...où j'ouvrais comme un goret (foulpowa inside...).
Je le perds de vue et à la sortie du sinueux, j'avais bien une paire de 100aine de mètres d'avance, je ralentis (un peu).
Et là, je vois sortir la moto et reconnais un MIB. Il avait l'air d'être à la méga bourre. Oups...
J'ai crapuleusement ralenti de manière à tenter de m'approcher des 90 km/h sans trop faire le "faux"...dur, dur.
Il se met à ma hauteur et, tout en roulant, me hurle qu'il ne faut pas couper les virages.
Ah? Ok. (mais à cette allure là, je ne vois pas trop comment on aurait pu prendre les virages en restant de notre côté de la route ).
Et il trace sa route en me laissant me traîner à 90.
Quelques kms plus loin, arrêté au bord de la route, il avait rejoint son binôme. Je m'attendais à me faire arrêter, mais je suis passé dans l'indifférence totale.
Z'avaient visiblement d'autres chats à fouetter.

Un souvenir rigolo. Mais avec les bandes centrales sur les traj' comme sur ta tof, on aurait pas pu faire ça.

ben il est toujours possible de faire ça ... ça depends des risques que tu souhaite prendre ... ou pas!

la petite photo du jour :


une petite matinée bine sympa

Si tu dois ouvrir la capote, tu ne crains pas pour les vitres (cassantes avec le froid?)?

non non je ne crainds pas
... d'autant que j'avais pas a l'ouvrir