forum du SCCF

salut ,en tous cas en photo ca donne bien,le plus dure ca va etre de lisser tous ça.avec ce systeme tu pourras pas debacher completement une fois partis

Un peu de temps ce WE, donc, maintenant le toi est intégral et en dur.
Il y a encore pas mal de boulot, mais ça avance.... :yes

Eh ben, y en a qui sont patients et qui maitrise!!! Chapeau bas!!!

tu prévois quoi comme "fenétres" sur les cotés du rigide ou du mobile, pour que le passager puiisent être un peu à l'air?

Détrompes toi, je ne maitrise pas ce qui m'oblige à être patient.

Pour les fenêtres et le toi "ouvrant", je me tâte. J'aimerais faire en souple pour pouvoir les enlever et les remettre n'importe ou et n'importe quand.

Ou alors, les vitres en dur avec une partie coulissante façon voiture de rallye, ou pivotante façon deuch.

magnifique travail. bravo a toi.

gros boulot bravo …………. combien d'essais pour réussir la bonne dose résine durcisseur ……… je viens de faire un test pour modifier une petite pièce et là je crois que........................ le flop
( pièce collante après une nuit pas assez de durcisseur ) oui tu as fait un super travail . bon j'y retourne

joli boulot,y va avoir un peu de boulot en mastiquuage finition pour rendre tous ca uniforme,apres le panier ta prevu quoi,peinture du panier ou partie cycle chassis

grand pied malade a écrit :gros boulot bravo …………. combien d'essais pour réussir la bonne dose résine durcisseur ……… je viens de faire un test pour modifier une petite pièce et là je crois que........................ le flop
( pièce collante après une nuit pas assez de durcisseur ) oui tu as fait un super travail . bon j'y retourne

Avec la résine polyester, tu ne risque pas grand chose au niveau des dosages. Au pif, ça marche bien.
Par contre, si tu prends de l'époxy, il faut faire le dosage pile poil.

joli boulot,y va avoir un peu de boulot en mastiquuage finition pour rendre tous ca uniforme,apres le panier ta prevu quoi,peinture du panier ou partie cycle chassis

C'est vrai, il reste pas mal de boulot, et je me demande si je ne vais pas repartir à zéro car le toit n'est pas horizontal, et je ne sais pas trop comment le reprendre.

Pour le reste, ce sera démontage intégral, peinture châssis et cadre, modif de l'arrière de la moto est peinture de la carrosserie. Je n'ai pas encore décidé quelles seront les couleurs. Déco rothmans des années 90, déco Léon et Chemarrain des années 70/80 (dominante rouge avec bandes bleues et blanches), style cb1100r des années 70/80 (blanc et rouge avec châssis rouge)..... A voir.....

Bab's a écrit :

grand pied malade a écrit :gros boulot bravo …………. combien d'essais pour réussir la bonne dose résine durcisseur ……… je viens de faire un test pour modifier une petite pièce et là je crois que........................ le flop
( pièce collante après une nuit pas assez de durcisseur ) oui tu as fait un super travail . bon j'y retourne

Avec la résine polyester, tu ne risque pas grand chose au niveau des dosages. Au pif, ça marche bien.
Par contre, si tu prends de l'époxy, il faut faire le dosage pile poil.

joli boulot,y va avoir un peu de boulot en mastiquuage finition pour rendre tous ca uniforme,apres le panier ta prevu quoi,peinture du panier ou partie cycle chassis

C'est vrai, il reste pas mal de boulot, et je me demande si je ne vais pas repartir à zéro car le toit n'est pas horizontal, et je ne sais pas trop comment le reprendre.

Pour le reste, ce sera démontage intégral, peinture châssis et cadre, modif de l'arrière de la moto est peinture de la carrosserie. Je n'ai pas encore décidé quelles seront les couleurs. Déco rothmans des années 90, déco Léon et Chemarrain des années 70/80 (dominante rouge avec bandes bleues et blanches), style cb1100r des années 70/80 (blanc et rouge avec châssis rouge)..... A voir.....

merci j'ai fini par y parvenir ...... je placerais des photo tout fini il me tarde de voir ton travail final

bonjour,pour tes charnieres devant je pense que tu aurais pu les écarter un peu plus

Allez, je viens de finir de refaire ça:



Et il tourne bien, avec, je réapprends à rouler dans les chemins.......et à tomber dans les chemins.

Donc, c'est officiel, je m'y suis remis, voilà la tronche d'un châssis Choda sport. En fait, on ne voit pas bien sur la photo, mais ce qui fait la rigidité de l'ensemble, c'est la "cage" qui fait le tour de la caisse à l’intérieur. Contrairement à la plupart des châssis ou ce sont les bras de liaison qui rigidifient l'ensemble...
J'ai failli prendre la moto sur la tronche, elle a basculé lorsque j'ai tiré la caisse...



La caisse est posée sur tréteaux dans le garage, il n'y a plus qu'à trouver l'inspiration et la technique pour faire un beau pare brise, et un beau toit.

A le 200 wr,j'ai la petite soeur en 250 de 1994

minou 28 a écrit :A le 200 wr,j'ai la petite soeur en 250 de 1994

Le 250, c'est plutôt la grande sœur... Avec des chevaux en plus. Mais le 200 suffit largement à mon niveau poireau de base!

C'est clair que le 250 ça envoi,pas évident de passer les chevaux aux sol mais c'est un bon vieux 2 temps fiable et velu comme on en fait plus

Allez, à la troisième tentative, je crois que je tiens le bon bout:

La moto qui ne ressemble provisoirement plus à rien



Le pare brise qui m'a occasionné tant de jus de cervelle :roll (il manque le plexi).



L'articulation que j'ai finalement décidé de faire vers l'arrière (meilleur dégagement pour monter dans le panier):



La partie arrière rabaissée sur laquelle je vais fixer un arceau:



Maintenant, ça va être ponçage, masticage, ponçage, masticage, ponçage, masticage, ponçage, masticage.......... ;D