forum du SCCF

Hé oui hélas pour moi la pompe se met bien en pression et l'essence coule juste à la durite d'entrée des carbu. Y a même eu un trop plein des cuves. Donc je pense qu'effectivement l'essence ne remonte pas dans le carbu........ Je vais commander les joints avant tout. Autant repartir sur des bases propre.

bonjour,demonte tes cuves,tes gicleurs sont bouchés a cause de l'essence qui a séchée dedans a+

Ouai c'est bien ce que j'ai prévu.

Les gicleurs se serait étonnant, les passages (circuit) d'essence plutôt.
Un bon nettoyage aux ultrasons et ça devrait être nickel.

J'ai une petite machine à ultrasons (pour les bijoux de Mme...), un truc qu'on trouve à 20€ chez LIDL...
J'ai nettoyé un petit carbu de scoot dedans, je l'ai entièrement désossé et laissé tremper dans du liquide nettoyant carbu (Bardhal ou autre AIR5 de Metal5) et fait plusieurs cycles (c'est minuté).
Il est sorti nickel et plus de soucis. J'avais des problèmes de ralenti.
J'ai retrouvé un tout petit tas de "sable" au fond. Visiblement ce qui posait problème pour régler le carbu.
La cuve est petite en revanche...alors pour une rampe! Il te faudra peut-être désassembler la rampe...ou trouver une appareil avec une cuve adaptée. Fouille le net ou trouve un petit garage qui te le fera contre "une pièce-billet".

Selon vous faut il changer les joints impérativement ou puis je garder les joints qui sont déjà dedans. En effet les 4 pochettes pour restauration carbu, ça fait une 60 aîné d'euros. Si je peut m'en passer c'est mieux juste avant noël.....

Salut,tout depends de l'etat des joints il m'est arrivée plusieurs fois de remonter les anciens joints sans soucis,par contre il y a des fois ou ça pissait de partout et la faut des joints neuf
Salut Michel

C'est pas très cher ton kit de réparation de carbus. 60€/4.
Ici, c'est plus cher :
http://www.motorradbay.de/xanario_searc ... ds=fj+1200
25€/carbu.
Tu as toutes ces pièces dans ton kit à 15€?

Sinon, imagines remonter ta rampe et qu'un joint merde. Il te faut la ressortir. Si ça vaut moins de 15€ dans ton esprit, alors ne change pas tous les kits. Sinon...tu sais ce qu'il te reste à faire!
Perso, vu l'état de la machine, je ne megotterai pas là-dessus. Le prix s'oublie, la qualité reste, càd que si un ou des carbus se mettent à merder dans peu de temps, sur la route en balade et loin de tout (comme d'hab' ), tu vas t'en mordre les doigts et regretter de ne pas avoir fait la totale.

Mais ça ne veut pas non plus dire qu'il faut changer ce qui ne le nécessite pas non plus!
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

sam95 a écrit :Selon vous faut il changer les joints impérativement ou puis je garder les joints qui sont déjà dedans. En effet les 4 pochettes pour restauration carbu, ça fait une 60 aîné d'euros. Si je peut m'en passer c'est mieux juste avant noël.....

Salut pour ma part quand j'ai acheté mon comete il n'avait pas roulé depuit 3 ans a la remise en route les trop pleins de cuves pissais a tous va,j'ai démonté et changé les 4 joints de cuves les 4 pointeaux avec leurs puits via le kit réparation(60€) et par précaution réglé les hauteur de floteurs,netoyage des gicleurs des puits aiguilles et vérif des membrannes.Une bonne sincro un filtre a air KN et le bouzin a démaré nikel,vue que tu démonte ne n'eglige rien c'est du temps de gagné ca évite les re démontages emmerdant.

Bon et bien démontage ce jour de la rampe et ouverture des carbus, pas étonnant qu'elle ne démarre pas !!! Les boisseaux et aiguilles étaient collé par l'espèce de vernis que laisse l'essence en s évaporent. Idem les flotteurs qui ne bouge plus !!!

Par contre je n ai pas encore réussi à extraire le gicleur principal. Je ne sais pas trop comment m'y prendre. Heureusement que j'ai reçu mes kit de rénovation, les joints de cuves se sont cassé au démontage.

Maintenant faut que je trouve le moyen de bien tout nettoyer....... Je n'ai pas de machine à ultra son, j'ai vue par ci par la des nettoyages en faisant bouillir la rampe dans de l'eau additionnée de jus de citron ou de vinaigre. Mais je ne sais pas quoi en penser.

C'est bien crade à l'intérieur !!

J'ai un pote qui utilise une machine à ultra sons, il met dans le bain un mélange d'eau et de vinaigre blanc, pour l'acide acetique. Ca ne devrait pas faire de mal à tes carbus.

DD6 a écrit :C'est pas très cher ton kit de réparation de carbus. 60€/4.
Ici, c'est plus cher :
http://www.motorradbay.de/xanario_searc ... ds=fj+1200
25€/carbu.
Tu as toutes ces pièces dans ton kit à 15€?

UP.
Par ailleurs, observe si tes membranes ne sont pas dures, sèches, fendues, craquelées. Il te faut 0 défaut!

Ça va les membranes sont encore bien souple et en bon état.