forum du SCCF

Ah oui ça avance même très très bien !
Il ne va pas passer inaperçu cet attelage !
Plusieurs connaissances avaient/ont la 1200GS, et mis à part l'éternel problème d'ABS, rien à signaler. Concernant les autres possesseurs de BM que j'ai rencontré jusque là, notamment de K1200 Roadster, le SAV de BMW France a répondu présent et pris les probs en garantie sans rechigner, même si les passages au garage irritaient parfois les proprios que je connaissais. Donc à mon sens plutôt positif tout ça.

Question moteur tu vas faire le grand écart par rapport à la Div, il est bien coupleux ce bi à plat.

UTAC ok.
Pour la DREAL, AJF m'annonce un délai de 4 mois! incroyable...

J'ai failli tomber de ma chaise ...
Incroyable comme tu dis. D'habitude, à ce que je lis ici et là, pour les professionnels ça tourne à environ 1 mois, parfois un peu plus.
Mi-novembre pour récupérer ton side qui est pourtant déjà terminé, c'est abusé.

Bonsoir.
Bon ça a été plus vite que prévu pour la DREAL. Attelage homologué avec succés.
Réception de l'ensemble prévu semaine du 20 octobre.
Ça sent bon!

Salut,ça tombe pil poil pour que tu t'arrete au salon du side-car au mans le 25 et 26 octobre
Ca a étè long quand meme,avec le mien j'ai deja fait 5000kms depuis le 18 juillet
Salut Michel

yves a écrit :Ça sent bon!

La prochaine tournée sera pour toi ...................à St Germain

Pau, St Dié, Le Mans, Pau... joli balade avec un "léger" détour...
(Remarque pour apprendre à connaître un nouvel attelage).
Me faudrait 4 ou 5 jours... faut voir...

Adiù Riderbilly
Saint Germain ou dès qu'on se croise à nouveau

Voilà, fini!

Magnifique

Oui, c'est beau et en plus pas courant en France


Pascal

il est tout simplement SUPERBE ,( rien a voir avec un dedome ) : il y a sur ton side de nombreuses heures de travail ! et la caisse a l'air d'être de tip top qualité ! bravo ! (attention aux érections incontrôlées lorsque tu t'apprête a lui monter dessus )

Ouh la vache, ça change de sa sortie d'atelier à Saint Dié !
Bravo, belles couleurs.

Un petit retex d'un ami gros rouler en GS.
Il a eu le 1150 avant de passer au 1200.
Il m'a fait part de pas mal de passages en atelier pour des soucis électroniques. Je n'ai pas creusé le sujet avec lui, mais il dépense beaucoup d'argent chez BMW (la maintenance y coûte cher).
Ce qui m'a surtout interpellé c'est le changement de l'amorto arrière (réglage électronique) aux environs des 85mkms : 2700€ de mémoire. Hors MO...
Et BMW lui a conseillé de changer également l'avant à y être.

Il y a quelques années en arrière, on m'aurait dit qu'au changement d'amortos je foutrais près de 40000 FRANCS (!!!) dans deux amortisseurs, je n'aurais pas acheté la bécane.
D'ailleurs...ça m'a fait passer, à l'époque, au large d'une Alfa 164 V6 qui avait des suspensions pilotées (je m'étais renseigné du prix avant de faire le chèque)...

Pour finir, il a monté du Öhlins non électronique. La paire pour le prix d'un seul chez BMW, ce qui fait tout de même beaucoup de fric pour ce que c'est.
Depuis des années qu'il roule sur sa 1200 maintenant, au fur et à mesure des soucis, il fait de l'up-grade comme on dit avec des pièces hors réseau. M@rde, au prix auxquels sont vendues ces bécanes, ça pourrait être mieux dés le départ et sans faire appel au "bricolage".

Bonjour DD6.

Oui, il semble que l'entretien chez BMW soit pas donné. Dans la mesure du possible je n'y vais que pour le passage "à la valise". Près de chez moi un ancien mécano BMW s'est mis à son compte. ça peut aider.
Concernant les amortos, si ton pote est passé avec des combinés sans assistance, il pouvait aussi monter des EMC ou des shok factory, pour moins cher (beaucoup moins cher). J'ai un EMC sportshok 1 à l'arrière, ça va très bien et pour moins de 600 euros. Pas de pilotage des suspensions sur la bécane au départ, vu que le projet était d'atteler ça m'allait très bien comme ça.
Beaucoup montent du Ohlins. c'est du haut de gamme, question de choix.
Si on veut garder le pilotage assisté des suspensions, le choix est vite restreint.
Pas "encore" de soucis électroniques mais c'est un jeunette de 25000 km. (par contre si tu en apprends plus sur les soucis qu'il a rencontrés et le modèle qu'il a...).
Bonne journée.

yves a écrit : Près de chez moi un ancien mécano BMW s'est mis à son compte. ça peut aider.

Coucou Yves , cet ancien mécano serait'il Philippe D ?
J'avais cru entendre qu'il était parti vers Bayonne , sans plus se mêler de la méca .......