forum du SCCF

Yannick85 a écrit :

DADOU01290 a écrit :Moi pour ce qui est de la vitesse et de l entretien j ai opté pour le compteur de velo , c est pas cher et ca va pas mal , le seul soucci c est que c est pas eclairé la nuit

Je plussois ! le plus simple et pour pas cher ! ! ! J'ai adopté comme beaucoup de sidecariste ce montage. je connais exactement ma vitesse et la distance parcourue. ...Perso j'ai monté un avec fil avec le capteur et l'aimant sur la roue avant.

J'utilise les compteurs de vélo depuis pas mal de temps, et même mon FJ avec la correction Side-Bike est faux d'au moins 10% au moins avec le compteur de vélo, je sais à combien je roule


Pascal

Pareil pour mon comete un sigma filaire(les sans fil a eviter ca marche po) et nikel

bonjour 0.84 c est pour les roues de 13''

-yaku- a écrit :bonjour 0.84 c est pour les roues de 13''

Bonsoir.
je suis étonné, le chiffre ne dépend pas aussi de la taille de la roue d'origine?

oui Yves , tu as raison

j avais oublier de préciser si a la base c est du 17"

C'est le diametre extérieur du pneu qui importe, pas celui de la jante. Un 120 90 17 et un 120 65 17 ont le même diamètre intérieur, mais pas du tout la même circonférence (5% de différence!)
Pour avoir une base de calcul la plus fiable possible, il faudrait en outre prendre comme référence de calcul non pas la circonférence du pneu, mais le rayon statique sous charge : distance entre le plan de roulement et l'axe de rotation de la roue, à une charge et une pression nominale . Sur un side de 500 kg en charge, ça a son importance...
Enfin, question précision, impossible d'avoir une transcription exacte de la vitesse avec un compteur utilisant les courants de Foucault pour l'affichage. La marge d'erreur augmentera avec la vitesse avec cette technologie.
Les compteurs électroniques peuvent être plus fiables, mais doivent légalement être justes ou optimistes , jamais pessimistes.

Sur mon attelage j'ai un Sigma filaire.
Je suis en 14", mais je n'ai pas les dimensions du pneu en tête (la hauteur de flanc compte). J'ai fait le paramétrage du compteur en mesurant le développé du pneu (trace au sol et cie).
Bref, je dois retirer ~12% de ce qu'affiche le compteur moto pour avoir la distance réellement parcourue (intéressant pour la conso par ex) ou rajouter ~14% à la distance réelle pour avoir ce que va m'afficher le compteur moto.
Ca te donne une idée déjà.