C'est justement ce que j'essaye de te dire, au stage "Iniside" ce n'est que de l'initiation, il n'est pas question de prendre de grandes courbes à plus ou moins vive allure

Par contre, des évolutions en 2° et 3° vitesse, entre des cônes là oui tu en fera

Du freinage aussi et de la conduite avec ou sans passager...
Justement c'est ce qui m'avait un peu manqué (la vitesse de passage en courbe) quand j'ai fais le stage (j'avais environ 5/6000 Km en side à l'époque) On dira que sur ce point, je suis resté "sur ma faim" en quelque sorte
J'avais d'ailleurs touché quelques mots à Gérard (Planchon) sur ce que j'appellerai une "lacune" mais il m'a répété qu'il s'agissait en premier lieu de stage d'initiation et que pour des histoires d'assurance il ne pouvait pas proposer des cours . . . disons de "perfectionnement" pour des gens qui ont déjà une certaine expérience dans la conduite d'un sidecar.
Et je pense que se serait très profitable par ce qu'entre nous soit dit, c'est pas vraiment à 30 à l'heure qu'on se fait peur hein, mais dans des courbes prisent à 80 Km/h (voir plus) et là, sûr qu'il y aurait matière à mettre sur pied un niveau de stage plus élevé
Comme il en existe pour le pilotage sur circuit pour les "solos" avec plusieurs niveaux de compétence et de progression
Quand au "levé de panier", tout le monde est capable de le faire sur un parking, mais c'est une autre histoire quand ça arrive dans une courbe prise à plus grande vitesse, qui plus est si celle-ci est abordée trop vite
A bon entendeur
