forum du SCCF

minou 28 a écrit :Superbe mariage vivement les photos une fois fini très beau projet
C'est impressionnant le nombre de side cariste qui attèle des gros trails effet de mode ou mutation vers un retour au sources

Salut,peut etre pas un effet de mode,mais depuis que BMW n'est plus seul sur le marché des tres gros trail il y a plus de choix,et pour toute les bourses
Et sur les gros trail tu a des moteurs capable d'emmener un panier meme deux places tranquillement
Dans mon cas a modele equivalent entre ma 1200XTZ et un 1200GS il y avait facilement 5000€ a 6000€ de difference,le compte est vite fait
Avant en gros trail il y avait BMW et TRIUMPH,maintenant il y a les japonaise et meme une italienne la 1200STELVIO donc pour presque tout les gouts
Salut Michel

+1 très bon choix

Je ressors ce vieux topic pour dire que j'ai monté du 165-65 au lieu de 175-55.

Premiers kms tranquille pour voir un peu quels changements je pouvais avoir, bof, rien de bien différent en fait . Le confort est peut-être un poil meilleur (mais c'est pas flagrant) la puissance passe bien, certes le cul est un peu moins collé à la route mais est-ce vraiment désagréable

Maintenant il faut voir quelle va être le kilométrage qu'il va me faire mais pour la différence de prix il faudrait que je le ruine en à peine 5000 km .... Ah oui, l'indice de vitesse est inférieur à ce qui est préconisé (drôle d'idée de mettre un pneu capable de rouler à plus de 310 km/h sur un flat attelé ?????) maintenant je ne peux plus dépasser les 200 km/h (j'me demande même si attelée elle est capable d'y arriver mémère )