forum du SCCF

exact JM87

moi non plus comme bcp je trouve ça normal etre a 4 (2 adulte + 2 enfants) et tracter une remorque, et jamais ete emmerdé pour cela

Mais apres faut toujours mieu connaitre les lois, en cas de controle il sont souvent cool (ou ignore la legislation) mais je pense en cas de grave accident (blessé grave voir pire) la il iront chercher la petite bete

Vive l'administration Française.....

On met 3 personnes sur une 250 MZ et 4 dans un GTS Comete et on fait des tests pour savoir ou les personnes courent le plus de danger .... Dura lex sed lex .....

Réfléchir c'est déjà désobéir...

sur le site, il y a un résumé de la réglementation side-car
http://www.side-car-club-francais.com/c ... e-car.html

C'est un arrêté du code de la route qui limite le nombre de place à 3 pour un side-car :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTex ... 0000292443
Donc quelque soit ce qui est indiqué sur la carte de grise, c'est 3 personnes maxi.
A ce propos, si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi le Zeus n'est pas concerné, je suis intéressé, je n'ai jamais obtenu de réponse clair sur le sujet

Pour le sujet des remorques moto, il y a aussi un résumé de la réglementation sur le site:
http://www.side-car-club-francais.com/c ... _moto.html


Pascal

pcn a écrit :...A ce propos, si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi le Zeus n'est pas concerné

Il me semble avoir lu quelque part qu'il aurait subi des crash test... pour être homologué 4 places.

PanBreizh a écrit :

pcn a écrit :...A ce propos, si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi le Zeus n'est pas concerné

Il me semble avoir lu quelque part qu'il aurait subi des crash test... pour être homologué 4 places.

Oui, mais sur la carte-grise (même avec une homologation européenne) ça reste un side-car alors pour quelle raison, il y aurait une exception au code de la route et où serait-elle notifiée
Et les autres side-cars d'avant 1980 pour certains ont été aussi homologué 4 places, alors pourquoi ce ne serait-il plus valable


Pascal

pcn a écrit :

PanBreizh a écrit :

pcn a écrit :...A ce propos, si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi le Zeus n'est pas concerné

Il me semble avoir lu quelque part qu'il aurait subi des crash test... pour être homologué 4 places.

Oui, mais sur la carte-grise (même avec une homologation européenne) ça reste un side-car alors pour quelle raison, il y aurait une exception au code de la route et où serait-elle notifiée
Et les autres side-cars d'avant 1980 pour certains ont été aussi homologué 4 places, alors pourquoi ce ne serait-il plus valable


Pascal

Oui Side bike a fait des crash test pour homologué le Zeus 4 places (et ceinture obligatoire mais pas le casque) c'est d ailleur surement ça qui a fait couler l entreprise car le nombre de Zeus passé au crash test a été assez élévé. d'ailleur c est le seul "side" homologué 4 place (sans casque), a avoir droit a l attache remorque

De plus il est pas un side mais considéré comme un tricycle a moteur par homologation (comme les trikes) donc conduisible avec le permis voiture et se conduis comme une voiture (commande au pied) de toute façon je l ai toujours considéré comme une 206 a 3 roues )

+1

Sharky 35 a écrit : ...De plus il est pas un side mais considéré comme un tricycle a moteur par homologation (comme les trikes) donc conduisible avec le permis voiture et se conduis comme une voiture (commande au pied) ...

Non, le Zeus est homologué comme une moto (MTT2) et n'a jamais été conduisible avec le permis auto contrairement à une série très limité d'Ural qui a été homologué en tricycle à moteur.
Mais je n'ai toujours pas la réponse à ma question, pourquoi le Zeus bénéficierai d'une exception au code de la route


Pascal

Parceque c'est une voiture a 3 roues

minou 28 a écrit :Parceque c'est une voiture a 3 roues

Parce que ce n'est pas un vrai side ? Parce que Peugeot est puissant et influent ?

pcn a écrit :

Sharky 35 a écrit : ...De plus il est pas un side mais considéré comme un tricycle a moteur par homologation (comme les trikes) donc conduisible avec le permis voiture et se conduis comme une voiture (commande au pied) ...

Non, le Zeus est homologué comme une moto (MTT2) et n'a jamais été conduisible avec le permis auto contrairement à une série très limité d'Ural qui a été homologué en tricycle à moteur.
Mais je n'ai toujours pas la réponse à ma question, pourquoi le Zeus bénéficierai d'une exception au code de la route


Pascal

non ça c est des carte grise qui sont mal faite

le Zeus est bien considéré et homologué en France comme un tricycle, conduisible permis voiture, et surtout le moteur de 206 n'est pas bridé donc fait pas les 100ch reglementaire pour les moto

Apres certain on du passer en carte grise side car par erreur car l homologation est bien faite sur base de tricycle a moteur (comme son Celtik d'ailleur meme base d homologation)

Sharky 35 a écrit :
non ça c est des carte grise qui sont mal faite

le Zeus est bien considéré et homologué en France comme un tricycle, conduisible permis voiture, et surtout le moteur de 206 n'est pas bridé donc fait pas les 100ch reglementaire pour les moto

Apres certain on du passer en carte grise side car par erreur car l homologation est bien faite sur base de tricycle a moteur (comme son Celtik d'ailleur meme base d homologation)

Pour le Celtik, c'est OK, mais pour le Zeus je ne suis pas d'accord, tu te bases sur des "on dit" ou tu as des infos plus précises
Pour info, le Zeus est bridé à 108 CV (133 CV en version libre)


Pascal

Je me renseignerais car a la base le faite de son homologation "special" etait du a sont non bridage donc rentrait dans la catégorie "tricycle a moteur"


Apres seconde raison de son homologation a 4 places, ceinture mais pas de casque et de l'attache remorque autorisé est aussi du au faite que Side-Bike a fait de vrai crash-test avec le Zeus la ou les autres constructeurs n'ont pas les moyens d'envoyer des attelages à se faire détruire (et comme dit auparavant c'est surement cela qui a conduis Side-Bike a sa faillite car car entre le développement, le prix d'un (voir plusieur) passage(s) au crash-test et un nombre certain de Zeus a 22 000€ détruit a été un sacré investissement qui a priori n'a jamais été renfloué)

Sharky 35 a écrit :... (et comme dit auparavant c'est surement cela qui a conduis Side-Bike a sa faillite car car entre le développement, le prix d'un (voir plusieur) passage(s) au crash-test et un nombre certain de Zeus a 22 000€ détruit a été un sacré investissement qui a priori n'a jamais été renfloué)

Je pense que c'est un peu plus compliqué que ça
Il y a eu le Celtik après le Zeus


Pascal