forum du SCCF

Salut Side-Woman,

Bienvenue sur le SCCF

Beau parcours deja en effet, si tu arrivais a mettre des photos ce serait cool, ca doit etre un bel attelage

Bon forum

Side-woman a écrit :Y'en a au moins 4 en France... dont celui de Kiko (oups!! j'ai gaffé??)
C'est le 1er d'Albert; avantage, le DCT. En plus, comme il n'y a pas de sélecteur, il a utilisé la place libre pour me mettre le frein arrière: ça fait du bien de re-freiner (pourquoi faire, me direz-vous?) du pied.
Jusque là, le frein arrière était au guidon gauche.
Un vrai bonheur, c't'attelage!! Les autres aussi mais celui-là en mieux. Quitte à casser la tirelire, hein...

Oh là ! Je n'avais même pas vu que tu étais là ! (bon ok je ne suis pas sur ce fofo tous les jours !).

Bienvenue Side-woman !

Cela fait plus d'un an que je suis inscrit sur ce forum (pour une fois que j'ai une longueur d'avance sur toi en side ) ; je n'y ai trouvé que des sidecaristes sympa, pas avares du tout sur les conseils ; ni sur les kilomètres effectués sur leur machine !

La troisième roue va très bien à notre belle 1200

A très vite donc !

Des photos, des photos...

bienvenue

Bienvenue Side-woman

Merci Kiko.
Comme je te l'ai dit, je ne voulais pas perdre le contact...

Salut a toi side woman et bien venue
A plus
Padbol

salut,

bienvenue sur le forum

Nicolas

Bonsoir woman et bienvenue au club des amputés ... Je crois que nous commençons à etre nombreux sur le site.... Je voulais savoir, tu parles du frein arriere qui était rapporté au guidon gauche. Qui t'avait fait la modif et était elle homologuée ? J'ai du mal a trouver quelqu'un pour faire une modif dans ce sens.. J'ai roulé plusieurs année avec un comete sans jamais toucher au frein arriere ... Je me dis que peut etre il sert à quelque chose

Appel de phare

Marc

Tu me déçois Marc, je croyais que mes explications avaient été claires mais je commence à croire que soit je me suis mal exprimé, soit tu as tendance à ne pas croire ce que les autres te disent et dans ce cas tu risques de ne pas te remettre à rouler avant longtemps .....

Bienvenue.

quadybear a écrit :Bonsoir woman et bienvenue au club des amputés ... Je crois que nous commençons à etre nombreux sur le site.... Je voulais savoir, tu parles du frein arriere qui était rapporté au guidon gauche. Qui t'avait fait la modif et était elle homologuée ? J'ai du mal a trouver quelqu'un pour faire une modif dans ce sens.. J'ai roulé plusieurs année avec un comete sans jamais toucher au frein arriere ... Je me dis que peut etre il sert à quelque chose

Appel de phare

Marc

Salut Marc.
La 1ère fois (XS) par le mécano de chez Yam à Dax (conces' fermée maintenant), la 2ème fois (Pan) par Albert (Choda) qui a repris le principe; je ne voulais pas de freinage intégral (pas changé sur le sujet).

grand pierre a écrit :Tu me déçois Marc, je croyais que mes explications avaient été claires mais je commence à croire que soit je me suis mal exprimé, soit tu as tendance à ne pas croire ce que les autres te disent et dans ce cas tu risques de ne pas te remettre à rouler avant longtemps .....

Désolé oh Vénéré Grand Pierre d'avoir eu l'outrecuidance de demander à gente Damoiselle quelle modification de freinage elle avait fait faite sur son attelage ! Cela après t'avoir posé la même question Je vais de ce pas me flageller !

Dis moi oh Grand Pierre que tu te charges de me faire la modif de freinage, ca me sera bien plus utile que de vilaines remontrances !

Appel de phare

Marc

Je t'ai donné tous les éléments pour faire faire cette modif, tu ne veux quand même pas que j'aille chez toi pour la faire moi cette modif ? Au pire je veux bien mais j'ai peur que mes tarifs te fassent peur ....

Tu passes un coup de fil à Sam pour prendre rdv et c'est marre

Boudiou ! Je reste modeste sur mes compétences techniques.... Je ne prends pas le risque de toucher au freinage moi même ! Je me cantonne à des travaux sans conséquences sur la sécurité de l'engin.

En fait Grand Pierre, dans cette belle cote d'Azur Cannoise où j'habite tu as deux cas de figure :

- Le mécano spécialisé en tuning de folie qui transformerait en avion un Ural ... Il te fait la modif de freinage mais la facture s'envole car il est habitué à travailler sans limite de budget avec du matos de folie

- Celui qui ne prend pas le risque de faire la modif de peur de se prendre un procès en cas d'accident ....

l'homologation .... Elle ne m'empechera pas de rouler. Je veux juste que cela freine un tout petit peu quand même

A +

Marc

Au risque de me répéter : Déplacer la commande de freinage ne constitue pas une réelle modification, il n'y a pas lieu de repasser par la case homologation. Par contre si tu ajoutes un étrier, une durit ou que tu remplaces un élément qui a été homologué par autre chose, oui il te faudra repasser à l'homologation.

Tu n'es pas obligé de faire faire le boulot par un mec de ton coin ....