forum du SCCF

Comme je n'ai pas la moindre idée du prix que je dois mettre pour que tout le monde s'y retrouve (une jante d'origine d'XJR sur le bon coin se trouve à 100€ mais une jante side ?), combien proposeriez-vous ?

Salut,si c'est du produc-side,contacte produc-side ou armor-side ils pourront deja te donner le prix en neuf
Apres pour le prix en occasion c'est pas evident car il en passe pas tout les 5 mns sur les sites d'occasion
Michel

Bon ! rétropédalage toute !!! Suivant la recommandation de MichelSide, je viens d'appeler Armor Side (madame et monsieur ont été adorables et prolixes en bons conseils) qui m'a conseillé de garder ma config actuelle. Eux-mêmes, depuis qu'on trouve des tailles basses dans quasiment toutes les largeurs, préfèrent garder les jantes arrières d'origine plutôt que faire payer 600€ une jante side moche avec un pneu haut (donc moins rigide, surtout si on a une conduite plutôt sportive et un prédilection pour les routes bien montagneuses, ce qui est plutôt mon cas ) et moche lui-aussi... Ils m'ont aussi conseillé (là-encore comme Michelside, décidément de bons conseils ) de passer par un motociste si j'ai de bonnes relations avec (ce qui est le cas). Désolé, psyko_56, en tout cas merci pour ta proposition.

Perso j'aime bien les pneus voiture car on trouve des pneus neige, des pneus pas cher des pneus avec une bonne longévité. Bref du choix que l'on a pas en pneu moto

Désolé, Seb31, j'ai dû mal m'exprimer. Je ne disais pas de passer en pneu moto mais de rester en pneu auto sur ma jante moto et de les faire monter chez un motociste Parce qu'il est évident, qu'en side, il n'y a aucun avantage à rester en pneu moto.

Pour le montage de pneu, pas très difficile de le faire soi même, juste prendre des précautions pour le disque.

Quand je vois comment un copain mécano moto qui n'avait pas la bonne machine pour monter des pneus "tailles basses" (pilot sport3 Michelin 205x40x17) en a chié (avec moi pour l'aider...), je me vois pas me le coltiner avec 3 démonte-pneus sans y laisser une ou deux vertèbres...

En taille basse sans le troisième bras c'est une vrai galère

En dehors de Dedome, tous les constructeurs side montent des jantes "type voiture" ce n'est sans doute pas que pour faire joli. Pour ma part, je ne suis pas sûr qu'une jante de moto soit prévue pour encaisser toutes les contraintes latérales que génère un side. Sans compter que parfois ( souvent ? ) il faut voir ce qu'on leur met dans les dents, , , ,

Yannick85 a écrit :En dehors de Dedome, tous les constructeurs side montent des jantes "type voiture" ce n'est sans doute pas que pour faire joli. Pour ma part, je ne suis pas sûr qu'une jante de moto soit prévue pour encaisser toutes les contraintes latérales que génère un side. Sans compter que parfois ( souvent ? ) il faut voir ce qu'on leur met dans les dents, , , ,

Apparemment, il n'y a pas seulement Dedôme qui conserve la roue arrière moto puisque GX le faisait aussi et que Armor side me l'a conseillé. Je suppose qu'ils doivent savoir pourquoi. Je pense qu'avant, il y avait moins de choix de pneus auto en taille 17 et que donc il était intéressant de monter une roue auto de plus petit diamètre. Je pense aussi qu'être en 13, 14 ou 15 pouces avait pour objectif d'abaisser le centre de gravité et donc d'améliorer la tenue de route. Des trucs de ce genre et non un problème de contrainte. En tout cas, je n'ai jamais déjanté mon taille basse, même à l'attaque dans les Pyrénées... mais je ne suis pas pilote de GP... ceci explique peut être cela

Salut,dedome a une roue arriere en 15" pneu auto,et apparement c'est pas la jante moto



Michel

La roue Dedôme est en 15", c'est du Gotti (enfin la mienne c'est sur) sauf qu'elle coute un bras ! Un copain en a fait faire une pour sa Guzzi à partir d'un moyeu d'origine et d'une roue de Smart pas Sam Gâche (en Ardèche)

tarmokeuf a écrit :Quand je vois comment un copain mécano moto qui n'avait pas la bonne machine pour monter des pneus "tailles basses" (pilot sport3 Michelin 205x40x17) en a chié (avec moi pour l'aider...), je me vois pas me le coltiner avec 3 démonte-pneus sans y laisser une ou deux vertèbres...

Effectivement, avec des tailles basses de cette dimensions c'est galère.
je restai sur des dimensions "classiques"

michelside78 a écrit :Salut,dedome a une roue arriere en 15" pneu auto,et apparement c'est pas la jante moto



Michel

Ha ben oui ! En plus je le connais ce side, j'ai un pote qui en a un. Donc autant pour moi je rectifie mon post comme :

Tous les constructeurs side montent des jantes "type voiture" ce n'est sans doute pas que pour faire joli. Pour ma part, je ne suis pas sûr qu'une jante de moto soit prévue pour encaisser toutes les contraintes latérales que génère un side. Sans compter que parfois ( souvent ? ) il faut voir ce qu'on leur met dans les dents, , , ,

pour en avoir parler a l'epoque avec ruis da silva
il montait certain en jante d'origine et d'autre en jante made in
tout dependait de la resistance de la jante
certaines jantes comme celle des sportives sont trop fragile (car gain de poids oblige) pour supporter la force lateral que leur impose la conduite side car

donc c'est sur la jante d'origine est plus joli mais aussi plus fragile (j'ai fait ce choix)

apres pour ce qui est de la conduite on pert un peu en couple (pneu plus large) et un peu en comfort (pneu taille basse)