forum du SCCF

j'ai trouvé des joints pour pistons de 25 et 28 mm , il faut que je demande des photos plus net pour voir mieux le cache poussière . des fournisseurs mon dit que rien ne marchait sur les étriers aprilia, je crois que les joints d'étanchéités sont trapézoïdale au lieu d'être carré comme tout les autres.

Quelle idée d'avoir choisi des étriers alakhôn pareils...au lieu de coller à des trucs bien répandus et de marques qui tiennent la route.
Bon courage à vous. Je suis cela avec grande curiosité.

Tu ne ferai pas mieux de les changer complètement pour des étriers plus courants????
C'est quoi ton entraxe et ton déport?

Moi, c'est ce que je ferais...

Et des étriers d'occas', pas question. Surtout si les kits de réfection sont introuvables. Un coup à se retrouver à la case départ - le fric balancé à acheter les étriers...

il y a 25 ans les étriers grimeca étaient très courant si après remise en état ils tiennent 25 ans , alors pas de problème . les changer , pour quoi d'autre ! il faudra en trouver avec le bon déport et refaire les supports . je préfère chercher des joints et faire rouler le side. et puis , je suis a la retraite , j'ai tout mon temps.

Essaies de les contacter : https://www.gilera-club.com/index.php?page=/accueil.php ils te donneront peut être une piste

merci seb31, j'ai trouvé des renseignement sur un autre site dont il parlait. J'ai acheté (123 €) les joints, un mélange d'aprilia et de ktm. j'espère que cela va aller. après le montage , je vous tiens au courant.
merci

probleme, dispo sur le site et rien dans la boutique il me rembourse, j'ai une autre piste.
quelqu'un a des nouvelle du site associationfj . plus rien ne marche sur le site.

Salut à tous'
J ai également ces étriers sur la fourche produc side de ma fj1200 attelée à un lotus. J ai des durits aviation, et malgré cela' le freinage n est pas vraiment puissant quand on est 4 avec le coffre plein.
Sur mon side précédent r80 jeaniel condor' je bloquais la roue avec deux doigts.

Hier j ai discuté avec un garagiste qui a passé du temps à modifier des bécanes, qui m a fait remarquer que seule une partie de la piste du disque, environ 2/3 sont utilisés. Il me conseillait de me tourner vers des étriers brembo qui ont des plaquettes plus larges. J ai l impression que la solution serait intéressante. En revanche, trouve lesquels, faire l adaptation, pas évident.
Je suis surpris que personne n ait trouvé une chouette solution efficace vu qu on est quelques uns à avoir cette fourche.

A moins que certaines plaquettes fonctionnent mieux ?
A plus
Pierre

Je fonctionne maintenant avec des étriers de r1 et c'est le jour et la nuit

seb31 a écrit :Je fonctionne maintenant avec des étriers de r1 et c'est le jour et la nuit

Oui Seb , mais il faut encore faire l'adaptation , et ce n'est pas à la portée de tout le monde , surtout sans machine outil

Tu auras aucun autre étrier qui sera plug and play malheureusement.

ok. Seb, tu as du refaire les platines ou modifier les existantes ? tu aurais gardé des plans ? les disque sont inchangés ?
Pierre

J'ai du refaire des platines. Regarde dans un des sujets ou j'ai pas mal posté concernant les étriers et disques produc side

ca marche merci
pierre