forum du SCCF

Tu fais ta purge avec tes purges vers le haut, tu ne touches à rien et tu y reviens 48 heures plus tard pour refaire une purge. S'il y a des bulles qui traînent quelque part, elle vont remonter.

Autre problème, les vis banjo. Si tu as des vis banjo qui sont vers le haut, il reste de l'air dans la tête de ses vis ainsi que dans le raccord de forme sphérique. Pour l'enlever, il faut avoir une purge complète. Quand ça fonctionne, tu maintiens la poignée de freins serrée et tu desserres la vis banjo mais à peine. Tu devrais voir des bulles 'échapper ou entendre une "clac".

D'ailleurs, j'aurais dû commencer par t'envoyer directement à ce sujet.

http://www.freebiker.net/php/phpBB2/ftopic17955.php

paf la bm a écrit :Tu fais ta purge avec tes purges vers le haut, tu ne touches à rien et tu y reviens 48 heures plus tard pour refaire une purge. S'il y a des bulles qui traînent quelque part, elle vont remonter.

Autre problème, les vis banjo. Si tu as des vis banjo qui sont vers le haut, il reste de l'air dans la tête de ses vis ainsi que dans le raccord de forme sphérique. Pour l'enlever, il faut avoir une purge complète. Quand ça fonctionne, tu maintiens la poignée de freins serrée et tu desserres la vis banjo mais à peine. Tu devrais voir des bulles 'échapper ou entendre une "clac".

D'ailleurs, j'aurais dû commencer par t'envoyer directement à ce sujet.

http://www.freebiker.net/php/phpBB2/ftopic17955.php

Laisser reposer puis recommencer, j'ai fait
Pour ce qui est des vis banjo, je les ai tapotées au maillet lorsqu'elles étaient en bas mais je vais tenter de les dévisser lorsqu'elles sont " en haut " .
Et MERCI pour ton lien, je vais tenter le coup du MC

Un peu de mieux......si je pompe 4/5 fois le levier devient ferme mais après une minute de repos....la course redevient trop longue
C'est bien le symptôme typique de la présence d'air dans le circuit ou bien je devient parano???

nolive a écrit : C'est bien le symptôme typique de la présence d'air dans le circuit ou bien je devient parano???

Oui !

Kev.

Salut
tu peux aussi essayer autre chose: ton maître-cylindre étant (je suppose) le point haut du circuit , tu pompes avec le levier de frein , tu maintiens le dit levier en position tirée et tu l'attaches à la poignée avec un élastique .
Tu dévisses ton bocal de liquide frein et tu laisses reposer au moins une nuit .
Le circuit étant ouvert , les bulles d'air devraient remonter pour s'échapper par le point haut .
Bon courage.

vu tes explications, c'est plutôt tout simplement le maitre cylindre qui déconne, certainement un joint, puisque tu perd de la pression après la purge

les Marluches a écrit :vu tes explications, c'est plutôt tout simplement le maitre cylindre qui déconne, certainement un joint, puisque tu perd de la pression après la purge

J'ai effectué une réfection complète du maître cylindre (piston/joints/ect.) et tout semble nickel....
Je ne perd de la pression que lorsque je retourne les étriers !
Dois-je passer de pr16 à pr19?
Car depuis que j'ai ce Side le freinage est "mou" c'est d'ailleurs pour ça que j'ai effectué une réfection complète dont j'attendais bien plus......

alors là je sais pas quoi te dire

va voir un pro c'est le plus simple

les Marluches a écrit :alors là je sais pas quoi te dire

va voir un pro c'est le plus simple

Tu as raison, je vais passer voir mon Pti mécano vintage

À part le piston et les joints, qu'est ce qui peut être mort dans un maitre cylindre de frein axial?
Tout était propre et il n'y avait aucune rayure dans la chambre....

J'ai eu des tokico et j'ai toujours trouvé le freinage mou après démontage
Une fois démonté et nettoyé je n'ai jamais retrouvé l'équivalence d'origine. Le circuit doit être mal foutu et du coup de l'air reste bloqué

Pourtant sur mon solo, même opération et le freinage est parfait.....

nolive a écrit :Pourtant sur mon solo, même opération et le freinage est parfait.....

As tu essayé de les mettre a l'envers sur ton solo par curiosité ?

Ah non......je vais tenter!
Mais quand-même, c'est HECHARD qui les a monté comme ça, ça devrait fonctionner

Demain matin je m'y recolle, d'après vos expériences.... QUELLE EST LA MÉTHODE DE PURGE LA PLUS EFFICACE ?
Quelqu'un a t'il une fourche HECHARD avec les étriers fixés à l'envers et dessous ????
MERCI D'AVANCE LES COPAINS