forum du SCCF

Pics a écrit :Une question ou je pense la réponse va me déplaire en quelque sorte. Dit moi que ce mec à un apprenti pour apprendre le métier et reprendre le flambeaux après ? Ça ne peut pas rester sans suite ça, pas un tel savoir faire ?

malheureusement non pour le moment

Je suis en route pour Troyes !!

Kev

Kev a écrit :Je suis en route pour Troyes !!

Kev

voila un boulot pour Eltarmo

les Marluches a écrit :

Pics a écrit :C'est fou cet amortisseur déporté, je n'arrive toujours pas à comprendre comme cela peut être optimal. Le sorcier à parfois des recettes surprenantes. C'est beau ce boulot quand même, je suis amoureux la

le fait de déporter l'amortisseur fait que l'effort de poussé en compression et transmit au chassis et non pas à la moto, donc ça empêche en partie au side de lever puisque la poussée se fait vers le pannier et pareil pour l'avant

voila une photo un peu plus explicite



et en action
on vois que dans ce droite la moto est en compression sur ces amortisseurs, mais que le side ne lève pas (ou très peu) alors que mon équipière est derriere moi à ma demande. en fait c'étais un gauche droite gauche et pour ne pas perdre de temps et privilégier la motricité je lui ai demandé de rester derrière moi. Chose infaisable avec pas mal de sides

C'est fou quand même, sur un point de vue technique je trouve ça passionnant ! ça ne lève quasiment pas sauf que tu es pleine bourre, moi ça lève pas mais je suis à l'arrêt
Après c'est triste que personne ne prenne le temps d'apprendre ce métier pour perdurer. Il serait plus près ça fait longtemps que j'aurai été le voir pour faire la formation que je voulais faire.

Pics a écrit :C'est fou quand même, sur un point de vue technique je trouve ça passionnant ! ça ne lève quasiment pas sauf que tu es pleine bourre, moi ça lève pas mais je suis à l'arrêt
Après c'est triste que personne ne prenne le temps d'apprendre ce métier pour perdurer. Il serait plus près ça fait longtemps que j'aurai été le voir pour faire la formation que je voulais faire.

et oui c'est du Albert
il a quand même été à peu pres 20 ans à Pompéjac à coté de Bazas, c'est proche des Pyrénées tu as loupé le coche

les Marluches a écrit :il a quand même été à peu pres 20 ans à Pompéjac à coté de Bazas, c'est proche des Pyrénées tu as loupé le coche

Vivement qu'il arrive en Bretagne …

Salut Bruno ,
C'est vraiment chouette un petit book illustré pour admirer ton side .
Je contemple ton chassis , bien roulé de belles formes et quand je vois tes susse pattes et les trains humm

Le poupouch

les Marluches a écrit :

Pics a écrit :C'est fou quand même, sur un point de vue technique je trouve ça passionnant ! ça ne lève quasiment pas sauf que tu es pleine bourre, moi ça lève pas mais je suis à l'arrêt
Après c'est triste que personne ne prenne le temps d'apprendre ce métier pour perdurer. Il serait plus près ça fait longtemps que j'aurai été le voir pour faire la formation que je voulais faire.

et oui c'est du Albert
il a quand même été à peu pres 20 ans à Pompéjac à coté de Bazas, c'est proche des Pyrénées tu as loupé le coche

Disons que j'étais surtout un petit garçon à cette époque et j'habitais au pied de la méditerrané...

bonjour question peut etre idiote pour le du panier et monté a l inverse des deux autre

je voulais dire le pneu

Le tarage des amortisseurs doit être une belle prise de tête, les points d'ancrage n'ont plus rien a voir avec ceux de la moto, les contraintes doivent être notablement modifiées ?

tintin a écrit :bonjour question peut etre idiote pour le du panier et monté a l inverse des deux autre

C'est pour terminer le pneu arrière ou avant sur le panier pour économiser un peu le budget et avoir toujours un pneu neuf à l'arrière... roue complète puisqu'interchangeable !
L'idéal étant de "tourner" le pneu mais il semble pas qu'il y ait trop d'incidence.

Kev.

Yannick85 a écrit :Le tarage des amortisseurs doit être une belle prise de tête, les points d'ancrage n'ont plus rien a voir avec ceux de la moto, les contraintes doivent être notablement modifiées ?

D'où l'expérience de Mr Choin ! Le fait que EMC équipe aussi pas mal de sides sportifs doit contribuer aux préréglages pertinents...

Kev.

Kev a écrit :

tintin a écrit :bonjour question peut etre idiote pour le du panier et monté a l inverse des deux autre

C'est pour terminer le pneu arrière ou avant sur le panier pour économiser un peu le budget et avoir toujours un pneu neuf à l'arrière... roue complète puisqu'interchangeable !
L'idéal étant de "tourner" le pneu mais il semble pas qu'il y ait trop d'incidence.

Kev.

voila tout est dit
économie, économie