forum du SCCF

Kev.

Bonjour.

les side car sont des motos puisque la case J1 de la carte grise mentionne MTT2.
Pour ce qui est de savoir qui peut faire le débridage, le plus simple pourrait être de se référer à la marque du véhicule sur la même carte grise. Si la marque d'origine de la moto est conservée, alors c'est le motociste. Si c'est une carte grise originale side, alors voir avec le concepteur du side.

Ensuite, les histoire d'ABS sont un peu à géométrie variable, dans mon dossier d'homologation, j'ai deux tests de freinage, un avec ABS et l'autre sans parce que d'origine l'ABS est déconnectable. A noter que la roue du side n'a pas l'ABS et que le 1200 GS de 2008 reste dans la norme des 100cv.
Il serait interessant de savoir comment sont attelés les trails plus récents, qui dépassent les 100 cv d'origine. En toute bonne logique, ils ne sont pas homologables sans l'ABS.

Yves

PS: on peut supprimer l'ABS en rallye et augmenter la puissance sans refaire une carte grise?

Je vais juste rappeler qu'il y a une sorte de tolérance non officielle concernant les sides car... Sinon, plus grand monde ne pourrait rouler. A trop vouloir être précis, attention aux conséquences...
Ce n'est que mon avis et je n'inviterai jamais personne à être hors des clous. Mais bon...

Kev.

c'est la même réglementation que pour les solos

à voir effectivement, comme le dit Yves, si le constructeur est modifié.
Mon dedome a été debridé legalement par le nouveau propriétaire ( 125 CV, la moto a l'abs )
effectivement, on est en MTT2, donc on subit les regles officielles du débridage solo.

Comme dit Kev, il y a tolérance, et on a tous à une époque roulé en full, tant qu'il n'arrive rien tout va bien.

reste qu'aujourd'hui y'a moyen d'etre en full et dans la légalité, je préfère.

Salut David, comment se fesse que tu n est pas encore allé chercher le petit speed du boss de central team ?!

hello !
j'y travaille mais cette question débridage m’interroge ...
j'ai envie de rouler débridé l'esprit tranquille ...

j'en saurai plus mardi.

Kev a écrit :Je vais juste rappeler qu'il y a une sorte de tolérance non officielle concernant les sides car... Sinon, plus grand monde ne pourrait rouler. A trop vouloir être précis, attention aux conséquences...
Ce n'est que mon avis et je n'inviterai jamais personne à être hors des clous. Mais bon...

Kev.

Oui, un grand flou qui mêne à une certaine tolérance qui est plutôt de l'ignorance. Par contre penses tu qu'une compagnie d'assurance fera preuve de la même tolérance en cas de sinistre grave? Et que les autorités ignoreront le flou qui nous entoure? Rester raisonnable pour ne pas trop se faire remarquer en somme...

Sinon faut rouler avec un side d'avant la lois des 100cv, et bien avant l'ABS.

La diffusion en masse de motos accessibles a tout le monde nous a vraiment mis des bâtons dans les roues avec toutes ces nouvelles interdictions qu'on appelle des lois.

réflexion faite, je n'ai pas envie de rouler en "brigand"
il me faut donc trouver soit un side de moins de 106 CV ou bridé 106 CV, soit un side sur la base d'une moto de plus de 106 cv euro 3 avec ABS donc dénridable par le constructeur, soit un side sur la base d'une moto euro4

après, que la moto perde l'abs en devenant sidecar n'est pas un problème vu que c'est agréé par la DRIRE ( freinage UTAC ... ) du moins j'imagine

Grummphhh

Heureusement que je me suis pas posé au tant de question, pourtant je m'en suis posé un pacquet et je vous ai bien tous cassé les c... avec ça justement. Mais celle là ! je me la suis jamais posé figure toi. Techniquement... le side, qu'il est plus ou moins de 100cv, tu l'achetes avec l'homologation de la DRIRE donc techniquement il est règle, débridé ou pas ? (me jeter pas des cailloux tout de suite, attendez un peu svp )

il doit juste etre conforme a sa carte grise et a la puissance qui y est indiquée

solexnihilo a écrit :il doit juste etre conforme a sa carte grise et a la puissance qui y est indiquée

Ah oui, effectivement j'avais oublié ce détail là. Bon je vais pas regarder ce détail pour moi parce que je vais tomber en panique je crois...

je voulais pas vous mettre le stress

Non non t'inquiète pas stresser plus que ça...(putain mais il est où le lexomil bordel ! )