forum du SCCF

Pascal 14 a écrit : tu prends vraiment de gros risques !!!

c'est pas mon genre
il est dans le garage ... et pour l'instant je m'interroge

salut fab,l'assurance te couvre :tant mieux pour toi mais tu le sauras vraimant le jour ou tu en auras besoin (je pense surtout a un accident sérieux par ex si tu renverse un piéton et que l'assurance adverse se rend compte que ton side n'est pas en règle car pas de cg side...
notre assurance nous avait dit q'elle nous assurait pour quatre avec une cg de trois places...mais je n'ai pas eut d'accident pour savoir si la secrétaire avait raison.Maitenant il te restera a passer les controles de police et de gendarmerie et tu sauras si tu a raison de rouler avec une cg solo.amicalement philippe

en ce qui me concerne ,le 125 tu que j'u attlé pour ma moitiée watier a etampes me l'avais assuré sans problémes et avais ajouté sur le contra et a ma demande en tan que accesoire :vehicule equipé d'un side car . toutefois nous respectuions :les poids et nombres de passagés de la cg solo

Question assurance AMDM, si tu veux rouler en solo et aussi en side, il faut un contrat solo (car le solo est consideré une plus grande risque que le side). Je suis dans cette situation avec le MZ et donc quand j'ai assuré le Gold j'ai posé la question (il y a douze ans quand j'ai assuré le MZ je ne sais même pas si le contrat side existé) et c'était ça la réponse. Donc dans ton cas, assurance contrat moto et pas contrat side. Cheers Jo

Il faut faire gaf, contrat solo est quand tu est seule conducteur. Pour le moto, je crois que c'est contrat moto. Cheers Jo

on continue

aujourd'hui je suis allé faire la Carte Grise

à la guichetiere, j'ai dis que j'avais un side que je pouvais attaché et détaché, mais qu'a ma grande surprise cela n'etait pas fait mention sur la carte grise

elle est allé voir un autre personne car elle en savait pas quoi faire

Elle est revenue en me disant que ce n'était pas nécéssaire que ce soir marqué sur la carte grise

Que je pouvais attaché ou détaché le side à ma convenance .

voilà la voie de la prefecture
bien sur cela est oral , je ne trouve aucun texte ...

alors ??

fab le motard a écrit :à la guichetiere, j'ai dis que j'avais un side que je pouvais attaché et détaché, mais qu'a ma grande surprise cela n'etait pas fait mention sur la carte grise

Moi je dis attention et vigilance !!!!
Il est clair que sur ta carte grise il doit y avoir inscrit la mention "SOLO/SIDE"…
Cela te permet donc de rouler avec ton panier "en toute légalité", et ainsi rouler en solo "en toute légalité".
Et de bénéficier de l'intégralité de tes garanties d'assurance avec ou sans le panier.

[quote="fab le motard"]on continue

aujourd'hui je suis allé faire la Carte Grise

à la guichetiere, j'ai dis que j'avais un side que je pouvais attaché et détaché, mais qu'a ma grande surprise cela n'etait pas fait mention sur la carte grise

Salut,
C'est à la préfecture de Lyon que tu es allé C'est étonnant car à Lyon ils sont chiants, par contre fait gaffe car rien n'est noté sur ta carte et tu es toujours en solo.......Il y a une dizaine d'années pour faire homologuer mon premier side ça a duré plus de quatre mois et finalement je l'ai fait homologuer à Chambéry sans problème de plus l'attelage étaiit monté par DJ .Allez bon courage pour la suite
Christi@n (Milka)

en fait je m'attendais à ce que la prefecture me dise que pour rouler avec le side il faut absolument que je fasse modifier la carte grise en passant par la DRIRE. Mais nan , pour eux je peux rouler avec le side sans changer la carte grise ...

Alors vous qui etes dans le milieu du side depuis longtemps
, je chercher les articles de lois ou des textes officiels, sur la nécéssité de faire modifier la carte grise en cas d'ajout d'un side

fab le motard a écrit :je chercher les articles de lois ou des textes officiels, sur la nécéssité de faire modifier la carte grise en cas d'ajout d'un side

Voici ce que j'ai pu trouver (vite-fais)…

L'HOMOLOGATION SIDE-CAR
Une directive européenne a été votée en 1992, incluant des articles concernant le side-car. La France a ensuit entériné ces articles en 1995. De même, de nouveaux textes ont été discutés en 1998 et 1999. Aucune nouvelle directive n'a toutefois été officialisée à notre connaissance. Il est préférable de consulter à ce sujet les différents constructeurs plus informés des exigences des services des Mines et la DRIRE de votre région (vous pouvez trouver sur les sites internet des différentes DRIRE des dossiers à télécharger - voir ci-dessous exemple dossier de demande et pièces à fournir pour l'adjonction d'un side-car

Dossier de demande de réception à titre isolé
Adjonction d'un side-car à une motocyclette

Fiche 511 C
19.07.2002DOSSIER TECHNIQUE (pièces à fournir à la Drire)

1. Demande de certificat d'immatriculation. Cet imprimé est disponible dans les préfectures, sous-préfectures et dans certaines mairies. Il doit être rempli par le propriétaire du véhicule.
2. Photocopie du certificat d'immatriculation ou Original du certificat de conformité délivré dans le pays d'acquisition pour les véhicules neufs (un véhicule est neuf s'il n'a jamais fait l'objet d'une immatriculation dans une série définitive).
3. Spécimen de la notice descriptive du type de la motocyclette à se procurer auprès du constructeur.
4. Notice descriptive du side-car .
5. Autorisation du constructeur du cadre de la motocyclette avec détail de montage.
6. Attestation du transformateur certifiant la bonne exécution du travail et la conformité aux prescriptions du constructeur (cf. modèle joint).
7. Plan de montage du side car et plans ou photos faisant apparaître les dispositifs d'éclairage et de signalisation.
8. Attestation relative à la vitesse admissible par les pneumatiques du véhicule
9. Tickets de pesée du véhicule à vide en ordre de marche.
10. Facture ou certificat de vente du side-car
11. Un chèque bancaire, postal ou mandat d'un montant autour des 90 € à l'ordre du régisseur des recettes de la DRIRE.
12. Une enveloppe affranchie et libellée à vos nom et adresse.


Source : http://membres.lycos.fr/sidecars (Ah j'maîtrise bien maintenant, hein Pascal )…

Merci de ta réponse mais je cherche une source officielle pas une page d'un club ou d'une association et tu listes les éléments du dossier

Ma question est plutot
Est-il nécéssaire de passer par la DRIRE pour lors d'un ajoute d'un side

par exemple , je ne suis pas interessé pour avoir 3 places, deux places sont largement assez pour les 22 cv de l'enfield

a ta place je telephonerer a la drire de ton departement sa serai plus sur

fab le motard a écrit :Ma question est plutot
Est-il nécéssaire de passer par la DRIRE pour lors d'un ajoute d'un side

A mon sens oui.
Il est clair qu'il n'est pas autorisé à n'importe qui "d'ajouter" un élément à sa moto sans en informer la Drire. Les caractéristiques de ton véhicule sont obligatoirement modifiés.

Il est clair que si le dossier de ton attelage, peut importe sa puissance, n'est pas passé entre les mains de Drire, tu vas au devant de problèmes.
A moins que tu souhaites rouler en toute illégalité …

Je te suggère de te renseigner auprès de MOTOVILLAGE Sides Précision & Steib
http://alain.demoor.free.fr
64, avenue Lamartine - 94170 LE PERREUX
Tél. 01 48 71 08 27 - Fax :01 48 72 12 52
alain.demoor@free.fr

tlcs a écrit :a ta place je telephonerer a la drire de ton departement sa serai plus sur

Je crois que c'est ce que je vais faire

et je ne cherche pas l'avis des constructeurs / importateurs de moto ou side car tous se contredisent et bien sur ne s'appuient sur aucun texte officiel

Mon but étant de rouler en toute légalité
et le truc cool c'est que justement c'est un side car détachable ... donc en ce moment ... détaché