forum du SCCF

sinon y cette solution

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souvent, j'ai peur

Il est aussi possible de se tourner vers les nourrices pour petits bateaux. Elles sont équipées de pompes, de jauges et à l'épreuve des conditions de navigations difficiles à renconter sur la route.

Exemple chez un Ship
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Ils en font tous, aux mêmes prix quasiment.

Perso, j'ai un bidon de 5 l type armée, jeté en vrac dans la malle du side jamais eu de fuite et pourtant il y a des moment où il doit avoir le tournis .... Mais jamais eu besoin de m'en servir.
De temps en temps je le vide dans le réservoir de la moto pour renouveler l'essence dans le bidon. C'est tout.

toumti76 a écrit :Il est aussi possible de se tourner vers les nourrices pour petits bateaux. Elles sont équipées de pompes, de jauges et à l'épreuve des conditions de navigations difficiles à renconter sur la route.

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je vais la https://www.ruedelamer.com/catalogsearc ... ?q=nourice

Holà !

Cherche plus David !! J'ai trouvé THE Solution...
Tu enlève la roue de secours qu'il y a dans le coffre et t'y mets ça à la place !

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N'empêche, 35 + 21, tu peux aller faire ton plein en Belgique chaque WE !

Kev.

bon, de toutes façons c'est un peu prématuré pour moi, je n'aurai la machine que dans 10 jours ...
je te le laisse

du coup, c'est quoi un réservoir mousse ? c'est peut etre l'idéal pour éviter le balourd ? ( non non, je ne vise personne )

il faut aussi que le reservoir additionnel soit facile a remplir proprement et sans risque à la station essence ...

putain 10 jours ...

solexnihilo a écrit : du coup, c'est quoi un réservoir mousse ?

C'est utile pour ne pas déjauger. Mais sur le mien, je n'en n'ai pas et tout fonctionne bien ! Ca doit dépendre du fond du reservoir (incurvé ou plat)

Kev.

c'est vraiment long 10 jours !! Vraiment, je compatis

oui c'est long,
en attendant je relativise en écrivant des Haïkus :

tambour sur le toit
pluie redouble et s'abat
lové sous les draps

j'a pas la vie facile

apparemment c'est de la bonne !

Kev.

eltarmo a écrit :

toumti76 a écrit :Il est aussi possible de se tourner vers les nourrices pour petits bateaux. Elles sont équipées de pompes, de jauges et à l'épreuve des conditions de navigations difficiles à renconter sur la route.

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Excellente solution, je n'y avais pas penser.

A priori facile de faire un réservoir additionnel sur un side avec ce genre de produit.