forum du SCCF

Quant à tes questions sur le bon moment dans la vie pour se mettre au Rallye... Réponse ? Quand tu peux ! Quand tu veux !
En Side car, la moyenne d'âge est d'ailleurs plus près des 50-60 ans...(coût d'un Side performant, dispos à avoir à 2...etc.). Ces derniers temps on voit poindre (mot compte double !) des "jeunes" déjà bien équipés ou en passe de l'être. Ce qui est une super bonne nouvelle car comme partout, la relève est nécessaire pour faire perdurer la catégorie et faire naitre encore d'autres vocations !

Donc je te confirme que les équipages en place sauront vous accueillir avec toute la bienveillance et l'entraide dont vous aurez besoin !
Une seule contrainte... Ne PAS HESITER à demander conseils et toquer aux portes !!

Si tu n'y es pas déjà, un p'tit lien pour les Facebookiens qui s'interessent au Rallye... Une demande d'accès et présentation auprès de l'administrateur et à toi toutes les bonnes infos !
" Side-car de Rallye "

Kev.

Hello de lu !

Bienvenue à l'asile ! Et oui, tu es rentrée, c'est fini... bon courage certain ici ont des pathologies très grave !

Au plaisir

Pics a écrit :Hello de lu !

Bienvenue à l'asile ! Et oui, tu es rentrée, c'est fini... bon courage certain ici ont des pathologies très grave !

Au plaisir

Ha ha ! Merci et ça tombe bien, je cherche des gens qui me ressemblent

Salut à vous 2 et bienvenue
Bonne idée d’être venus traîner par ici déjà, c’est une mine alors faut pelleter pour trouver les infos et pas hésiter à poser des questions, à toquer à la porte d’un sidecariste près de chez vous, après le déconfinement bien entendu.
Dans le 28 tu dis?mais quelle idée?!

À plus...
Ben (du 71)

hello ,bienvenue sur ce forum et bonne recherche !!!!
pour ce qui est des pathologies très graves……….c'est pas le corona mais ça a déjà atteint "le pic " !!!!!!!!!!!!
sinon c'est un peu calme ces temps ci ..... mais une fois que l'on pourra sortir nos side (enfin …ceux qui en ont un..hiiiiiiiiin gille !!!!!! ) ça va revivre !!!!!!!!!!!!!!
le vosgien

Bienvenue à vous et bonnes recherches. Il ne faut pas se précipiter. Un conseil, essayer quand-même si c'est possible, ça aide déjà à se rendre compte, ne serait-ce que la position sur la moto.

Kev a écrit :Si tu n'y es pas déjà, un p'tit lien pour les Facebookiens qui s'interessent au Rallye... Une demande d'accès et présentation auprès de l'administrateur et à toi toutes les bonnes infos !
" Side-car de Rallye "

Kev.

Je suis abonnée à pas mal de pages depuis quelques années. Je suis aussi quelques équipes, notamment de vitesse. Mais j'arbore aussi fièrement mon badge de "fan inconditionnelle" d'une certaine équipe de mouflets turbulents (en revanche, je me contente seulement de lire car j'estime n'avoir aucune légitimité pour faire des commentaires)

parle pas comme ça malheureuse tu vas nous l’facher
...on s’y est forcément croisés

Coucou les spécialistes,
Dites-moi, est-ce que les 2 modèles ci-dessous pourraient se "travailler" pour les rendre plus "rallye friendly" ? Avec une bonne scie, une tenaille et un coupe-ongle... Vous en pensez quoi ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1765529274.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1769090557.htm/

Celui-là c'est si j'avais gagné au loto https://www.leboncoin.fr/motos/1758691238.htm/

Holà !

Tout est envisageable... Mais dans un optique d'enquiller en Spéciales de Rallye je dirai... ni l'un, ni l'autre, ni le suivant !
A la rigueur, l'Hayab' pourra s'en sortir mais au prix d'une modif de la roue directionnelle au panier.

Kev.

Kev a écrit :Holà !

Tout est envisageable... Mais dans un optique d'enquiller en Spéciales de Rallye je dirai... ni l'un, ni l'autre, ni le suivant !
A la rigueur, l'Hayab' pourra s'en sortir mais au prix d'une modif de la roue directionnelle au panier.

Kev.

Mince, erreur de novice, j'avais pas percuté que la roue était directionnelle
Bon et les autres non plus sont pas recommendés... Ca semble compliqué de trouver le bon side... Patience, patience dirait Maitre Yoda

Mais du coup, les 2 premiers, qu'est-ce qui est bloquant selon toi ?

Stéphanie a écrit : Mais du coup, les 2 premiers, qu'est-ce qui est bloquant selon toi ?

Pour le Big One, le cadre est déjà saucisson en Solo. Et la fourche monobras (une fourche Balancier a un seul bras) ne tiendrait pas le rythme en Rallye.
Quant au Bandit... Déjà le panier ! Il y a eu (et encore) des fourches comme celle-ci en Rallye. Mais au prix d'un travail énorme pour rendre l'ensemble rigide et sain (triangulation, renforts, équilibre des masses...) !

En gros, selon moi et pour pas que tu te retrouves frustrée au bout de 3-4 Rallyes, c'est pas le top. Mais tu as bon au niveau des moteurs. Faut pas moins !
Et je te confirme que ce n'est pas evident de dissocier le très bon du moyen au début... Je zieute chaque jour le Bon coin... Si j'en vois passer un qui me parait potable, je te le transfère !

Kev.

Qd on roule, la roue avant du side a tendance a aller de gauche a droite qd elle rencontre des aspérités sur la route. C'est a ce moment la qu'on dit qu'il faut "laisser vivre "le side.
Si ta roue directionnelle bouge des que ta roue avant bouge, sur routes pourries c'est plus compliqué. Tu ne pourras pas rouler droit.

j'ai eu un comète
on m'avait dit de faire gaffe, j'ai vérifié par moi-même
épingle à cheveu à gauche, tu mets l'arrière en travers, petite glissouille (avec le sourire c'était prévu), tu contre-braques et hop avec la route directionnelle au lieu de finir de glisser elle t'emporte à droite direction le mur.
Si on sort d'une conduite sportive, la roue directionnelle facilite les virages. Par contre sur mauvaise route ça exagère les mouvements.
Perso j'ai pas été convaincu.

Gilles65 a écrit : Ah beh je comprends bien le "désavantage" oui

Désavantage à tenir compte seulement en conditions "Arsouille" car en balade, force est de constater que beaucoup s'y sont fait (nombre de vente RDS / MS-R). Dans les questions de Stephanie l'usage est annoncé = Rallye ! Et dans ce cas, la roue du panier ne sert que d'appui dans les gauches. Dans les droites, l'idée est de la delester pour éviter (là encore !) de répercuter les défauts de la route (ou du bas côté... ) dans tout le Side.

Kev.