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DD6 a écrit :

La vraie question est : "pourquoi trouve t'on encore cette technique de chaîne de transmission à l'air libre?".
On n'a pas idée d'avoir une pièce mécanique nécessitant une lubrification exposée à tout ce qui traîne à l'éxtérieur et qui peut se greffer dans la graisse pour faire pâte à roder...
Est-ce qu'on trouve encore des soupapes à l'air libre?

Bref, vive le cardan ou les courroies (à la limite).

Il y a aussi, la technique du soufflet sytle MZ, sur la mienne qui roule tous les jours et par tous les temps, je ne m'en occupe quasiment jamais et la graisse moins d'une fois par an.

Pascal

salut a toi oui le beringer + triumph 1200 a le compteur corriger et il est tres precis.

micksophie a écrit :salut a toi oui le beringer + triumph 1200 a le compteur corriger et il est tres precis.

Merci à toi Micksophie

…

Génial,

Bon, je vais chercher mon side cet après-midi. Je vous ferais part de mes impressions de sidecariste débutant ces prochains jours.

B.A. a écrit : C'est quoi une chaîne

Ca se met autour du coup pour faire le beau, ou autour des pieds lorsque la bande à Sarko te séquestre. C'est pour ça qu'on parle de graisse

C'est pour les retirer plus facilement

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