forum du SCCF

et tes rétros c'est pas des miroirs
tu démontes un rétro et hop devant la fenetre de niveau d'huile

rillou a écrit :et tes rétros c'est pas des miroirs
tu démontes un rétro et hop devant la fenetre de niveau d'huile

Il faudrait un montage rapide

Tu vas à la casse et tu achètes (ou on te le donnera) un par soleil passager (la plupart ont une glace) Tu le demonte et récupète la glace et son petit support et le tour est joué

raoul a écrit :Tu vas à la casse et tu achètes (ou on te le donnera) un par soleil passager (la plupart ont une glace) Tu le demonte et récupète la glace et son petit support et le tour est joué

J'ai déjà piqué à madame un miroir de boite de poudre.

salut , avec le mien je fais 8L à 100km/h et 10L à 120 km/h environ et selon les routes empruntées biensur.
donc ça ne me parait pas exagéré.
Pour le couple conique arrière(n'ayant pas non plus la croix d'origine) , j'ai vidangé et mesuré ( revue technique 375ml ) et ça me mets au niveau du bouchon alors je me demande à quoi elle sert.


V

tofssy a écrit : Pour le couple conique arrière(n'ayant pas non plus la croix d'origine) , j'ai vidangé et mesuré ( revue technique 375ml ) et ça me mets au niveau du bouchon alors je me demande à quoi elle sert.

V

ça ne me parait pas bon, j'ai acheté la croix d'origine chez YAM et ça ne correspond pas au niveau du bouchon.


Pascal

c'est interressant et peux tu me dire de combien elle doit plonger,pcn?
V

tofssy a écrit :c'est interressant et peux tu me dire de combien elle doit plonger,pcn?
V

J'ai trouvé ça:


Il faut que je la fabrique.

Pour contrôler le niveau d'huile moteur (quand c'est par un hublot) j'ai vu une fois quelqu'un qui avait fixé un rétro de mob sur le châssis du side à l'endroit ad'oc (c'est à dire à peu près en face du hublot) ce qui permettait de contrôler le niveau d'un simple coup d'oeil juste en regardant entre la moto et l'panier

Qu'est ce que c'est que cette histoire de "croix" ?
Sur l'V-Max, le niveau d'huile de pont se fait en remplissant . . . jusqu'au niveau du bouchon de remplissage.

raoul a écrit :
Qu'est ce que c'est que cette histoire de "croix" ?
Sur l'V-Max, le niveau d'huile de pont se fait en remplissant . . . jusqu'au niveau du bouchon de remplissage.

tu l'as dit bouffi
c'est ainsi sur la plupart des couples coniques

ça répond pô à ma question ça . . .

Ben alors Raoul, la croix, enfin le croisillon de cardan, t'es pas encore allé voir ça chez V-Maxistes
Bon, voilà la page qui dit tout
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... D%26sa%3DG

B.A. a écrit : Ben alors Raoul, la croix, enfin le croisillon de cardan, t'es pas encore allé voir ça chez V-Maxistes

non
je ne pense pas que l'on parle du croisillon
mais d'une clé avec un repére pour jauger le niveau huile

ou alors, raoul et moi, on a rien compris

RE !! RE !! surtout quand il parle de s'en confectionner une,je vois mal qq'un se faire un croisillon a l'étau aec une lime et une scie

riderbilly a écrit :RE !! RE !! surtout quand il parle de s'en confectionner une,je vois mal qq'un se faire un croisillon a l'étau aec une lime et une scie

C'est un instrument de mesure, identique à la photo que j'ai mis.
Un côté pour le couple avant, un côté pour l'arrière.
Le niveau ne se fait pas à la limite, ce qui semble être une spécifité Yam.