forum du SCCF

BI-POWER a écrit :

les Marluches a écrit :tu vois il faut pas trop gonfler

Salut Bruno
je m'introduit(j'espère que personne ne va relever) dans la conversation pour te demander conseil
Voila mon problème ce samedi ça a été principalement une glisse importante du train avant ,ce qui au bout d'un moment entraine une glisse de l'arrière ainsi qu'une glisse du panier
et la ça devient "holiday on ice" donc énormément de perte à la relance en sortie de virage ou dans les virages avec des trajectoires non voulues quelques fois
qu'est ce qu'il faut en penser
pneu toyo R1R av/ar et yokohama 539 sur le panier; pression vérifiée ce matin à froid chez mon mécano av 1.1 ar/panier 1.4/1.5
pas de jeu apparent dans le train av juste une rotule inférieure qui a le soufflet caoutchouc coupé

à te lire
et merci d'avance

les Marluches a écrit : achète un Choda
je n'ai jamais conduit un Dj mais il y a souvent en rallye et c'est vrais qu'ils ont un peu plus de soucis avec la tenu du train avant. En fait le seul qui allait vraiment vite avec c'est Jean Louis Damois. Essai de charger un peu plus l'avant et ton équipier aussi. Sinon pose la question à Olivier Dahan le boss de Challenge 24, l'ancien proprio et qui a fait pas mal de rallye avec https://challenge24.fr/

BI-POWER a écrit :
merci pour ta reponse
un Choda si j'en trouve un avec une caisse de dj sport j'y réfléchirais pas longtemps
sinon qu'entends tu par "Charger l'avant" tu veux que je rajoute un sds sur la roue avant

les Marluches a écrit :

BI-POWER a écrit :
merci pour ta reponse
un Choda si j'en trouve un avec une caisse de dj sport j'y réfléchirais pas longtemps
sinon qu'entends tu par "Charger l'avant" tu veux que je rajoute un sds sur la roue avant

non en fait tu te met vraiment sur le réservoir plutôt que calé au fond de la selle et ton équipier doit se pencher vers la roue avant pour les gauches, pour les droites pareil pour toi par contre il faudrait que ton équipier se mette sur l'aile plutôt que sortir les fesses en arriere de la roue. c'est le problème des caisses "sortie arriere" tu perd vachement de poid sur l'avant

BI-POWER a écrit :
d'accord je ne pensais pas à ça
on va étudier ça avec le fiston
merci Bruno l'expérience a encore parlée

les Marluches a écrit :

BI-POWER a écrit :
d'accord je ne pensais pas à ça
on va étudier ça avec le fiston
merci Bruno l'expérience a encore parlée

pour les gauche il faudrait qu'il charge comme ça, contre ta jambe et non pas derriere toi



et pour les droites comme ça

les Marluches a écrit :j'avais pas pensé a vous proposer cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=dfjYROVLceY
cette vidéo est a 360 degrès donc avec la sourie vous pouvez déplacer l'image

Philippe est l'un des meilleur équipiers aussi bien en side de rallye que sur piste ou il roule en open et en classic avec de nombreux podiums.
Alors analysez bien ce qu'il fait, tout est important, regardez comme il ne force pas, il prépare tous ces déplacement, sur certains freinage il vient contre moi pour charger la roue arriere

FE du 80 a écrit :Comment j'adore le RC8 attelé... Il était en vente y a pas longtemps, et franchement, je regrette de ne pas l'avoir acheté à l'époque !

les Marluches a écrit :il est toujours à vendre

FE du 80 a écrit :

les Marluches a écrit :il est toujours à vendre

Il n'est plus en annonce sur le coincoin...