forum du SCCF

Kev a écrit : En fait, je tatonne pour la meilleure solution concernant l'autonomie. Et avec l'injection, pompe d'origine obligatoire...

tu installe la pompe d'origine dans le réservoir du panier, c'est ce que j'avais fait sur le ZX12R et le Benelli

les Marluches a écrit : tu installe la pompe d'origine dans le réservoir du panier

Oui c'est possible ainsi... Mais se pose le problème de caser 30L dans le panier !
Bref, y a pas urgence. Je reste à l'affut.

Sinon Eltarmo...c'est pas le panier que tu devais modifier ?!

Kev.

Ne confonds pas, Kev : tu as une pompe pour alimenter ton moteur, qui est incontournable, mais tu ne peux pas t'en servir pour transférer le carburant.
Tu peux, comme Bruno, la déplacer dans un autre réservoir, qui deviendra alors le réservoir principal, celui qui alimente le moteur.

Oui Patatwin, c'est bien comme ça que je voyais la chose ! D'où mon soucis de "caser" correctement 1 seul reservoir de 30L dans le panier...

Kev.

Kev a écrit : Sinon Eltarmo...c'est pas le panier que tu devais modifier ?!

Kev.

Oui, mais j'ai dérapé avec la disqueuse...

Heureusement que tu n'as pas dérapé trop violent quand même, sinon fallait aussi refaire le cadre de la moto

La semaine ne fait que commencer...

Kev.

eltarmo a écrit : Oui, mais j'ai dérapé avec la disqueuse...

un coup de flap, jauge a essence... prochaine étape, mastic !

t'as pas peur en soudant que le traitement interieur de ton reservoir en ai pris un coup ?
sinon le traitement resine restom c'est nickel , je l'avais fais sur mon 900 xj .
le vosgien

…
Ça va être une tuerie ! …

pierrot 88 a écrit :t'as pas peur en soudant que le traitement interieur de ton reservoir en ai pris un coup ?

Il s'en cogne, ce reservoir ne servira au mieux, qu'à mettre les combis pluie !!

Kev.

Tu voudrais pas accélérer un peu...il nous tarde de le voir fini

Moi aussi !

Kev.