forum du SCCF

solexnihilo a écrit :hello
le bmw est à 9000, et l'embrayage est neuf, ce qui n'est pas rien sur ce modèle.
la moto solo vaut à la louche 2500 euros d'occase.

ça fait 6500 pour l'attelage autour de la moto.

une homologation passage au mine c'est de l'ordre de 1500 euros à la louche,

reste 5000 euros pour la caisse, le châssis, la modification de fourche ( T spécial pour la chasse ) les suspensions renforcées Olhins ...

c'est pas déconnant.

PS : Thierry / SCO, si tu nous lis remonte pas le prix

ensoa75 a écrit :17.000 pour une machine de 21 ans et 115.000 kms, ça me parait démesuré! Mais je ne suis pas non plus un spécialiste.

les Marluches a écrit :

ensoa75 a écrit :17.000 pour une machine de 21 ans et 115.000 kms, ça me parait démesuré! Mais je ne suis pas non plus un spécialiste.

à sa sortie la moto étais vendue 20000€ hors options, tu rajoute l'adaptation du sidecar, au moins 20000€ à l'époque. Et je vois sur l'annonce peinture neuve et grosse révisions, embrayage , roulement de boite ,roulement de pont etc neuf, encore quelques milliers d'euros.

Pour moi ce n'est pas excessif et c'est même un bon prix, mais ce n'est que mon avis

solexnihilo a écrit :j'ai posé la question sur un forum BM, et les retours sur cette moto sont tres bons.
hormis une tendance a cramer du joint de culasse, des problemes de boites de vitesse et le reservoir plastique qui cloque ( quand il est en plastique ) il n'y a que de bons retours.