forum du SCCF

sur la photo la sortie du pot va pas vers le bas ? c'est juste une question !!!
le vosgien

Si on parle bien de la même chose pierrot , la sortie du silencieux j’ai pas encore couper parce que je sais pas où couper encore normalement le silencieux va beaucoup plus loin et s’attache sous la coque mais comme elle ne va pas rester longtemps je regarde déjà ou le mettre pour ne pas refaire 2 fois le boulot , si tu parles d’autre chose dis moi

je parlais de la derniere photo ou l'on voit l'extremitée du pot .
le vosgien

pierrot 88 a écrit :je parlais de la derniere photo ou l'on voit l'extremitée du pot .
le vosgien

Ok on est bien d’accord c’est qu’il n’est pas encore coupé , là pour l’instant ça fait béquille centrale

Bon bien avancé sur l’échappement , 2e surprise là où je voulais qu’il passe une fois le tube coupé le sélecteur touche le tube , alors il va sûrement ce trouver très bas , peut être même plus bas que celui d’eltarmo parce que je suis bien sûr mes cale-pieds et je voudrais pas les déplacer , autre solution je roule avec le sélecteur inversé je vous ferai une photo pour des avis

Samedi j’attaque le panier j’ai reçu tout ce qu’il faut

Holà !

Si tu ne veux pas changer la hauteur des cales-pattes, tu peux peut-être les écarter du cadre... Je sais pas combien il manque mais j'ai ça sur l'Haya (en plus d'être rabaissé). Et pour les appuis, je trouve cela plus confortable que le solo. Quant à la selection inversée, j'y suis passé aussi et que du bonheur.

Kev.

En fait par rapport à la dernière photo d’hier le silencieux est à la même hauteur et suit le bras oscillant , sur un solo ça serait vilain mais sur un side je trouve que ça passe pas mal (enfin à mon goût) dès que je rentre je fais une photo

le sélecteur inverser il y a bien longtemps que je n’ai plus roulé comme ça

Denis03 a écrit :En fait par rapport à la dernière photo d’hier le silencieux est à la même hauteur et suit le bras oscillant , sur un solo ça serait vilain mais sur un side je trouve que ça passe pas mal

De une, si ça te plait, c'est l'essentiel ! De deux, y a peu de chances qu'il aille frotter... Assures-toi juste d'avoir un point plus bas que le tube d'echappement. Que sur un raccord ou une compression, tu n'ais aucun risque de le percer...

Kev.

En provisoire ça donnerai ça , je tournerai après l’embout de sortie bien sûr mais je sais pas encore si je raccourci l’enveloppe



Pour le faire monter le problème il est là

Ouais...C'est quand même pas super joli !
Et tant qu'à être dans la soudure, pourquoi ne pas faire un "S" qui permettrait de remonter l'entrée du silencieux sans pour autant te cramer la botte... C'est clair ?
Ton pot se retrouverait plus haut et tu pourras lui faire prendre l'angle que tu veux (sous le repose-pied passager).

Une photo vite fait...



Kev.

Je vais étudier le problème

Pour modifier ca je rallongerais la jonction silencieux / collecteur avec deux bouts de tube droits, et tu pourrais par la même occasion remonter le silencieux de façon a sortir l'axe de roue sans tout demonter...

eltarmo a écrit : de façon a sortir l'axe de roue sans tout demonter...

Quand les "fainéants" réflechissent !!!
Mais tout va dépendre aussi de la coque arrière que tu as en tête...

Kev.

la c'est trop bas, il faut qu'il arrive a suivre la ligne des flans arrière. Pour donner de l'angle, on peut aussi modifier la tubulure au niveau de la jonction silencieux, avec deux traits de disqueuse pour "cintrer".

Mon ancien BBS …