forum du SCCF

suivant la taille de roue avant, PJ Dedôme préconise des pneus renforcés
je me demande si ce ne sont pas des pneus arrière ?

je trouve la conduite du dedome plus fine que celle avec les roues de voitures,
et l'attelage est beaucoup moins sensible aux deformations de la route en dedome.

solexnihilo a écrit :
je trouve la conduite du dedome plus fine que celle avec les roues de voitures,
et l'attelage est beaucoup moins sensible aux deformations de la route en dedome.

Holà !

Jamais essayé mais pour t'avoir suivi à La Tronche 2 j'avais en effet cette impression que tout était fluide et confortable autant sur les petites routes que les manoeuvres en patelin !
Le 1200 GS participant evidemment avec son bruit feutré très reposant...

Kev.

solexnihilo a écrit :je me demande si ce ne sont pas des pneus arrière ?

Si

merci Chris pour ta confirmation.
du coup ça doit résister plus longtemps ...

Super nouvelle !

Moi aussi j'avais imprimé la check-list de Solex pour aller voir le side. C'était top d'avoir ça

Cool Gilles ! On croise les doigts aussi, reste plus qu'a patienté.

Et franchement, ca serait une super base pour commencer

Petit retour de cette visite, j'attendais l'intervention de Gilles...

La liste des points a contrôler a été très utile, on oublie rien.
Je pense avoir vu tous les défauts, quand une machine est entretenu on les voit facilement. Rien n'a été dissimulé, le side n'as pas subit de nettoyage avant visite, il fallait juste avoir l’œil

Pour l'essai routier (une première pour moi sur autre chose qu'un Choda) le side est facile a prendre en main, ca tient plutôt bien la route car notre essai s'est fait sur une route défoncée avec qqs virages ou je n'ai pas forcement ménagé la monture... c'est un peu raide pour les avants bras, une question d'habitude a mon avis, tout comme le freinage ou il faut trouver le bon accord entre l'avant au guidon et le reste au pied.
Sur un Choda on sollicite plutôt les épaules que les avants bras.

Le 1200 se montre souple, coupleux et plutot vivant. Pas de bruit moteur, une carburation bien réglée, la moto est confortable. Juste une vibration de qq chose... la vibration que t'entend mais que tu vois pas, c'est pas mécanique, plutôt genre plastic de déco, un détail...

Pour conclure, il est bien ce side

Croise pas tout tout non plus, certain endroit son délicat

Gilles65 a écrit :Oui n'ai crainte, je ne vais croiser que ce qui peut se croiser et en faisant attention de pouvoir faire machine arrière

bon , cette fois c'est officiel : le 1200XJR/cobra GT est a vendre
je mettrais l'annonce quand j'aurais toutes les infos , il y a pas de mal a se faire un peu de pub

des envies de nouveautés commence à fleurir, attention tu nous vises quoi pour la suite ?

Pics a écrit :des envies de nouveautés commence à fleurir, attention tu nous vises quoi pour la suite ?

pas sur que c’était a moi que tu t'adressais . Si c'est le cas , mon frère roulait avec le XJR et change pour un K1300r/dedome

Voila , l'annonce est passé
https://www.leboncoin.fr/motos/1794561040.htm/

k_racter a écrit :
Voila , l'annonce est passé
https://www.leboncoin.fr/motos/1794561040.htm/

Il est cool ce side ! Ça pourrait m'intéresser, mais put***... Il est loiiiiin... Je suis à Marseille, puis l'achat ne se fera qu'au mois d'aout, le temps que j'achète ma maison et que j'ai donc un garage...

reazone a écrit :


Il est cool ce side ! Ça pourrait m'intéresser, mais put***... Il est loiiiiin... Je suis à Marseille, puis l'achat ne se fera qu'au mois d'aout, le temps que j'achète ma maison et que j'ai donc un garage...

Oui on est un peu a l’extrême de la France l'un et l'autre ...et j’espère l'avoir vendu avant août , déjà quelques touches je croise les doigts

Gilles65 a écrit :Oui n'ai crainte, je ne vais croiser que ce qui peut se croiser et en faisant attention de pouvoir faire machine arrière

Coucou, je viens un peu aux nouvelles... Ca se passe comment ? Tu as engagé des tractations ou tu as changé d'avis ?