forum du SCCF

3, 4 ou 5... on s'en cogne un peu du nombre de mains. Pour qu'un Side réussise à enquiller 2 ou 3 saisons de Rallye, il est nécessaire d'y porter un poil d'attention !
Et l'actuel proprio avait pour objectif de faire la saison 2021 avec au préalable une remise à jour générale (moteur, elec, esthétique...).
Alors c'est un budget c'est certain mais... dans ce niveau de perfs, moins cher est introuvable aujourd'hui !

Kev.

gregsp a écrit :Celui-là est à côté de la maison.
J'ai peur que si je vais le voir ,de repartir avec !

Mais va le voir bon dieu....!!

Bonjour !!

Je déterre ce sujet vu que je suis en recherche de mon "graal"
Donc dans la série je sais pas trop ce que je cherche/veux mais je cherche quand même, voici quelques pistes:

Zéphyr 1100 montage choda + cobra GT? (pas sur pour le side j'attends des infos)
https://www.leboncoin.fr/motos/2020943449.htm

FJ1200 avec un megacomete un peu modifié (j'attend + de détail après les vacances de la propriétaire)
https://www.leboncoin.fr/motos/20173324 ... 4051296304

CBR béringer (propriétaire en vacances j'attends + de détail l'année de la moto etc semble pas trop coller)
https://www.leboncoin.fr/motos/20205137 ... 4051296304

Pour les 3 j'ai demandé des infos j'attends des retours, j'ai déjà eu des échos sur le 3eme par le club béringer. Pas forcément en bien
Bref si vous avez des avis, ou pas hésitez pas je suis preneur

Merki!!

Perso je prendrais le second FJ mega comete super moto et super side !!!!!! J en ai eu un !!

Certains sont quand mème très fort pour mettre des photos dégueux pour vendre
pour le CBR je suis curieux de savoir les échos que tu as eu ...il pourrais bien m'interresser aussi (en plus il est proche de chez moi )

Pour le premier, il me semble bien reconnaître un cobra GT : j'en ai eu un mais sur châssis produc'side et avec un 1200XJR . C'est pas très pratique comme panier a mon goût .
Moi aussi je te conseillerais le méga , surtout pour un premier side . Reste a voir l’état réel car les photos ne sont pas de qualité extra mais on trouve toute les pièces pour ce side donc c'est facile a entretenir

Alors il y a un "facteur" que je n'ai pas encore pris en compte chez moi... ma femme!!
Donc le design anguleux du cobra gt ne lui plait pas(moi le système de fourche et le zéphyr bof bof)... le comète passerai mais clairement j'attends d'autres détails, la forme du panier modifiée en partie avant (là où se trouve normalement les clignos/veilleuses) la barre de feu à l'arrière... à voir.
Pour le Béringer j'ai contacté le club béringer et quelqu'un est allé le voir il y a 2 ans. Chez le précédent proprio. Il est vendu comme un 97 mais normalement dans ces années là c'était des CBR deuxième génération avec freinage dual (et le tête de fourche plus rond avec les clignos sous le phare) qui était attelés sur des GTX. Là il semble que ce soit du première génération (avec freinage CBR? ou l'option béringer j'en sais rien je vois pas sur les photos) et je ne sais pas encore si c'est un GT ou un GTX. Le truc qui l'avait géné à l'époque c'etait que la plaque du side (ACM de mémoire) n'y était plus et surtout qu'il avait eu un très mauvais contact avec le vendeur de l'époque.

Moi perso c'est le kilométrage qui m'étonne beaucoup, 39000 . J'attends d'autres infos du vendeur (actuellement en vacances), moi j'en suis par contre bien loin donc pas sur de donner suite si c'est pas plus clair. Par contre si quelqu'un va le voir ou l'a vu se serait sympa de partager son ressenti

En mini budget, j'aime bien celui ci (en démontant le toit) https://www.leboncoin.fr/motos/19979272 ... 4051296304. C'est sur que c'est pas un side pour arsouiller, mais ca fait parti des avantages du side d'avoir beaucoup de sensations sans devoir rouler vite. Dans les annonces que tu as posté, y a rien qui m'emballe
Tu peux aussi essayer de passer une annonce sur face book sur la page des sidecaristes, Gilles a trouver son bonheur de cette façon juste a coté de chez lui en plus !

Bonjour Eltarmo,
Pour les 3 que j'ai posté je t'avouerai que c'est pas mes premiers choix non plus mais ça démange.... du coup j'ai tendance à prendre quand même des renseignements etc...
Je m'emballe pas mais un peu quand même dès que je tombe sur une nouvelle annonce
Le XS il a l'air super propre mais je le vois plus comme un second attelage pour aller se promener occasionnellement. En fait je cherche plus un ensemble pour rouler plus régulièrement voir au quotidien. L'école de mes enfants est à 10minutes et mon boulot à 30 bornes. Du coup je cherche plutôt un "utilitaire" avec un panier assez enveloppant pour mes enfants, un moteur vivant, et avec une ligne pas trop années 80 (ça c'est pour madame qui me compare les comète et mega comète à une delorean )

L'idée de l'annonce est chouette mais j'y connais pas grand chose en facebook tu aurais un lien?

Voila deux pages...
https://www.facebook.com/groups/297606739408 https://www.facebook.com/groups/4095033 ... 9117084685

en voici un autre directement consacré à l'occaz du side-car

https://www.facebook.com/groups/812114785885134/


Pascal

Merci pour les liens
Maintenant il ne me reste plus qu'à comprendre comment marche facebook....

Bonjour à tous (enfin à ceux qui verront ce message )

J'aurai souhaité votre avis sur ces deux annonces.
Coté panier ils se ressemblent beaucoup (pour le coté accessibilité à bord etc) coté budget beaucoup moins

Le gros coup de coeur (et le trop gros budget)
https://www.leboncoin.fr/motos/2035417051.htm

Le un peu moins coup de coeur (mais budget plus raisonnable)
https://www.leboncoin.fr/motos/2031736599.htm

Sachant que se serait mon premier side car et que je ne compte pas changer avant looooooooongtemps (je suis du genre à garder mes machines) lequel de ces deux ensemble serait à privilégier? point de vue facilité, entretien, praticité, sachant que je mécanique moi même.
Merci pour votre point de vue

Salut,

DJ est reconnu pour faire de très bonnes parties cycle, il n'y a pas de raison pour que ça ne soit pas le cas ici.
J'ai connu (il y a longtemps ) des possesseurs de Beringer/Orion, je ne me souviens pas de critiques particulières sur ces attelages, si ce n'est une direction un peu "physique" avec le guidon d'origine.

Le Beringer a été largement distribué, il doit y en avoir encore pas mal qui roulent, peut-être qu'un utilisateur actuel va se manifester.

A+

Py

hello,
j'y connais rien de rien en guzzi, mais je comprends ton coup de coeur ... fonce d'autant qu'il est pas excessif en prix.

j'ai eut ce train avant ( sur une haya ) et il fait merveille

Salut à tous,

Depuis 16 ans que je roule en side car (j'en ai eu 8 différents en tout), c'est la 3ème fois que je vois un de mes anciens sides remis en vente.
Ca fait un petit quelque chose. Surtout que c'est un de mes 3 préférés :
Le 1200 Vmax attelé par CHODA. Avec fourche triangulée et freinage intégral, le top en termes de sensations !
Non, je ne le racheterai pas ! ... j'ai pas la place avec déjà 2 sides dans le garage.
Et puis ça manque quand même de protection, comparé au 1300 Pan ou au Zeus. Mais niveau sensations, c'est du pur plaisir brut et que de l'efficacité.

C'est un certain budget pour un engin de cet âge (1990), mais tout le montage Choda est plus récent (2004 il me semble).
Et c'est vraiment une machine exceptionnelle que j'avais restaurée de fond en comble pendant des plombes... (moteur changé, chassis révisé intégralement, échappement, sellerie panier et moto, sissy bar, beaucoup d'améliorations esthétiques, crochet d'attelage, clignos moto et panier blancs, et le plus gros : le remplacement du panier Choda un peu étriqué par un vaste panier Perrin Corsaire et passage en feux à led).

Son propriétaire actuel à qui je l'ai vendu en 2017 et qui l'a gardé jusqu'à maintenant a continué à le bichonner, avec au moins une peinture complète, une nouvelle capote, et quelques trucs sur le moteur il me semble.



Il est comme ça maintenant :





Et ça c'était en 2017, juste avant de lui vendre :







Je lui souhaite une bonne vente, et surtout du plaisir pour son prochain pilote !
A+
Arnaud