forum du SCCF

twin_v2 a écrit :Moi j'ai encore une question (et après je t'embete plus) avec tes connaissances en mécanique et ton équipement comment t'en ai arrivé à faire le métier que tu fais?

Ca me fait penser à une blague ça !

"Un Mécanicien a prit une peine de 5 ans d'emprisonnement pour trafic de Stupéfiants... Ca fait 10 ans que je vais chez lui, je ne savais même pas qu'il était Mécano !!"

Kev.

twin_v2 a écrit :Moi j'ai encore une question (et après je t'embete plus) avec tes connaissances en mécanique et ton équipement comment t'en ai arrivé à faire le métier que tu fais?

parce qu'au boulot je fais aussi des conneries comme je fais à l'atelier

en même temps, pilote de ligne, ça va, y'a pas mort d'homme

On profite d'un petit moment pour faire une mise à jour des quelques semaines passées. A vrai dire, ça date de début mars car on s’était mis la rate au court bouillon pour le rallye de la Sarthe à cause de nos agendas pro bien chargés avant ce premier rallye.
Revenons a nos moutons, ou plutôt notre carbone, nos soudures et notre peinture.
Grosse révision des freins pour commencer.
Chaque étrier sera ouvert et verra ses joints changés.




Le carter inférieur moteur sera déposé et nettoyé.


La rampe de carburateurs également.
On en profite pour effectuer un réglage de la pompe de reprise (il est nécessaire de démonter les carburateurs pour effectuer ce réglage.)

Tous les supports d'amortisseurs vont être changés, par ceux fabriqués sur mesures à la découpe laser. (Merci Frangin)









En Février, grand soleil, donc première partie en peinture rouge dont le master du garde boue pour tirer un moule et faire une pièce en carbone.


L'ensemble selle-réservoir pèse 1.8 kg fini, et le garde boue 200 gr. C'est très intéressant pour les masses non suspendues. Le gain de poids est également notable sur la nouvelle fixation de ce dernier.










Un gros chantier également: les finitions de la caisse. Ce sera fait en quelques jours, avec méthode et.. acharnement physique ! (Los Bourrinos à encore frappé)



En attendant le jour propice à la peinture, on retourne au chaud et au sec pour câbler toute l'acquisition de données:
vitesse GPS
vitesse roue avant
vitesse roue arrière
Débattement roue avant
Débattement roue arrière
Pression frein
Régime moteur
Ouverture des gaz




Afin de rigidifier au mieux la liaison caisse-moto, un tirant est créé entre la caisse et le châssis repris à la barre de maintien du panier.



Le jour J est arrivé: le "coup de peinture" rouge sur la caisse. (Pour l'anecdote, un chauffeur de bus s'est arrêté pour m'aider à retourner la caisse.)





Voici Tabasco dans sa robe finale. En attendant la déco et les essais, pas d'énormes changements, 10kg de moins, des bons réglages du moteur effectués... On a hâte d'être au départ d'une spéciale, dans l'Ain on espère (Notre club!)

magnifique boulot !
et il a vraiment une tronche de méchant

Bravo,
Il est superbe de cette couleur.
Arnaud

c'était facile, il avait le tuto de pics pour la peinture

douzcent a écrit :c'était facile, il avait le tuto de pics pour la peinture

douzcent a écrit :c'était facile, il avait le tuto de pics pour la peinture

ahh oui, on peint, on met une photo sur le forum, on attend que les pseudo copains disent ''c'est moche", on refait, on attend le premier rallye: les copains disent rien, se sont plus des copains, ils font la gueule...
Du coup on boude et on met des autocollants...

Tabasco a écrit :

douzcent a écrit :c'était facile, il avait le tuto de pics pour la peinture

ahh oui, on peint, on met une photo sur le forum, on attend que les pseudo copains disent ''c'est moche", on refait, on attend le premier rallye: les copains disent rien, se sont plus des copains, ils font la gueule...
Du coup on boude et on met des autocollants...

Pourquoi ça y est il a mis des autocollants et il nous a rien dit

En tout cas celui là il est superbe que ce soit forme ou couleur bravo
Pressé de le voir en vrai

c'est boooooo !!

Très beau side et quel travail réalisé. Je reste admiratif devant le résultat. Vivement le CR après le 1er rallye.

Bravo .
Ton side est génial.
Belle détermination en tous cas.
Bonne continuation.