forum du SCCF

Salut,bon courage Raoul pour la refection de ton moteur
Quand je pense que sur mon side j'ai juste a demonter la fourche pour la faire peindre rien que ça,ça me fatigue
Pour tes pots tu peux pas couper les colliers et en racheter d'autre,c'est ce que j'ai fait sur la 900 car mes colliers d'origine etait cuit
J'ai coupé la vis,demonté les pots et comme les colliers d'origine n'etait plus tres frais je les ai viré,il y a une p'tite soudure bouchon qui les fixent au pot,un coup de meuleuse et tu mets des colliers adaptable,sinon tu risque de passé l'hiver sur tes pots
Salut Michel

C'est pô les colliers, les vis se sont déserrées comme y faut, et y sont bien détendus, c'est les emmenchements qui resistent. . . Et comme il faut les retirer les 4 en même temps
Je m'y r'mets c'w.e, la s'maine j'ai pô envie et j'fais la sieste

le chalumeau sera ton ami
Ce sont les joints qui sont soudés donc dans l'ordre:
1- WD 40 en grosse dose partout dans les tubulures au niveau des joints
2- on laisse agir
3- on fait bouger en latéral en agitant les tubes
4- on chauffe avec le chalumeau au niveau des joints, et petit a petit on fait bougé en latéral et hop ca vient


MAIS C EST GALERE DE CHEZ GALERE !!!!

Je ne peux pas bouger quoi que se soit en latéral

Et la disqueuse??

Olive, tu

et le chalumeau decoupeur

Alléluia, les pots sont tombés (non sans mal vous imaginez)



Ouf, ça va mieux J'ai bin mérité un apéro moa tiens

à la tienne.
bon courage pour la suite

Voilà, il est tombé c'w.e

beau boulot raoul et bon courage pour la suite
j'ai un collegue qui vient de deposer son moteur de Vmax
mais c'est pour le faire repeindre je vai essayer de prendre quelques photos AV. et AP.

En fait, y sort hyper facilement . . . Une fois le châssis du side et . . . les pots d'enlevés

J'ai cru comprendre que tu avais un bruit de bielles, d'où le démontage de ton moteur.
C'est apparu après ton achat?
Et il me semble avoir compris que tu roulais comme cela quand même.

Pour moi, bruit de bielle, ça a toujours été synonyme de bielle coulée et donc HS et donc on ne roule plus.

Ce n'était pas ça ton problème de bielle? Ca venait de quoi?

Tu en auras fait des frais sur ton attelage...