forum du SCCF

salut, bon pas trop grave mais embètant, toujours le meme problème il est quand meme recommandé de faire un stage avant l'achat du side et confirmation c'est quand ca va bien que ca va plus .
stage asf ou iniside mais faites un stagecela évite quand meme certaine erreur meme basique

salut à vous et merci de votre soutien là je me suis fait poser une broche dans le pied et espere sortir rapidement de l'hosto
tous vos messages me rassure et m'ont fait comprendre de la complexité de mannoeuvre de l'engin j'ai vraiment hate de pouvoir remonter dessus d'aller faire ce stage et que cette histoire soit du passé j'ai juste l'imprehenssion quand ma femme va le sortir (j'ai peur pour elle bien sur lol) car elle est aussi super motivée
encore merci à vous et dès que je rentre je prendrais des photos des degats
pour la question de vitesse effectivement moin tu vas vites et moin tu tappes forts moi qui ai plus l'habitude de rouler proche des 9000tours là c'est clair je vais revoir ma copie en side ca sera molo molo pendant un baille allez les gars avaler les bornes pour moi @+

Ta femme peut aussi faire le stage.

DD6 a écrit :Ta femme peut aussi faire le stage.

je dirais
ta femme doit aussi faire le stage

fab le motard a écrit : ta femme doit aussi faire le stage

ben oui , à faire le déplacement , faut en profiter

oui oui c'est prévu ainsi mais meme après ca je ne serais rassuré nous avons contacté l'assos pour le stage a neuville sur ain on attend leur contact nous ne manquerons pas de faire un reprtage bien sur cela sous entend que le side roule lol

http://www.fab-le-motard.com/spip.php?a ... age%20side

et j'ai croisé Laurent , un des animateurs au salon de la moto à Villefranche ...

que du bien ce stage

salut, nous avons donc rendez vous le 17 mai et sans le side prix 300 euros pour nous deux
maxi 8 stagiaires pour 4 formmateurs programme de la journéée : où en etes vous avec le side theorie sur la conduite mise en pratique : freinage urgence leve de side reflex face au danger puis theorie de nouvveau et une partie sur comment positionner nos bambins voila en gros je crerais un post specifique
peut etre que je ne pourrais pas tout faire mais le gars à l'air supper arrangeant
allez vivement demain car je rentre à la maison

SALUT ET COURAGE!
je vais y aller de ma petite histoire,
Je conduis en solo un H2, un MACH 3 (tu freines un fois et aprés .......)
un 500 GAMA, un 500 RDLC ET surtout un 4POTS ATTELE à un PRECISION
depuis 30 ans pour le side, j'ai eu aussi des 1200 bandit et enfin un 1400
que j'ai fait attelé à MONTELIMAR
jE suis allé le checher , j'habite à CHATEAU-THIERRY dans le 02,
ce qui fait une belle balade pour le remonter, tout cela au mois de NOVEMBRE pendant les journées les plus froides, lors de la réception
on me fait faire quelques tours pour vérifier mes capacités,
Dixit le concessionnaire , y a pas vous avez l'habitude !et me voilà parti
fier de moi!
je m'engage sur l'autoroute et là le vent !
Très vite je me suis senti tout petit ,
1er le comportement du side avec des pneus de 175
2 le vent de travers rouler en crabe, je connais mais là !
3 le froid
4 le verglas jusqu'à chez moi
j'ai donc choisi un gros camion et suis resté derriere (merci SAM pour le conseil)
MAIS J'ai beaucoup de mal à m'habituer au comportement ,avec mon
4pots je me permets des trucs insensés , mais la puissance n'est pas la même.
Aujourd'hui encore je m'entraine avec le nouveau!
si il y a une chose que j'ai appris avec le side c'est le respect
on peut s'éclater de bonheur avec un side mais gaffe si c'est lui qui décide
Au niveau conduite c'est le side que je préfère aujourd'hui!

alain
A propos lors de mon achat de mon 1er side en 1972 , j'ai manqué
2 ou 3 fois de faire un tout droit, d'arracher le parapet d'un pont
de louper l'entrée de mon garage et de le vendre immédiatement

Ouais eh bien toutes ces petites histoires me calment fortement avant de remonter mon ensemble samedi prochain.
J'espère ne pas rencontrer de malheur sur ma route, surtout avec les tempêtes que la Bretagne traverse en ce moment…
Enfin, affaire à suivre…

comme je te comprends mike maintenant j'ai toujours une pensée relationnel side vent lol et chez toi en cemoment tu es servie

alain j'apprecie ton experience et je comprends mieux maintenant la notion de patience (quoique là sur une patte je ne suis pas trop patient mais une fois sur le side c'est sur là je le serais

MIKE a écrit :Ouais eh bien toutes ces petites histoires me calment fortement avant de remonter mon ensemble samedi prochain.
J'espère ne pas rencontrer de malheur sur ma route, surtout avec les tempêtes que la Bretagne traverse en ce moment…
Enfin, affaire à suivre…

Ne t'inquiète pas!!!
J'ai bien réussi alors........

gaz01 a écrit :comme je te comprends mike maintenant j'ai toujours une pensée relationnel side vent lol et chez toi en cemoment tu es servie

C'est clair qu'en ce moment c'est la cata !!!…

silver a écrit :J'ai bien réussi alors........

Ah ben voilà qui est rassurant …
…
Affaire à suivre…

MIKE a écrit :

silver a écrit :J'ai bien réussi alors........

Ah ben voilà qui est rassurant …
…
Affaire à suivre…

450 bornes sans jamais avoir piloté ce truc de fou en pleine nuit!!!

Bon c'est vrai j'suis un peu barjot mais si tu fais gaffe t'arrive au moins à rentrer chez toi!!!

Oui en effet il fallait oser Silver …
Pour ma part, j'ai effectué le stage Iniside il y a quelques années maintenant. J'ai aussi eu l'occasion de rouler sur un 1200 FJ + Fox, un 900 SS + un Panda, un Pan + RDS ainsi qu'avec un 1500 Gold Hechard lors de mon mariage donc je pense avoir une certaine approche (je n'ai pas dit expérience, attention !) sur la conduite d'un side. Je sais très bien que chaque ensemble ne se ressemble pas (c'est pas très beau comme phrase mais bon) donc je m'y prépare très humblement et avec de respect et sérieux à la conduite d'un trois-roues…

Affaire à suivre…