forum du SCCF

de mémoire il y avait un problème de papier .....

En faite je me tournerai plus vers le FJ si c'est plus facile a dompté, le prix pour un premier side et de plus il a l'air vraiment trés propre comparé au xjr.
De plus le xjr y'a des frais a prévoir.

J'ai contacté la personne par mail
voici les photo

effectivement il a l'air propre , la capote est en bonne état , tien on dirais qu'il y a une barre stab a l'arrière , je ne l'avais pas moi , il manque le retro a droite et les cligno sur la moto a gauche sont ceux d'un 900 xj (j'ai les même)

attention les harnais dans le panier ne veux pas dire que les passagers on le droit de rouler sans casques ....

Les clignos de la XJ900 étaient chromés, non?
Ceux des premières FJ (1100 et 1200?) étaient noirs.
A moins qu'il ne les ait repeints tout comme le moteur (sans doute fait à la bombe noir HT, c'est mat...ça ne tiendra pas dans le temps sur le moulin)?

Points de détails tout ceci, mais il faut s'attendre à ce que l'esthétique ne reste pas "limpide" dans le temps comme une peinture d'origine (qui elle même n'est pas éternelle sur les moulins de FJ surtout les cylindres/culasses).

DD6 a écrit :Les clignos de la XJ900 étaient chromés, non?

oui c'est ça , ah oui j'avais pas vue l'année du fj 1984

jeanjean a écrit :attention les harnais dans le panier ne veux pas dire que les passagers on le droit de rouler sans casques ....

http://www.side-car-club-francais.com/c ... e-car.html
je croyais que le port du casque était obligatoire quelque soit le mode d'attache ??

Smart a écrit :

jeanjean a écrit :attention les harnais dans le panier ne veux pas dire que les passagers on le droit de rouler sans casques ....

http://www.side-car-club-francais.com/c ... e-car.html
je croyais que le port du casque était obligatoire quelque soit le mode d'attache ??

relie la phrase c'est bien ce que j'écris

Pour les connaisseur de Fj quel point sont a vérifié sur se type d'attelage ??

le jeu dans les rotules, l’électricité, bruit chaine de distribution, état du kit chaine etc etc etc

Suite a la visite de pcn pour voire le fj. il semblerai qu'il soit plus beau en photo qu'en vrai.
donc je me tournerai vers le xjr que je vais voir aujourd'hui.
les photo

Side car 1200xjr













Prix : 8 000 €

Code postal : 24200

Année-modèle : 1996

Kilométrage : 58 000 KM

Cylindrée : 1 200 cm[sup]3[/sup]

vends side car de 96 attelé speed'r 56000Kms
révision faite
amortisseur changé
pneu arrière neuf
8000 euros

Il réalisé 1 révision par an pour 1000 km/an
Entretenu chez montagut dans le 24 concessionnaire side bike.
il a le roulement de direction a changer, le silencieux car trop bruyant, la capote a recoudre y'aurais une petite fuite au niveau du par brise
il semblerai qu'il soit pas un maniac de la propreté a voir la protection de chaîne.
J’espère pouvoir faire baisser de 500 roro mini.

Voila si vous avez des conseil je suis toujours preneur.
Merci.

Je trouve ce FJ/Comète superbe (sur photos comme toujours) :
http://www.leboncoin.fr/motos/232061790.htm?ca=21_s

Il a l'air bien propre. 9k€ et 64mkms. Jettes y un oeil.

si j'avais les sous , pas de soucis je l'achète directe il est magnifique de cette couleur et le méga j'adore

C'est vrai qu'il est beau. L'assort de couleurs également. Le blanc allège l'ensemble.
Mais ton 900XJ est très beau aussi!

Ah oui le fj et beau ces vrai .

On ait fixé un budget de 9000 max tout compris et
side, Carte grise stage et quelque modif sur la moto on les dépasse même en ayant monnayé le 1200 a 7500.

Je l'ai acheté cette après midi.
En premier essai seul avec quelque conseil du vendeur j'ai adoré vraiment.
Vmax a 60 km/heure sa ma l'air maniable comparé a se que j'ai lut partout.
Il ma dit qu'il avais essayé un fj et l'avais trouvé super lourd a manœuvre.

Donc le grand pas et fait pour moi je suis tout comme un gamin devant son joué.

Merci a tous pour vos conseil.

content pour toi ( je t est dit la meme chose au xjrteam )