forum du SCCF

Ben71 a écrit : Heuu invité mystère?on peut savoir ton âge?en gros, à 15 ans près quoi

NON !

bon,
je propose qu'on commence à profiler le gazier

moi je dirais 58 ans, rallyman, plutôt performant, qu'aimerais bien qu'on le sache mais qui veut pas le dire
je dirais qu'il réside dans le quart sud-ouest de la France

et j'irais plus loin en disant qu'il roule en kawazaki

à votre tour, mais je pense pas me tromper

couple?

Alors là, au "qui est-ce", je suis une courge notoire !

On va la faire comme aux grosses têtes (celles avec Bouvard, depuis je sais pas) : Français ? Mort ?

Notez qu'on a une réponse, déjà.

Un nouveau venu, ou un second pseudo ?

salut
si je roule au couple maxi délivré par mon trois pattes , celà fait longtemps que je suis hors la loi en vitesse !!!!!!!!!!!!!!!!!!
je ma'adapte donc en fonction de la route , à 80 kmh je suis à 4000 trs env ,et malgré une transmission légérement rallongé de 17 x40 au lieu de 17 x43 .
voir les notices de vos moteurs respectifs ou selon mes souvenirs la puissance maxi à un certains régime coupe celle du couple donc c'est là que le moteur donne toute sa quintessence consomme le moins sur le papier ,en pratique c'est différent ;
le couple et puissance seraient données sans transmission finale sur bancs je crois non

Salut Daniel,
effectivement les performances sur le papier sont rarement celles dont on a besoin. Hormis en compétition, c'est plus l'agrément que la performance qui compte.

le couple est bien utile pour éviter de tricoter sans arrêt avec la boite. la puissance, je n'arrive pas a bien me rendre compte au quotidien.

P=cw

dit et redit

https://www.youtube.com/watch?v=zPPmT3AvXv8