forum du SCCF

fab le motard a écrit :Je crois que c'est ce que je vais faire

Effectivement, je pense que c'est la meilleure chose à faire.

car tous se contredisent

C'est grâve !!!!

Mon but étant de rouler en toute légalité

J'imagine.

N'hésite pas à nous tenir informé une fois le coup de téléphone passé.

…

tien nou

Je crois que c'est ce que je vais faire

et je ne cherche pas l'avis des constructeurs / importateurs de moto ou side car tous se contredisent et bien sur ne s'appuient sur aucun texte officiel

Mon but étant de rouler en toute légalité
et le truc cool c'est que justement c'est un side car détachable ... donc en ce moment ... détaché s parfun quand tu a des nouvelles et bonne chance

desmodroMIKE a écrit :…

Je te suggère de te renseigner auprès de MOTOVILLAGE Sides Précision & Steib
http://alain.demoor.free.fr
64, avenue Lamartine - 94170 LE PERREUX
Tél. 01 48 71 08 27 - Fax :01 48 72 12 52
alain.demoor@free.fr

Alain Demoor est DCD (l'an dernier il me semble) et MOTOVILLAGE n'y a pas survécu.


Pascal

fab le motard a écrit :Merci de ta réponse mais je cherche une source officielle pas une page d'un club ou d'une association et tu listes les éléments du dossier

Ma question est plutot
Est-il nécéssaire de passer par la DRIRE pour lors d'un ajoute d'un side

par exemple , je ne suis pas interessé pour avoir 3 places, deux places sont largement assez pour les 22 cv de l'enfield

la réponse "desmodroMIKE" est la bonne.

Ci-joint la réponse de la DRIRE du Maine-et-Loire :
**************************************************
Objet: side car

bonjour
Pour repondre à votre couriel du 22/01/2006, concernant le montage d'un
side, vous devez constituer un dossier de reception à titre isolé.
-demande de reception.
-photocopie de la carte grise.
-facture du side et des elements.
-bulletins de pesée à vide en ordre de marche.
-caractéristiques des pneumatiques.
-notice descriptive de la moto.
-notice descriptive du side.
-plan de montage du side et des dispositifs d'éclairage.
-l'avis du constructeur pour la moto qui doit faire apparaitre les
elements suceptibles d'etre remis en cause et parfois le nouveau PTAC du
vehicule transformé.
-l'attestation du transformateur, certifiant le respect des regles
de l'art.
-Le dossier est le mème dans toute la France.
-Le side n'est pas oblige de freiner.
-Si il est freiné, c'est une tranformation "notable" donc accord
constructeur, plus PV freinage.
-C'est effectivement la DRIRE qui effectue le controle final.
-Oui, vous pouvez tracter si vous avez un nouveau PTRA

J'espere avoir repondu à l'ensemble de vos questions.
cordialement.
jmc

*********************************************

Et tu peux aller voir sur le site de la DRIRE Rhone-Alpes, il y a le pdf à télécharger pour remplir le dossier.

Si besoin, je peux te le passer par mail.


Pascal

pcn a écrit :Alain Demoor est DCD (l'an dernier il me semble) et MOTOVILLAGE n'y a pas survécu.

Ooouuuppps… Mince… …

pcn a écrit :Et tu peux aller voir sur le site de la DRIRE Rhone-Alpes, il y a le pdf à télécharger pour remplir le dossier.

Oui effectivement, je l'ai vu aussi.
Le copié/collé que j'ai effectué depuis le site associatif n'est autre que la similie des textes de Loi que tu viens de relaté ci-dessus.

Voili-voilà, je pense que la réponse à la question posée par Fab le motard à sa réponse.

Merci à toi Pascal.

prenons l'exemple d'une voiture
on peut ajouter tout style de remorque, mais suivant la taille, le poids, des fois il faut immatriculer la remorque, passer un permis

Je cherche la meme chose pour les sides

il doit y a voir un texte qui dit
- pour l'ajout d'un side-car à une motocyclette il faut modifier la carte grise

fab le motard a écrit :prenons l'exemple d'une voiture
on peut ajouter tout style de remorque, mais suivant la taille, le poids, des fois il faut immatriculer la remorque, passer un permis

Affirmative.
Cela-dit, les remorques sont justement réglementée à une certaine chartre, afin de s'associer aux véhicules dit "légers"…
De plus, l'on 'y mets aucunes personnes humaines (sauf éventuellement le cadavre de sa femme pour bénéficier de l'héritage).

Je cherche la meme chose pour les sides

Ce n'est pas possible.
Tu ne peux de pointer chez un constructeur ou autre, en leur disant ben voilà je veux se type de panier pour telle moto et ainsi repartir avec sous le bras pour ensuite l'installer dans ton salon puis partir au boulot avec le lendemain.

il doit y a voir un texte qui dit
- pour l'ajout d'un side-car à une motocyclette il faut modifier la carte grise

OUI, c'est ce que l'on d'explique depuis ce matin …

Pour disposer d'une carte grise "solo/side" ou "side", il te faut impérativement suivre les instructions ci-dessus.
Cela me paraît clair.
=> Trouves-moi un texte qui nous dis que lorsque tu achètes une bagnole d'occasion, il faut impérativement changer la carte grise. On le sait tous.
=> C'est exactement le même principe : "il te faut impérativement, changer ta carte grise pour avoir l'autorisation de circuler avec ta machine "attelée". Pourquoi ? Parce-que ton véhicule change de catégorie.
Un motard qui débride sa machine, c'est le même principe, il se doit (se qui ne sait probablement jamais vu) de représenter sa machine à Drire, car il y a eu une modification sur son véhicule.

Bref… Renseignes-toi à la sous-préfecture la plus proche.

desmodroMIKE a écrit :
Bref… Renseignes-toi à la sous-préfecture la plus proche.

ben justement
je sors de la prefecture
ou on m'a dit que j'ai pas besoin de modifier la carte grise pour rouler avec le side

fab le motard a écrit :je sors de la prefecture
ou on m'a dit que j'ai pas besoin de modifier la carte grise pour rouler avec le side

C'est dingue !!!!
Donc si je comprends bien, tu peux atteler et retirer ton panier sans être inquiété par la maréchaussée …
C'est un truc de ouf !!!!

oui mais j'y crois pas ...
je suis comme vous
je pense que si on ajoute un side on doit faire changer la CG
c'est ce que je pensais ... ils sont tres ignorants.
C'est pour ca que je demande les textes officiels et pas " quelles sont les pieces nécéssaires "
parce que si j'écoutais et mon assurance et la préfecture je roulerais en side tranquillement ... jusqu'a ce que je croise des policiers en gendarmes qui eux ne croieraient pas ce qu'on m'a dit ...ou pire jusqu'a ce que je blesse ou tue quelqu'un
donc je roule sans le side ...

fab le motard a écrit :

desmodroMIKE a écrit :
Bref… Renseignes-toi à la sous-préfecture la plus proche.

ben justement
je sors de la prefecture
ou on m'a dit que j'ai pas besoin de modifier la carte grise pour rouler avec le side

Oui, mais entre les fonctionnaires de la préfecture et ceux de la maré-chaussée ils n'ont peut-être pas le même point de vue.
Tu peux peut-être demander qu'ils te l'écrives

En attendant, pour apporter un peu d'huile au moulin, un article du code de la route.



Et la 1 ère page du dossier de la DRIRE



Après à toi de voir, si une modification de carrosserie n'est pas une modification notable


Pascal

je vais chipoter , je dois passer pour un gros lourd qui veut pas écouter, mais pour moi ca reste flou et ca se trouve la fonctionnaire ne m'a pas dit de conneries
imagine on ajoute un side car ... mais sans vouloir modifier le nombre de personne et sans vouloir modifier le PTAC.
car dans le document
il est clairement marqué que c'est pour modifier le PTAC et le nombre de passager

mais on me donne ce lien :
http://www.prefecture-police-paris.inte ... FO129A.pdf

et là on voit bine la case adjonction d'un side car.

donc derriere tout ca il doit y avoir un texte officiel ...

pcn a écrit :En attendant, pour apporter un peu d'huile au moulin, un article du code de la route.

Donc, demain, tu te pointe avec l'article numéro bidule du code de la route ainsi que la première page de la Drire, tu le mets les sous le nez de cette charmante fonctionnaire qui je pense va vite-fait s'activer à te donner une réponse concrête, afin de lui éviter une grosse faute professionnelle. Car pour moi, cela en devient une.

g deja entendu sa , si tu ne modifiè pas la structure de la moto ( fourche ect) tu na pas besoin de passè a la drire vu que la moto est toujour d origine constructeur a voir