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Une idée qui me traverse l'esprit...
Pour le panier, tu peux peut etre prendre de l'alu et replacer des morceaux, ou ne garder qu'un squelette de ton panier pour riveter des éléments en alu...

eltarmo a écrit :Une idée qui me traverse l'esprit...
Pour le panier, tu peux peut etre prendre de l'alu et replacer des morceaux, ou ne garder qu'un squelette de ton panier pour riveter des éléments en alu...

J'y est effectivement pênsé ^^ !

Salut,
J'ai une caisse de Vélo.............rex à vendre, c'est du polyester donc solide et léger, mais c'est peut-être pas le look que tu recherche.

Fait moi une photo de ton Vélorex, mais en effet je cherche un panier des années 50 !

L'idée de l'alu me palit bien qui sait peut etre juste chnager le fond par une alu de 2 a 3 mm, sinon il y al solution du polyester mais je ne sait pas si cela existe en plaque, l'avantage c'est que je pourais boucher certain trous tant sur le polyester que sur l'acier, car sur l'alu cela tiens très très mal !

A suivre, déjà je dois ajuster le chassis de faire les différentes brides etc pour le fixer au cadre...

Bonjour,
Mon Vélorex c'est plutôt des années 70 que des années 50, il s'agit d'un 562 tu le trouveras sur le net.
Le poly ne se travaille pas en plaque mais dans un moule, par ailleurs ça ne tiens pas sur le fer, à moins que quelqu'un connaisse l'"astuce s'il y en as une.

Holà !

Si le poids est ton objectif, rien de mieux que de reproduire ta caisse en Fibre...
Dans le cas où ta base en Tole est bonne, c'est l'histoire d'une semaine de Taf !

Kev.

Hello

C'est quoi une bride dans ce contexte?

Photos et croquis aident beaucoup.

Pour les efforts, ca depend... mais les efforts transverses sont tres importants, pas juste les longitudinaux.

Ok, y a qu'a demander, en rouge et en jaune !

Holà ! Tous les tirants ont leur utilité... Ce qui est important reste la triangulation de tous ces éléments ! Sur le Venture j ai ajouté un tirant qui traverse la caisse en partie avant. Ça rigidifie l ensemble, surtout dans les gauches où la moto avait tendance à se « coucher » sur le panier ... Bon courage !

Ok, a suivre donc...

Je suis inquiet de ne pas voir de renforts de cadre sur la moto...

En gros, les renforts servent a repartir les efforts et eviter une flexion du cadre. Si le cadre est abime, la moto est souvent bonne a jeter. Et avec un side, ca arrive... Comme ta moto est un petit bijou, mais aussi un petit cube dont on peut penser que le cadre n'est pas prevu pour ce genre d'efforts, ca me preoccupe beaucoup.

Les renforts sont souvent multiples:
- un renfort en L ou meme en U, fait en gros tube (souvent section carree) et attache au cadre par de multiples points qui dissipent les efforts (y compris les attaches moteur si elles le permettent)
- des renforts transversaux qui permettent de transferrer les efforts entre le cote droit du cadre et le cote gauche et evitent la flexion.

Je ne te cache pas que si c'etait moi, je ne mettrais pas de side car sur cette moto... je chercherais une becane plus adaptee. Mais si tu veux vraiment le faire, je recommande un cadre de renfort (ete meme avec ca je ferais tres attention).