Page 3 sur 3
Posté : sam. 20 janv. 2007 20:05
par shoubie
douzcent a écrit :salut
j'ai un comete+FJ depuis presque un an , après avoir eu un bon vieux XS attelé.
Au début, j'avais presque des regrets, et je ne supportais pas cette roue directionnelle, puis je me suis habitué.
Cependant j'avais de gros soucis de louvoiements à cause d'un pneu michelin à l'arrière, je l'ai changé bien qu'il ait peu de bornes et ça a tout changé.
En bourrinant vraiment,
sur un gros virage à gauche en épingle à cheveu, si tu pars en glisse et que tu contre-braques (comme j'adorais avec mon XS), la roue du panier t'amene vers la droite (au choix : mur ou ravin)
sur un gros virage à droite, la roue t'aide , donc tu passes plus vite et quand ça lève ça surprend plus
Et gaffe : avec un passager, sur un demi-tour un peu sauvage, le panier a tendance à piquer du nez dans le goudron et tu te retrouves asses sur le reservoir tout blanc avec le passager qui est mort de rire.
et bien voilà ton explication que j'aime bien car j'ai ressenti la meme chose avec mon FJ, étant mon 2ème side, et aussi après avoir fait le stage de l'ASF à l'époque, çà m'a moins fait rire quand cela m'est arrivé
, heureusement que je l'ai pas mis au tas !!!
Donc méfiance, et je pense comme le disent les spécialistes de la roue directionnelle, faut s'habituer en faisant des kms, mais comme avec tous side aussi !!!!
et comme j'ai plein de virolos par chez moi, je préfère sans roue directionnelle
Posté : sam. 20 janv. 2007 20:17
par Alpenstrasse
Posté : dim. 21 janv. 2007 16:57
par douzcent
un jour viendra où je tenterai de bloquer cette roue, juste pour voir,
j'ai déjà regardé le chassis, doit y'avoir moyen dans trop de bidouille
cependant, sauf erreur de ma part, y'a un amorto de direction sous le panier, donc il faut conserver cette fonctionnalité.
Plusieurs personnes m'ont dit que c'était faisable mais aucune ne m'a dit l'avoir fait ni comment.
Merci à Raoul pour les photos de modifs comete
Posté : dim. 21 janv. 2007 18:40
par Alpenstrasse
Même si tu arrives à bloquer la roue du panier (facile de fabriquer une attache pour la biellette et possibilité de revenir en arrière), il y aura de toute façon trop de précession et ça c'est pas possible de la modifier
Posté : lun. 22 janv. 2007 13:42
par pasco
oui beaucoup trop de precession .j'ai essayé sur le mien.un chassis étudié pour la roue directionnelle est pas fait pour etre mis en roue fixe car la la tenue de route est desastreuse .et oui beaucoup trop de precession .quand tu regarde les commanches attelés pour albert choin et bien il depasse d'au moins trente centimetre a l'arriere de la becane..
Posté : mar. 23 janv. 2007 9:16
par VAL
Salut synto,
Bienvenu chez nous, et bonne route à toute ta petite famille,nous nous avons eu les deux, avec roues directionnelles et actuellement sans, j'aime bien les deux, mais quand même une petite préférence sans. Mais comme on dit "chacun ses gouts".
Posté : mer. 24 janv. 2007 19:30
par douzcent
pasco a écrit :.un chassis étudié pour la roue directionnelle est pas fait pour etre mis en roue fixe car la la tenue de route est desastreuse ..
j'ai entendu que sur RDS la roue directionnelle etait une option, oui ? non ? je ne pense qu'il modifie le chassis en fonction, oui ? non ?
j'ai aussi entendu que certain bloquaient la la roue du comanche pour faire du rally, oui ? non ?
ah ok ok ok ok
Posté : mer. 24 janv. 2007 20:11
par Invité
Pour RDS, les réponses son sur le site :
http://www.sidecars-rds.fr/
La page exacte :
http://www.sidecars.fr/Fabrication.htm
Bon surf
