forum du SCCF

ced67 a écrit :Salut à tous

Oui , j'ai suivi les malheurs de Arnauld . Donc , comme j'ai un budget qui n'est pas trop élastique non plus je passes la main !!! Il y en aura un jour un pour moi !!

Mieux vaut louper une bonne affaire que dans faire une mauvaise

Bonsoir à tous

Petite question quels sont les chances de modifier une carte grise solo , en solo / side car pour un side car homologué ( 1000 cbr beringer orion ) ?
En faite la carte grise mentionne que solo ?
Ou peut etre l'erreur ( à la sous préfecture ) ?

Si tu n'as rien pour prouver qu'il y a eu une erreur (CG précédente photocopiée, dossier d'homologation etc...), ça me paraît mission impossible.

non malheureusement non pas de dossier d'homologation .
Que risque t on en roulant comme ca avec un side car avec une carte grise solo

mais un 1000 cbr beringer n'a pas pu être monté ailleurs que chez eux à l'époque ?

ced67 a écrit :non malheureusement non pas de dossier d'homologation .
Que risque t on en roulant comme ca avec un side car avec une carte grise solo

T'es pas assuré, rien que ça

ced67 a écrit :En faite la carte grise mentionne que solo ?
Ou peut etre l'erreur ( à la sous préfecture ) ?

Lors du changement de la CG sur mon Side, la mention Side car avait
Disparue. À la préfecture, sur leur dossier, cette mention existait(
bien qu'absente sur ma nouvelle CG)
Il semblerait que depuis le nouveau système d'immatriculation cette
Mention disparaisse.
Retour à la préfecture pour y faire inscrire cette ...... de mention.

et passé aux services des mines à titre isolé ?

Salut,si le passer en CG side-car etait si simple je pense que le proprio l'aurait fait lui meme pour le vendre plus de 4000€,d'ailleurs juste au dessus sur leboncoin tu a le meme homologué mais pas au meme prix
J'me repete encore une fois,mais acheter un side-car non homologué comporte une belle part de risque,si tu achete ce side 4000€ et que tu ne peux pas l'homologuer,t'en fait quoi apres
A 4000€ en ce moment il y a un 900XJ en moselle avec un panier 2 places et un 1100gpz avec un CJS Fox ce serait plus judicieux que d'acheter un side-car certe plus joli mais non homologué,apres chacun fait ce qu'il veut,mais bon un side-cariste averti en vaut deux
Salut Michel

ced67 a écrit :et passé aux services des mines à titre isolé ?

Tu rêves...par curiosité, demandes donc à la DREAL (les Mines, ça n'existe plus) un dossier pour faire une RTI de ton side-car.
Tu vas rire...jaune.

Je suis en train de faire immatriculer une auto européenne, vendue neuve au Japon en 95, revenue en UE en 2009 et qui circulait en NL depuis (donc carte grise NL et homologation UE).
Le b*rdel pour avoir la CGF.
Mardi je passe à la RTI, je ne te parle même pas des papelards et des détails techniques qu'on te demande. Heureusement, elle est identique à un type réceptionné en Fce et le constructeur m'a fait suivre le barré rouge de l'époque + un certificat de conformité partielle (non conformité sur l'éclairage pour le Japon, conduite à gauche et absence de plaque constructeur, que ce dernier m'a fourni).
Et c'est payant tout ça...
Ca fait deux mois que je suis dessus et c'est un cas simple.

Franchement, un side sans CG side ou solo-side, passe ton chemin.

Bonjour

Je suis d'accord avec toi sur le faite qu'il n'est plus homologué .
J'ai demandé une copie de la carte grise comme ça je vais pouvoirs demander à la sous préfecture s'ils peuvent regarder dans les archives s'il n'y a pas eut une erreur lors d'un changement de carte grise .
Maintenant , est ce que c'est possible que les nouvelles carte grise ne mentionne plus la mention solo / side car ?
La personne est honnête , elle le marque dans l'annonce . Mais à rouler avec le side car comme ça pendant des années ?

et au pire si je l'achète s'il y a pas moyen de l'homologué , je le démonte et revends les pièces !!

ced67 a écrit :et au pire si je l'achète s'il y a pas moyen de l'homologué , je le démonte et revends les pièces !!

Et tu gagneras quoi ? Immobiliser du fric pendant une durée indéterminée ? Encombrer le garage avec un tas de pièces qui seront de toutes façons invendables ?

Ce serait valable uniquement si tu achètes à coté exactement le même attelage (mais homologué lui !) pour avoir une montagne de pièces à "canibaliser" ...

Par contre si tu as vraiment du temps, de l'énergie et de l'argent à perdre, vas-y, fonce

+ 1 avec grand pierre.
Pour ce qui est des mentions sur CG, ça m'étonnerait qu'ils aient supprimé la catégorie side-car, c'est ce qui définit le type du véhicule!

Je ne serais pas étonné de nos amies fonctionnaire d'une erreur , j'en ait déjà fait l'expérience !!!
Maintenant je vais pas non plus me précipité , je vais tout regardé !!
Je sais que l'ancien propriètaire vient de la rochelle et que la personne l'a déjà vendu avec cette simple mention solo !!
Maintenant il est aussi possible que cette personne a changé le cadre ou la moto complète pour x raison !!!
Pour ca il faudrait avoir le papier de béringer avec tous les numéros de série pour l'homologation de l'époque !!