martin a écrit :les Marluches a écrit :normal puisqu'on roule tous en Yokohama

votre satisfaction générale se porte sur quoi ? le comportement, le grip, la tenue de cap ?
les 3
a l'avant on met du A021 ou du A048 en gomme S
et à l'arriere et au panier du A048 en M pour nous d'autres mettent du S
Le A021 est un pneu pluie avec un super grip et une bonne duré de vie, on fait la saison avec soit environ 6000km. Le plus délicat avec ce pneu c'est de trouver la bonne pression car trop gonflé l'avant tiend moins bien et sous gonflé le guidon est tres dur du fait du grip important. Sur mon CHODA je met 1.3kg pour du 185-60-14. Par contre il n'existe plus dans certaines dimensions.
Le A048 est le remplaçant du A032, c'est un pneu mixte tres performant et donc bien sur, avec une durée de vie assez faible.
En gomme M a l'arriere je fais 2 rallyes soit environ 1500 km mais je pense qu'en conduite cool (balade) on peu le faire tenir le double sans probléme, et puis faut pas oublier que l'on a pas mal de puissance à passer, donc il souffre.
C'est un pneu tres polivalant, il est tres bon, autant sur le sec que sur le mouillé, par contre comme l'avant 1.3 kg environ suivant les chassis et les tailles de pneus.
En gomme S c'est un rallye, pas plus, mais encore plus de grip
Nous on préfère le M car on aime la glisse et il est moins violent au décrochage et bien sur financierement c'est moitié moins cher sur la saison.
Quand au panier, certains mettent leurs vieux A021 ou A048, ça n'a pas une grande importance, mais nous on préfère le A048 qui à une carcasse plus rigide, donc le side est plus vif sur les changements de direction, surtout dans les pifpafs et on le gonfle à 1.5kg.
Petite annecdote, en 2004 au un rallye des Baous à Nice on a déchiré un A048 sur une pierre au panier et il restait 50km et une spéciale pour rentrer à l'assistance.
Et bien on a roulé normalement en liaison et dans la spéciale on a perdu que 15 par rapport au tour d'avant car la carcasse étant tellement rigide que le side restait saint en pilotage, juste un effet de chaloupe en bascule de gauche à droite.
Et grace a ce pneu on a gagné le championnat de france