forum du SCCF

Plan de joint du bloc cylindres déformé ou fissure sur une des chemises?
Dans le premier cas, il faut retirer le bloc cylindres et le faire contrôler.
Il faut ensuite savoir tiercer les segments et les faire rentrer dans les cylindres sans abîmer. Un petit coup de main à prendre...attention à ne pas rayer, forcer ou casser un ou des segments.
On peut en profiter pour décalaminer les têtes des pistons sans toucher aux côtés.
L'idéal, si la moto en avait eu besoin (prise de compressions avant démontage et en étant sûr que le joint de culasse n'était pas en cause en raison de fuites faussant la prise de la mesure), était de profiter de faire faire un contrôle de l'usure des cylindres (tolérances ok?) et des segments.
M'enfin, ça ressemble ensuite au doigt dans l'engrenage et c'est tout à fait moi ça... je commence par "jeter un oeil dedans pour remettre un peu en ordre" et je me retrouve avec un "moteur refait de fond en comble et j'en profite pour faire une 'tite "mise au point" (conduits de culasse et pipes, pistons, équilibrage etc...). On ne se refait pas (contrairement à un moteur! )

piguard a écrit :oula ce qui signifie quoi ??? (sans remuer le couteau dans la plaie)

Salut Cyrille,

Eh bien cela signifie que l'un des cylindres doit-être probablement fissuré …
J'ai le moral en berne ce soir, ras-le-bol…

Bonsoir…

Tu peux changer la chemise seule?
Et l'annonce que je t'avais passé en MP? Il n'a pas de pièces pour cela?

DD6 a écrit :Tu peux changer la chemise seule?

Nan je n'ai aucune expérience en la matière …

Et l'annonce que je t'avais passé en MP? Il n'a pas de pièces pour cela?

Je ne sais pas, il faudrait que je regarde…

Cela commence à vraiment être très technique pour moi là …

Voici l'annonce Richard : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %26otn%3D4

MIKE a écrit :

DD6 a écrit :Tu peux changer la chemise seule?

Nan je n'ai aucune expérience en la matière …

Non, ce que je voulais dire c'était : est-ce que tu peux changer seulement la chemise?
Il y a des blocs où ce n'est pas possible.

MIKE a écrit :Voici l'annonce Richard : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %26otn%3D4

Ah? Il me semblait qu'il avait plein d'autres choses à vendre pour GL. J'avais vu ça dans "d'autres objets du vendeur".

DD6 a écrit :Il y a des blocs où ce n'est pas possible.

…
Désolé Richard je ne sais pas trop …

Contacte ce gars. Attention, l'est as forcément donné (pour les pièces). Explique lui ton problème...

http://www.gold-en-stock.com/

Salut Yves,

Merci pour le lien…
OK, je vais le contacter et ainsi lui parler de mon souci.

Kenavo …

Qui sais comment on procède sur ces moteurs pour atteindre la segmentation des pistons? Les chemises ( si c'est le nom) sont' elles démontables?
J'ai trouvé ceci sur un site anglais: Si j'ai tout compris, il faut mettre la chambre sous pression en air et voir s'il y a une fuite .
Expert: Mark Shively
Date: 7/2/2006
Subject: White smoke coming from 1983 Honda Goldwing Interstate GL-1100


Question
I am trying to find what I need to do to find
the problem with a 1983 Honda Goldwing Interstate Gl-1100 has white
smoke coming from one exhauast pipe. We replaced the head gasket and it
still smokes and runs rough. Don't know if it is a cracked head or
warped head . What do you suggest that we do. Thank you Terry Kay I
am running out of ideas.
Answer
Hi Terry,
Perform a cylinder compression test, cooling system pressure test, and a cylinder leak-down test if necessary.
If the cylinder walls or a gasket has failed, air pressure from any of these tests should indicate the problem.
A leak-down test will help locate the source of the problem. The sounds of escaping air pressure locates the source.
return tech files by email. There was no email address with your question as requested and explained in my instructions.
If you want tech files, reply accordingly.

Respectfully,
Mark Shively

Sinon, il y a ce forum en anglais. http://www.goldwingfacts.com/forums/forum1/page2.html que je n'ai pas encore eu le temps de fouiller..

MerKi Dider …

oui, je sais c'est en chinois

Dis Mike, que dit ta RT si tu voulais changer tes segments? Puisqu'il sont cachés dans leurs chemises, la RT doit bien en parler..