forum du SCCF

domst3 a écrit : il me semble qu’a l’époque que tu pouvais commander l’ensemble chez Triumph.

Il me semble aussi !

Kev.

Kev a écrit :

domst3 a écrit : il me semble qu’a l’époque que tu pouvais commander l’ensemble chez Triumph.

Il me semble aussi !

Kev.

Oui effectivement …

Kenavo
Mike

Bondiou …
https://www.leboncoin.fr/motos/1467889222.htm/ …

Belle bête

https://www.leboncoin.fr/motos/1473204660.htm/ …

https://www.leboncoin.fr/motos/1473498682.htm/ …
Marrant son système de protection de chaîne …
Ça me fait penser à celui qui était monté de série sur la TR1.



Kenavo
Mike

MIKE a écrit :

Kev a écrit :

domst3 a écrit : il me semble qu’a l’époque que tu pouvais commander l’ensemble chez Triumph.

Il me semble aussi !

Kev.

Oui effectivement …

Kenavo
Mike

Je l'avais au tarif Triumph de l'époque (j'ai rangé mes docs au grenier là...).
Soucis de fragilité sur le renfort/tube qui part de la colonne et descend vers le moteur : ça casse facilement, surtout si on charge ou si on lève le panier.

DD6 a écrit :Je l'avais au tarif Triumph de l'époque (j'ai rangé mes docs au grenier là...).

Ils ne sont pas avec moi Richard ? …

Je ne sais plus? Il me semble t'avoir envoyé ceux des Béringer mais peut-être y avait-il d'autres choses? Me rappelle plus...

DD6 a écrit :Je ne sais plus? Il me semble t'avoir envoyé ceux des Béringer mais peut-être y avait-il d'autres choses? Me rappelle plus...

Oui peut-être pas tout c'est clair …
Ta mémoire te fait défaut mon bon vieux Richard …

Kenavo
Mike

MIKE a écrit : Marrant son système de protection de chaîne …

Salut,

J'avais trouvé un de ses congénères y a quelques temps...
https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q ... 0382678233

Kev.

il me semble que le maxi scooter XADV de chez Honda embarque le même principe
chaine + carter

Vu comme je me fais chier a chaque démontage et remontage de la roue arrière, je suis pas d'y rajouter un truc pareil !
Puis niveau look, même avec une peinture, c'est pas trop ca...

D ailleurs vu que tu as le même train arrière que moi... C est quoi le moins chiant et l ordre pour tomber la roue arrière ?
Je dois me y coller fin de semaine...

Merci

Kev

C'est une grosse galère, j'ai essayé plusieurs proces, et franchement j'essais d'en démonter le moins possible...
1 demontage de la sardine coté moyeu
2 Desserage du porte couronne
3 Desserage axe de roue
4 sortir l'axe, les entretoises tombent
5 Tomber le porte couronne
6 Sortir la roue (c'est la que c'est la merde), jouer avec le débattement du bras oscillant sans arracher la durite de frein, le moyeu sera mobile, et la pour moi ca sort au poil de cul avec la roue tout en travers

Je ne pense pas que ce soit forcement la merde sur le tient, mon gros soucis, c'est de ne pas pouvoir lever le BO assez haut pour dégager la roue dans sa totalité.
Pour la remise en place, c'est assez sympa aussi.

En ce moment, je me le cogne 1 fois par mois !!