forum du SCCF

MIKE a écrit :

les Marluches a écrit :bin oui mais quand tu vois le prix d'un neuf, on peu comprendre le prix de vente
rien que la moto c'est 12000€

Oui oui Bruno je ne dis pas le contraire mais dimanche soir il était à 18.000 €, quelques secondes d'après à 20.000 et aujourd'hui 18.500 €, c'est là où je voulais en venir …

ça c'est l'effet de la houle dans le verre d'apéro

C'est combien un attelage tel que celui ci en neuf ? 28000 ?
à ce prix il ne me parait pas cher.

les Marluches a écrit :ça c'est l'effet de la houle dans le verre d'apéro

…
…

solexnihilo a écrit :C'est combien un attelage tel que celui ci en neuf ? 28000 ?

Je ne pourrais pas te dire mais c'est pas donné c'est clair …

à ce prix il ne me parait pas cher.

Disons qu'il est bien placé effectivement …

tu as raison Mike, bien placé est plus judicieux que pas cher,
parce que de fait, 18500 pour un jouet de grand, ça peut paraître délirant.

n'empêche que s'il voulait plus de confort en adoptant le ZIG, je pourrais assurer un accueil chaleureux à son attelage ...

mais c'est comment que je l’appellerait t'y ?

Laurent, si tu peux lui proposer le Zig le We prochain ...

solexnihilo a écrit :C'est combien un attelage tel que celui ci en neuf ? 28000 ?

Budget mini alors... Etant donné que le 1340 B-king est affiché 13000 euros. J'avais eu un devis oral de Choda autour de 13-15000 en serrant le budget (sans bécane !). Ajoutes une reprise peinture de certain éléments et les options inévitables sur ce genre d'engins ( tu n'es plus à 1000 balles ), je pense que le prix de l'annonce tourne pas loin de 50% du prix neuf.
J'aime pas l'absence de carénage mais faut être objectif...Ca tourne fort et c'est joliment fait !

Kev.

https://www.leboncoin.fr/motos/1497966071.htm/
WOOOOOOHAAAAAA

Ouais...je suis entrain de verser une larme aussi. Pfiou... je sais pas jusqu’à quel point cela peut-être efficace mais si j'avais une carte gold je l'achète pour la poser dans le salon en expo

Holà !

J'avoue que mon coeur s'est emballé !!
Par contre Pics, une chose est sure...Avoir çà dans le salon c'est sadique ! Alors que sur une belle "Route-Banane", je prends les paris que le Toyo R888 arrière ne fait pas 1000 bornes !!

Kev.

Tu arrives en haut du col, tu fais un pit stop pour le changement de pneu même

Pics a écrit :Tu arrives en haut du col, tu fais un pit stop pour le changement de pneu même

T'as raison ! En Espagne c'est même moins cher !
Pour alimenter une réponse à ta question sur l'efficacité... Années 2000 = Haya, ZX-12. Années 2010 = 1000 Gex, R1, Aprilia !
Même puissance, quasi même couple (avec la démul qui va bien) MAIS 50-70 kilos de moins rien que la bécane... Etant donné que les conceptions chassis ont aussi évoluer (cf commentaires de Bruno), çà donne un freinage d'enfer et des relances encore plus grosses !
J'imagine l'Hayabusa avec... 100-120 kg de moins !!

Kev.

Bah écoute... si vraiment tu veux, je te reprend l'haya contre bon soin et pour libérer de la place dans le garage. Comme ça tu peux prendre celui la :p

Tu n'écoutes rien ! Je m'interdis d'avoir le side absolu... J'aurai plus de prétexte !!

Kev.

Kev a écrit :Tu n'écoutes rien ! Je m'interdis d'avoir le side absolu... J'aurai plus de prétexte !!

Kev.

Puis ça laisse une occasion à Bi-power de te chambrer quand il arrive à te passer devant (enfin...on a tous compris que tu le laisses passer devant )



Sui parti !!

Pics a écrit : (enfin...on a tous compris que tu le laisses passer devant )
:

... D'ailleurs, je pensais installer un Cruise Control. C'est d'un ennui à le suivre !

Kev.