forum du SCCF

M'ouais sympa ton attelage …

Kenavo
Mike

un seul mot...
magnifique

bravo ton side est superbe
alors qu en pense tu par rapport a ton ancien side : tenue de route, différence entre fourche a balancier et la triangulée ,et roue fixe et directionnelle ?
car moi j aimerai bien plus tard faire le contraire de toi c.a.d passer de mon neptune a 1 joker avec un 1250 bandit que je trouve très jolie et assez accessible en prix

salut millkawa
par rapport a mon fazer ça n'a plus rien avoir
on a l'impression de tout reprendre zéro au niveau de la conduite
la fourche triangulé est beaucoup plus vive que celle a balancier
le rayon de braquage est quasi nulle
mais par contre des l'instant que l'on attaque un peu c'est un rail
il ne bouge pas du tout
sinon je suis en roue fixe donc je ne peut pat te dire la différence
au niveau du side ma copine trouve le rds plus confortable que le jock'r que sa soit sur 4 voies ou petite route
et le moteur du r1 est vraiment super
j'espere avoir répondu a tes questions
psyko 56

salut psyko

merci pour ta réponse tout a fait d accord avec toi pour le rayon de braquage c est 1 peu pénible
tant qu a la tenue de route je la trouve bonne aussi mais comme c est mon premier side je ne peut pas comparer
et j imagine que si ton moteur est en version qui va bien ca doit super bien marcher
bonne route et profite bien de ton nouvel attelage.

au fait ilest attelé avec quoi ton rds?

psyko_56 a écrit :au fait ilest attelé avec quoi ton rds?

avec un 1100 zrx rien a voir avec le moteur du r1 niveau chevaux par contre il a 1 dent de moins au psb et un rotor d allumage+4 degrès et la ligne complète devil tout cela lui donne un gros couple et un son rauque (1 pêu de trop pour le passager)

ha j oublié est ce que ta roue avant est bien axé par rapport a ta moto car sur la mienne la roue avant est plus rentrée sur l intérieur du panier , je pense que ca dépend suivant le modele de moto

psyko_56 a écrit :la fourche triangulé est beaucoup plus vive que celle a balancier

vache, ca doit etre sensible alors, car deja que je trouve ma fourche tres tres vive, alors là !

psyko_56 a écrit :le rayon de braquage est quasi nulle

ca change pas beaucoup d'un R1 non attelé alors

psyko_56 a écrit :sinon je suis en roue fixe donc je ne peut pat te dire la différence

mince alors
tu viens de m'enlever une idée preconcue que j'avais qu'RDS ne faisait que des roues directrices
c'est une option chez lui la roue directrice ?

salut martin
la roue directrice est une option a 500 euros chez rds
et l'angle de braquage du r1 en solo est plutot correct par rapport a ce que l'on pourrait penser
c'est vrai que la direction est sensible mais on s'y habitueet je vais changer l'amortisseur de direction d'origin du r1 pour en mettre un réglabe pour durcir un petit peu

psyko 56

t'es pas obligé de changer le verin , tu changes simplement l'huile , tu m'es de l'huile plus epaisse !!

psyko_56 a écrit :et l'angle de braquage du r1 en solo est plutot correct par rapport a ce que l'on pourrait penser

j'avais pourtant essayé celui d'un pote ... c'etait du même acabit que mon SP1 autant dire qu'il faut pas avoir un demi tour a faire dans une ruelle en solo .

Super beau cet ensemble

voici les photos des nouvo joujou de mes parents
le 1400 gsx + coda est a ma mere
et le 1300 hayabusa + syrah version e a mon pere

psyko