forum du SCCF

bah c'est surtout que j'aimerais avoir les moyen de faire atteler moi meme une moto pour faire un side rien que a moi!!
c'est ça mon projet ...
mais pour ça : faut des tunes ...
et peut etre qu'en vendant mon hayab' ... y'aurait moyen de faire atteler une ... autre hayab'
mamat : rappelle moi dans un an

en attendant petite sortie hier dans la neige ...

superbe image

je n'avais pas mis les yeux sur un forum depuis un bail!!

j'ai mis mon cocoon en vente avant hier ...
un acheteur potentiel est venu hier soir ...
l'acheteur potentiel s'est transformé en acheteur tout court 1h apres la visite ...

le cocoon s'en va donc vers de nouvelle aventure dans une novelle famille d'ici la fin du mois je pense ...

et c'est lui qui m'as reparlé du forum ... (l'acheteur hein! pas le cocoon!)

alors je viens y faire un p'tit tour pour me remettre dedans ....

Mais t'étais passé où???
Tu arrêtes le side ou tu passes sur autre chose?
Tu avais toujours ton GSX 1400?

Je finis mon "purgatoire" (TGV si tu te souviens) en juin. C'est long...

oh oui je me souviens ...

non je n'ai plus la 1400 ...

j'etais passé bah ... pour faire simple .... par un changement de vie!!!

divorce, nouvelle compagne et vie commune, achat de maison, travaux, bébé ...
+ le taf et l'engagement avec l'asso dont je fais partie + un peu de sport et hop ...
plus trop de vie sur les forums!!!

du coup le side est vendu (ou quasi), mais il me reste une 1300 XJR dans le garage et une Buell qui va etre en vente tres prochainement!

si tout va bien un nouveau side sera dans le garage prochainement .... mais y'as d'autres choses a prevoir avant ... genre un mariage le 2 juillet !!

donc tu vois depuis tout ce temps j'etais plus sur le forum ... mais je me suis pas ennuyé pour autant!!!

je sais que c'ets long le purgatoire ... j'y suis passé aussi mais maintenant et depuis Nov 2015 je suis un conducteur exemplaire a 12 points!!!!

maitre coach a écrit : du coup le side est vendu (ou quasi)

Non pas quasi, il EST vendu.....

Vivement qu'il soit dans le garage, les nuits sont courtes depuis avant hier

Merci encore

Purée, en un an t'as pas perdu de temps : divorce et mariage.
Content de savoir que tu restes dans le side.
Dommage pour la Buell. Faut faire des choix.

Je continue à rouler sur des oeufs pour ma part. Mais...je me suis fait plaisir l'an dernier. Je voulais me racheter une Youngtimer comme on dit. Une bécane des 80/90's. Mon "incident" de 2012 est venu me casser ce projet.
Exit la Guzzi, la BM flat dont je "rêvais". Idem pour la japonaise d'une même époque (FJ/ZZR/Tomcat ou autre du style).
J'ai attendu 2015 pour franchir un autre pas. Plutôt que de me faire un plaisir égoïste, j'ai pris l'option qui me permette de lier l'utile (usage familial possible) à l'agréable (bel objet/mécanique). Sans pour autant tomber dans la voiture à petit moteur, je voulais un truc qui m'incite à rouler calme en ayant la capacité de...
Le manque de puissance étant un facteur plus frustrant qu'autre chose à mon goût, j'aime en avoir de réserve sous le pied. Rien que le fait de le savoir, parce que pour s'en servir, c'est autre chose.





Les perfs sont...hallucinantes. Sur papier.

Moi qui rêve d'un side sur base d'hayab....
Mais cela va venir, je le sens en 2016, on n'a qu'une vie et je me dis que si je vends une bécane et mon XJR cela va le faire.
Qui peut me renseigner:
Pour le passage a l'UTAC, il vaut mieux que le constructeur (de side) ai déjà homologué un modèle ?
A+
Dom

Un V12 cela doit marcher.. et pas que sur le papier

domst3 a écrit :Moi qui rêve d'un side sur base d'hayab....
Mais cela va venir, je le sens en 2016, on n'a qu'une vie et je me dis que si je vends une bécane et mon XJR cela va le faire.
Qui peut me renseigner:
Pour le passage a l'UTAC, il vaut mieux que le constructeur (de side) ai déjà homologué un modèle ?
A+
Dom

Oui c'est mieux pour que ca te coute moins chere, mais sinon, si le constructeur veut bien le faire ce sera faisable, tu veut le faire chez qui ?

Pour le reve on avait le meme alors, pour ma part je voulais equiper ma buse mais trop chere, donc revendu mais les attelages avec une Buse tellement rare, je commencais a regarder et me rabattre sur autre chose..... Jusqu'a l'annonce de Maitre Coach avant hier pffff de la balle, et a 30 bornes de la maison.... Au TOP

Elle est jolie et a l'air propre ta caisse DD6

Si un constructeur l'a déjà fait, c'est mieux en effet. Si tu passes avec le même constructeur pour un montage identique.

Elle est comme neuve. 21 ans et elle avait 86 Mkms/2nde main à mon achat il y a près d'un an (j'en suis à 103 Mkms maintenant).
Le premier proprio l'a gardée jusqu'en 2009 et a parcouru...14 Mkms avec!
Le V12 marche bien oui.
http://www.zeperfs.com/fiche780-mercedes-s-600.htm
Mais c'est pas l'sujet ici quand même.

Ca pousse plus qu'une grosse cylindrée en reprises. Je trouve le 1400 "mou" à côté!
Les perfs la plaçait en concurrence de certaines Porsche et Ferrari de l'époque. Pour une bagnole de plus de 5M20 et 2T2, c'est pas mal.
Ca fait une grosse caisse :


Deux photos de dedans?
Après j'arrête le HS (la passion de la mécanique, auto/moto peu importe, me guidant, je pourrais pourrir le topic de Maître Coach pendant des pages) :

tu parles de la dacia ?

je ne connaissais pas ce niveau de finition ... une série spéciale ?

C'était ça ou une Dacia neuve "foul opchiones" au même prix...j'ai vite choisi.

Il manque pas quelque chose sur ta limousine de luxe ?