forum du SCCF

Merci mais normalement il ne va pas rester comme ça

On compte adapter ma caisse de GX Racer (qui est sur mon 1200 XJR) sur le chassis Choda (et donc remettre la caisse du Choda sur le chassis GX et le revendre)

Le coté plus sport esthetiquement du Racer

Le Racer la caisse est plus basse, legere et surtout moin grosse et haute

Avec le Racer a coté le haut de la capote arrive au niveau un peu au dessus de la selle passager moto, sur le Choda j'ai l'impression que les passagers du side sont assis au meme niveau que moi

Ca va etre sympa ta modif genre pti side sportif pour l'arsouille

minou 28 a écrit :Ca va etre sympa ta modif genre pti side sportif pour l'arsouille

l'arsouille en famille a vitesse raisonnable

xavier27 a écrit :Un peu d'occupation , donc, pour les longues soirées d'hiver....

Oui mais je crois que le plus dur du travail est fait, mais ça reste du temps a passer pour faire cela proprement

xavier27 a écrit :Y'aura peut-être un peu de travail de découpe du polyester... et ça, ça doit être chiant à faire....

je me vois pas me lancer la dedans, a part refaire les trous pour fixer la caisse au chassis, je pense pas me lancer dans la decoupe de la caisse (je m'y connais pas dans ce domaine pour cela)

donc si je vois que cela demande trop de taf, surtout d aller découper la caisse, je verais, mais je pense du coup garder la caisse Choda (puis voir si possible de rabaisser ce maudit pare-brise)

Donc oui encore du boulot, je verais vraiment sur le moment si ça passe ou pas, et si ce qui sera possible de faire

Pour en avoir déjà fait un peu (réparation de side... modélisme..etc) la fibre c'est un peu collant, mais pas très difficile à faire. Par contre on rentre pas dans la bonne saison pour ça. En dessous de 10°C ça a un peu de mal a prendre (ceci dit au dessus de 25°C c'est la galère ça prend trop vite ) et vue les odeurs vaux mieux faire ça en extérieur, ou au moins dans un local très aéré.

Les deux sont des châssis plats, donc à part repercer le racer pour passer les silentblocs ou au pire souder une ou deux platines sur le châssis Choda pour repositionner les silentblocs, il n'y a pas grand chose à faire.

Et après, tu vas avoir un engin avec une gueule et un châssis top! Limite je suis un peu jalou.

Albert fait 2 hauteur de par-brise pour le désir, tu as la plus haute si tu trouve la plus basse il y a juste 2 vis pour la démonter

le probleme vient pas forcement des chassis mais surtout des caisses, enfin surtout celle du Racer qui n'est pas plate en dessous car elle "s'encastre" dans le chassis carré GX, donc seul moyen de savoir est de poser la caisse dessus

regis a écrit :Albert fait 2 hauteur de par-brise pour le désir, tu as la plus haute si tu trouve la plus basse il y a juste 2 vis pour la démonter

Oui j'ai vu cela, si je ne peux faire l'echange de caisse et obliger de garder la Choda la version basse du pare-brise me plairai mais ou la trouver, ou qu'elle prix en neuf ??? surtout que faudrais modifier la capote

Salut Sharky,

Très sympathique ton attelage, il a de la g....le comme dit et beau boulot de restauration..Si j'avais les même don pour me lancer dans un truc pareil...

moi le panier choda me plait bien et si j'avais pas trouver un beringer ( autre panier que j'aime bien ) , je serais parti a la recherche d'un ensemble choda.
La j'ai presque la moitié j'ai chassis et fourche...me reste plus qu'a trouver le panier lol mais pour plus tard...


A+

Merci le mérite revient surtout a mon père car le mécano c'est lui

Moi le Choda Désir c'est pas que je le trouve moche, c'est que trop gros (et haut) a mon gout, pour ça remettre ma caissede Racer sur le chassis Choda ferait un ensemble plus sportif (apres certe le Choda est plus confortable mais faut faire des choix, et la surtout j'ai une possiblité d'echange de caisses vu que 2 sides dans le garage autant essayer de me refaire le montage qu'il me plait le mieu, histoire de vraiment me faire mon attelage )