Salut tout le monde, des nouvelles de Mamie suz.
Le collecteur est ressoudé, il a été coupé pour pouvoir charger à l'endroit où il y avait la fissure, et refermé ensuite.
J'ai fait refaire la rampe aussi, et, encore une surprise, ce n'est pas une rampe de 1100 mais celle d'un bandit12... J'ai une rampe de 36mm au lieu d'avoir une de 40mm. Donc on va commencer avec la 36 car elle est toute propre et sera synchronisée, mais j'aimerai bien avoir la grosse à l'avenir.
Concernant le moteur, décision a été prise de tout déposer afin de travailler correctement. Pas moyen de sortir la vis pétée dans la culasse dans se faire de la place, à cause de la cage qui entourne ledit moteur. Le tourne a gauche ne passe pas, et la perceuse non plus. Donc avec un copain, on a tout déposer, il ne reste plus qu'un morceau de la cage coté droit, le pignon sdb a sortir, et le couvre culasse à tomber avant de pouvoir sortir le moteur du coté droit.
Une fois le moteur déposé, je vais l'emmener chez un copain de vendée t j'espère qu'on va pas avoir trop de mauvaises surprises
Concernant la partie future bagagerie, j'ai fait un gabarit en pvc, repris sur mon "tube d'attelage" et sur 2 fixations du chassis, à l'endroit où j'ai mes 2 silent bloc arrière. Qu'en pensez vous Kev et Benjamin? Et même les autres, simplement que les 2 sont de sacrés bricoleurs !
La finalisation sera en tube galvanisé 20/27, auquel je souderai 2 gros fers plats qui viendront se prendre sur les fixations du chassis.
Pour ce qui est du freinage, Yam va bientôt recevoir mes joints d'étrier avant. Les étriers sont les meme que les xjr12 et 850 tdm. Ils sont bien halluciné quand je leur ai ramené mes étriers élargis
Voila les news, les charentais vous font la bise... Je sens que ca va arriver vite fin mai
