forum du SCCF

ne crois pas tout ce que tu lis sur internet

Je viens de vérifier sur l'Haya... En effet, la chaine passe à 2cm du pneu ! Donc suivant la "liberté" de la chaine, il est probable qu'elle frotte. Retends un chouille et vois...
(peut-être que les nouveaux pneus sont un poil plus larges que les anciens...même pour une référence identique)

Kev.

solexnihilo a écrit :ne crois pas tout ce que tu lis sur internet

Ne t'inquiète pas je n'y croyais pas une seconde.

Kev a écrit :Je viens de vérifier sur l'Haya... En effet, la chaine passe à 2cm du pneu ! Donc suivant la "liberté" de la chaine, il est probable qu'elle frotte. Retends un chouille et vois...
(peut-être que les nouveaux pneus sont un poil plus larges que les anciens...même pour une référence identique)

Kev.

Je pense que c'est ce que je vais faire, mais bon ca fou les abeilles ces conneries

Pics a écrit :
Je pense que c'est ce que je vais faire, mais bon ca fou les abeilles ces conneries

tu n'as pas répondu à mes questions que je t'ai posés en début de soirée

les Marluches a écrit :déja quelle pression as tu, en général pour ce style de pneu on met 1.4kg
ensuite quelle est la valeur de la flèche de ta chaine sur le brin du bas quand tu met une vitesse et que tu met une tension sur le brin du haut, en général je met 2cm

Milles excuses Bruno j'avais pas vu désolé

Pression arrière je suis à 1.2 comme quand j'avais le pneu de jumpy. Pour la chaine ancienne version la valeur de flêche proche de zéro . Nouvelle version je suis quasiment à 3cm. C'est peut-être un peu trop aussi

Vraiment désolé bruno car je n'avais pas du tout vu le message.

Pics a écrit :

les Marluches a écrit :déja quelle pression as tu, en général pour ce style de pneu on met 1.4kg
ensuite quelle est la valeur de la flèche de ta chaine sur le brin du bas quand tu met une vitesse et que tu met une tension sur le brin du haut, en général je met 2cm

Milles excuses Bruno j'avais pas vu désolé

Pression arrière je suis à 1.2 comme quand j'avais le pneu de jumpy. Pour la chaine ancienne version la valeur de flêche proche de zéro . Nouvelle version je suis quasiment à 3cm. C'est peut-être un peu trop aussi

Vraiment désolé bruno car je n'avais pas du tout vu le message.

pas grave, moi aussi j'en saute des trucs surtout les conneries à Kev mais comme c'est des points importants je voulais etre sur de ce que tu as
donc déja met 1.4 kg, 1.2 c'est quand même faible vu les contraintes supporté par le pneu arrière et retend un peu la chaine et va essayer

les Marluches a écrit :j'en saute des trucs surtout les conneries à Kev
donc déja met 1.4 kg, 1.2 c'est quand même faible

Alors je cotise !
A l'arrière, je mets 1,3. Ce qui donne en "balade" une pression de 1,6 à chaud.

Sinon Bruno...tu connais Jean-Paul André ? "Je t'emmerde !!"

Kev.

Kev a écrit :
Sinon Bruno...tu connais Jean-Paul André ? "Je t'emmerde !!"

Kev.

oui excellent chanteur

Putain....moi sur les conseils de Cédric d'Hechard, j'ai 2.3 à l'avant et sur le panier et 2.7 à l'arrière!!!!!!!
Ça glisse sur les bonnes "remises de gaz" mais ça va....

Peut-être pas les mêmes pneus...
Je donnais mes pressions à Pics puisque l'on a le même chassis, mêmes roues et mêmes gommes ! De plus, ils prennent facile 4-600 g en chauffant.
En revanche, avec ces pressions, gaz à fond et cul chargé, ça tracte !

Kev.

Bonchoir,

Je vais voir de m'occuper de ça dès que j'ai un peu de temps. Je pense pas que ce soit dramatique mais bon ça fait chiotte quand même. J'en profiterai pour lever la caisse et faire mes silenblocs en même temps. Je me prendrai les mesures pour faire les ancrage de l'autre caisse qui ira dessus pour la peine.

Comme quoi, avoir une moto plus récente ne veut pas dire qu'on y passe moins de temps ! Merci pour les conseils messieurs! (Autre que les suggestions de Solex avec sa spampub de la marque à la pomme )


Apple, nous c'est la pomme, vous c'est les poires !

fait pas ta bêcheuse

solexnihilo a écrit :fait pas ta bêcheuse

Va passer ton motoculteur toi !!

Bon, je profite d'une grosse frayeur sur une petit erreur pour vous rappeler deux choses. N'oubliez jamais que vous êtes pas un pilote professionnel et surtout c'est pas parce que ça passe en général que ça passe tout le temps....
Tu te sens bien, tu enchaînes les droites, les gauches puis les droites et encore les gauches tout ça sur un rythme assez soutenu tout en te sentant bien et c'est à ce moment la que tu prend un peu trop confiance et tu fais une petite erreur, celle du je freine pas ca va le faire, j'aurai juste appuyer sur le frein légèrement j'aurai éviter une frayeur ou tu t'imagines déjà voler au dessus du side. Au final une bonne peur, pas de casse physique mais surtout un grosse perte de confiance et un gros rappel de sécurité mais aussi qu'il faut rester serin.


La prochaine fois je réfléchirai bien fait pour moi !

Sinon un petit retour sur les pneumatiques NS-2R. Un très bon pneumatique, radicalement différent de ceux que nous trouvons dans le commerce habituellement dirons nous.
A ce jour je suis à 1000km avec ces pneumatiques avec un roulage assez varié.
Arrière: Avant:


Merci à vous

Quand je me suis inscrit ici, il y a quelqu'un qui m'a dit Attention, c'est quand tout va que ça va plus
Enfin content quand même que tout se termine bien pour toi et ton side aussi d'ailleurs