forum du SCCF

Effectivement c'est pas mal du tout comme ensemble, mais le senior.... pfiou..faut aimer.

visiblement il n'est plus en annonce...

Qu'est ce que vous avez contre le senior? Il est très bien ce side...

Moi j'ai rien contre... ... mais pour non plus !

Ni pour, ni contre...bien au contraire !!

Kev.

Rien contre non plus !! mais pas voir peu de chose pour aussi.. c'est bancal comme choix

J'aime bien le senior l'arrière tout du moins et son accès. L'avant est moins réussi a mon sens

Celui là aussi est pas loin de chez moi
https://www.leboncoin.fr/motos/1504038250.htm/

bel ensemble je trouve, le panier est moderne, la moto aussi,
increvable, pas trop de kilometres

Bonsoir à tous,
J aurai aimé vous montrer une annonce leboncoin en lien mais je suis une buse pour copier coller le lien de l'annonce... via internet je "gère" mais avec l application de la tablette c'est une autre histoire.
Ya un 1000 fazer attelé dj saxo à 12600 euros dans le departement de la haute loire, j aime bien la bestiole.Peux t on envisager un pilotage "sportif" avec cet ensemble? Celles et ceusses connaissant ce modèle, vos avis m'intéressent. Et même les autres hein, on est pas des bêtes.

Le bandit 12 que vous montrez, mm gamme de prix, j aime bien aussi, ce moteur bien gras degueule de watts, mais j apprécie moins le syrah piur ma part.

Merci pour vos retous éventuels.
La bise au chat et roulez doucement !

Picolino, à la recherche de l'introuvable.

Ca doit être celui la je suppose https://www.leboncoin.fr/motos/1503812084.htm/

Salut Flo,
Je ne pense pas qu'on puisse parler de comportement sportif avec la fourche à balancier DJ, mais juste d'un comportement routier efficace.
Ça reste quand même en dessous d'un train avant triangulé DJ ou Choda notamment en termes de rigidité et de précision si ton objectif est de faire des rallyes par exemple.
Ma fourche à balancier DJ est de 1992 mais je ne pense pas qu'elle ait bien évolué depuis. Celle de ce fazer de 2002 ressemble comme 2 gouttes d'eau à la mienne.
Arnaud

quand tu dis pilotage sportif, je m'interroge.
en fait moins le véhicule est sportif, plus le pilotage est sportif non ?
par exemple passer en courbe à 80 en Citroen 2cv l'est tout autant qu'a 140 en BMW M3 non ?

à compétences égales on ira bien sur plus vite en BMW qu'en 2 cv, mais aura t'on plus de plaisir ?

Le plaisir du pilotage n'est t'il pas d'aller aux limites du véhicule ?

par exemple si je veux perdre du bide en faisant du vélo, j'ai tout interet à sortir avec un vieux biclou de 30 kg tout acier qui m'aura épuisé en 20 minutes
qu'avec une fusée en carbone de 8 kg sur lequel il me faudra m'echiner 3 heures avant d'etre fatigué ?

apres si sportif cela veut dire plus vite que les autres ... la c'est la course à l'armement et tu roules en Busa et te kévise ( du verbe se kéviser )

Affirmatif, merci Pics
Salut à toi Arnaud, pour ton retour. Le guidage doit clairement être moins précis qu'un bras triangulé comme a Laurent, c'est sûr.
Il a l'air bien suspendu en revanche, combinés emc devant... Pas facile de trouver side car à son pied...
Y a eu récemment un cbr xx rouge à chauvigny aussi, mais fourche à balancier aussi. Me souviens plus du panier, il doit être vendu je le vois plus.

Salut solex, alors là tu prêches un convaincu de ton analyse
Ca fait pas loin de 13 ans que je traine ma fidèle 500cb, et que je prend un plaisir certain à l'emmener, du haut de ses 48 cv à la roue.
Et c'est bien marrant de tordre des motos de 150cv voir plus, je te l'accorde.

Cependant, je me vois mal m'aligner avec mon kyrnos
Les watts je m'en cogne bien plus que l'efficacité du chassis.
Que pensez vous du cbr orion? Car ce side est old school maintenant, mais je pense que c est assez efficace.
Je te rejoins dans l'idée de pas faire la course à l'armement, j ai été habitué avec la 500 à gratter le moindre micro cheval... chaine de cross avec kit pignon couronne alu en 520, roulements de rous ceramiques,... halte aux frictions !

Mike a eu un orion si je ne m'abuse?