forum du SCCF

[quote="eltarmo"] c'est pas la première fois que je fait frotter qq chose... /quote]

Ce morceau de phrase est juste magique mdr, je vais te la ressortir souvent

Pics, pour les gauches c'est comme ça

C'est pourtant pas compliqué a comprendre...

Ah bah oui, vu comme ça c'est quand même une autre gueule.... bon aller je répare le nez je repars essayer

Pouet!

Un petit message pour tout les gens qui ont plus de 765jours de pluie par an (soit au dessus de Bordeaux en gros), si vous voulez monter du NS-2R comme gommard je vous invite à...ne pas le monter ! C'est holydays on ice dans tout les rond point, je vous parle pas de l'autoroute ou tu entends a un moment la roue arrière tourner dans le vide avec un super emballement moteur. C'est pas des pneus pour la pluie c'est clair ! Après c'est vous qui voyez...

oufffffffffffffffffffffffffffffffff ce ..... n'est pas ce que j'ai monté et le yokohama A539 sur la pluie a l'air de tenir pour ma part, merci a eltarmo et david pour le choix de pneu

Pouet Camion !

Je serai pas aussi dur avec ces pneus...Je pense plus que les températures actuelles n'aident pas à le faire bien chauffer ! Quelle pression derrière ?
Lors du week-end avec Eltarmo, j'en n'ai pas pensé du mal sous la flotte. Evidemment, tu mets pas gaz en grand en espérant que tous les chevaux passent au sol !

Kev.

Kev a écrit :Pouet Camion !

Je serai pas aussi dur avec ces pneus...Je pense plus que les températures actuelles n'aident pas à le faire bien chauffer ! Quelle pression derrière ?
Lors du week-end avec Eltarmo, j'en n'ai pas pensé du mal sous la flotte. Evidemment, tu mets pas gaz en grand en espérant que tous les chevaux passent au sol !

Kev.

Bah..a 1.. km/h sur l'autoroute quand tu roules en stabilisé et que tu te retrouve avec une quantité de flotte sur la route c'est pas censé flotté normalement ? Bon pour les rond-points je conçois...la poignée glissée

J'en suis plutot satisfait de ce pneu, et sous la flotte, comme dit Kev, ca chauffe moins bien.
Les ronds point ne sont pas vraiment ce qu'il y a de mieux pour tester l’adhérence, t'as tjs des traces d'hydrocarbure, pas mal de gomme et c'est pas forcement drainé.

Sur cette video, on arrive au bout de la ligne droite a 150 / 160 km/h, on lache les gaz a la guitoune du commissaire et on se jette dans le droit avant de reprendre les gaz sur la fin du virage... ca tient !
https://www.youtube.com/watch?v=1zAy62uBVNo

Arrêtez de nous l’énerver il va encore nous faire un demi tours à la Rémy julienne

eltarmo a écrit :J'en suis plutot satisfait de ce pneu, et sous la flotte, comme dit Kev, ca chauffe moins bien.
Les ronds point ne sont pas vraiment ce qu'il y a de mieux pour tester l’adhérence, t'as tjs des traces d'hydrocarbure, pas mal de gomme et c'est pas forcement drainé.

Sur cette video, on arrive au bout de la ligne droite a 150 / 160 km/h, on lache les gaz a la guitoune du commissaire et on se jette dans le droit avant de reprendre les gaz sur la fin du virage... ca tient !
https://www.youtube.com/watch?v=1zAy62uBVNo

Sur circuit je pense que l’absorption d'eau est meilleure la partie d'autoroute que j'ai pris hier, plusieurs cm d'eau sur la route j'ai rarement vue ça.

Holà !

Sans compter les "traces de camion" et le Pollen que l'on bouffe actuellement !
C'est bizarre que tu n'ais pas un ressenti meilleur. On a pu rouler assez propre sous la flotte... Tes pressions ?

Kev.

Kev a écrit :Holà !

Sans compter les "traces de camion" et le Pollen que l'on bouffe actuellement !
C'est bizarre que tu n'ais pas un ressenti meilleur. On a pu rouler assez propre sous la flotte... Tes pressions ?

Kev.

Faro, Cuvée des trolls, Guiness ca dépend de l'humeur... sinon 1.5 arr / 1.3 av / 1.4 panier

L’absorption sur Ales, ca marche pas, y a meme des endroits ou y a des flaques... et c'est en pente, donc qd il pleut ca ruisselle.
Apres si t'avais plusieurs centimètres d'eau sur la route, c'est normal que ca tienne pas, le NR2R est avant tout un pneu semi slick, il ne dispose pas des gros rainurages évacuation d'eau qu'on retrouvent sur les pneus courants.