forum du SCCF

en rouge et en bleu manque plus que le blanc

UN " BIG " PISTON ! !

L'opération consistait à extraire l'axe du piston et de la bielle ( ce qui
parait simple à première vue .....)
mais il aura fallu 2 heures pour y arriver ( mm par mm ! ) :
* extraction des pastilles latérales : eh oui il n'y a pas de circlips !
l'axe est immobilisé en latéral
graçe à 2 pastilles alu Ø 130mm ( voir çi-dessous) emmanchées + ergots .
* Pour extraire l'axe il faut que le piston soit basculé à l'horizontal (
axe à la verticale : le poids ( 15kgs quand même !) aide
à la " descente " !
* L'extraction s'est fait à l'aide de 2 corps de démarreur soudés bout à
bout + 1 plaque de métal de 1cm d'épaisseur soudée + 1 moyeux
de FORD SIERRA qui venait se loger pile poil dans l'axe !
* Après une bonne centaine de coups de masse ( 5kgs ) on obtient l'ensemble
çi-dessus !




Photo 2 :
* pour " imager " : comparaison avec 1 piston de moto PEUGEOT 175 cc sur le
haut du "monstre " !
quelques chiffres :
* Ø piston : 320 mm
* Hauteur : 480 mm
* poids : 40 kgs
* Axe ( avec tube renfort interne ! ) : Ø 95/130 mm L= 280 mm poids 15kgs
* 6 segments
* Pied de bielle baguée ( voir photo 1 ) : elle a été découpée à
l'oxycoupeur ; Ø ext 180 mm largeur : 130 mm
poids : aussi lourd que l'axe
* Le piston possèdent sur le haut de 2 crénaux , 2 taraudages M14 x200 pour
...............le lever au palan ! !

sacré bestiau que voilà

un piston de Harley

fab le motard a écrit :un piston de Harley

M'ouais, aux couleurs jaune et vert …

Kenavo
Mike

çà pourrais correspondre à un piston de locomotive diesel

Ou de ça

…

raoul a écrit :Ou de ça

Euh... c'est quoi ?

Didier

un moteur de bateau

Remarque que peut-être que ce n'est pas le moteur qui est gros, mais le camion qui est un modèle réduit !

Non ? Ah...