Figures-toi que je viens de le voir et que je me disais...
Y'a juste le rapport px/kms qui me gêne un peu.
Soit 13k€ pas de soucis mais moins de bornes, soit 100000kms mais en-dessous de 10k€.
Et comme j'ai l'impression que les prix se discutent difficilement (au vu de mes appels à des annonceurs ayant vendu), je me demande s'il ne faut pas chercher directement un prix ou un kilomètrage plus bas.
Le fait qu'il soit pris en photo mouillé : ça améliore grandement le visuel et en général ça sert à faire de "bonnes" photos pour appâter le client.
J'ai tendance à devenir parano à force de faire des déplacements nombreux et inutiles suites à photos et descriptifs élogieux...
Il est difficile de trouver une PanEuro attellée sans trop de kms ceci dit.
Y'en avait une magnifique sur les annonces SCCF. Attelage DJ Saxo 2.
Etat impeccable. 55mkms. 14300€. Je suis arrivé un poil trop tard car pas pensé à aller fouiller aussi dans d'autres marques/modèles d'attelages que EML/DEDOME/Mamba.
Du coup l'EML du 78 me paraît cher en comparant à d'autres (ex complémentaire : le K11LT/EML avec 99mkms et 11k€).
Un Saxo (aussi large en banquette que le Saxo 2???) avec PanEuro sur LBC :
http://www.leboncoin.fr/motos/168331951.htm?ca=12_s
113mkms et 11,5k€.
L'accès ne sera pas aussi top que ce que tu as avec un EML ou assimilé (au niveau ouverture) mais à partir d'un certain prix on se doit de faire des choix.
Mon plus gros soucis vient du fait d'arriver à se décider sur quoi partir (et comme le chrono tourne et qu'on me met gentiment la pression pour fin mai...je voudrais pas faire le mauvais choix!).
Mes options :
* Je fais atteler mon GSX. EML/Dedome c'est out.
Dedome avait ma préférence pour son DDR.
Reste le NewMamba dans l'accès facile. Et si je le faisais faire chez Muscat avec le système DDR (faut encore que Dedome accepte de l'étudier)
.
Voilà qui me plaîrait BEAUCOUP.
Panier très grand et fourche comme je le souhaiterais.
Mais coque pas livrable avant novembre...le temps de faire le montage/attelage...l'année prochaine et encore une saison de rapée. Tu me diras, je n'en suis plus à une près maintenant.
* Je fais une saison avec un truc que je revends le temps que l'attelage GSX soit fait? Oui, faut juste avancer pas mal de thunes là et espérer ne pas mettre des années à revendre l'ancien.
Trop de risques.
Ou alors il faut du "pas cher"...et j'ai du mal avec des trucs bricolés ou qui ne sont pas restés entre les mains de gens super soigneux...limite atteints de tocs.
Mme me propose de vendre son 1200 Bandit S pour mettre du beurre dans les épinards et faciliter les choses.
C'est une idée. De toutes façons on ne roule quasi pas avec. Il est NEUF!
Année 2005, acheté en 1ère main en 2007 avec 6500kms. Puis, Mme est tombée enceinte et nous n'avons roulé que sporadiquement avec jusqu'en juillet 2007...il n'a même pas 10mkms à ce jour.
Combien ça peut valoir???
Ca me fait suer de la revendre car c'était un cadeau d'anniversaire de ma part...
* On prend un attelage plus cher, mais on le garde alors. Et on prend du nickel. Si ca se trouve
.
Ce que j'appelle nickel c'est le Bandit ci-dessus ou mon 1400 (43mkms sur la photo et 8 ans!) :
Un truc que je regarde "en premier" : le tour du Nieman bousillé par les clefs...le gars qui a une bécane nickel sur ce point-là a des chances de me fourguer une meule.
Mais ça me fait suer de mettre plus cher que le prix d'un Mamba sur mon 1400 à ce moment là (15/16k€ clefs en mains).
Comme tu vois, je suis assez indécis. L'éloignement de ces sides ne me facilite pas les choses car je pourrais me faire une meilleure idée ou accepter certains "défauts" à condition de les contrôler par moi-même et de me dire : ok, c'est pas la mort, on y va.
A distance, j'ai du mal à franchir le pas.
Ce week-end j'ai fait un petit tour avec une PanEuro 11 + Polyfay d'un couple d'amis (il est sur LBC aussi).
8k€ pour 110mkms.
Il tourne impeccablement et la distri est neuve.
Mais c'est un panier que je trouve "moyen".
Par contre, j'ai bien aimé la conduite (un peu plus dure qu'un moderne ceci dit et malgré la fourche balancier) et surtout la position, le confort de la selle et des suspensions, mais limite 2cv sur les routes ardéchoises défoncées. Ca naviguait donc un peu de droite à gauche et d'avant en arrière. Peut-être les suspattes rincées?
Le prix est négociable mais j'accroche pas terrible sur le Polyfay.
Le moteur résonnait énormément dans le carénage dés qu'on approchait des 3000trs. Je ne suis pas allé au-delà car passagère et ma gosse dans le panier, "débutant" inside, routes étroites, sinueuses et défoncées...et j'avais pas envie au vu du bruit. Pas habitué.
La moto m'a convaincu. Il faudrait que j'en essaie une autre (quitte à ce que ce soit un solo) pour voir cette histoire de résonnances dans le carénage (façon habillage baladeur et qui vibre avec le moteur).
Le week-end prochain nous allons essayer d'aller voir un Dedome sur R1150 RT.
http://www.leboncoin.fr/motos/190793310.htm?ca=12_s
Voir si bébé et maman dans le panier ne sont pas trop à l'étroit.
16,5k€ quand même...
Comme tu le vois, nous avons plusieurs options possibles, les finances n'étant (si je puis dire) qu'une question de se serrer plus ou moins la ceinture (on y arriverait tout de même en fin de mois).
Si je ne pouvais mettre que 6/8k€ (ce qui est déjà une somme) ça serait vite vu...mais passé un certain seuil, je commence quand même à me poser des questions. La trouille de foutre autant de fric dedans en fait...je dois avoir des oursins dans les poches (il va falloir leur couper les épines!
) en plus d'être maniaque du chiffon.
Je veux bien que tu ailles voir le EML, pour finir, et si ça ne te dérange pas de trop.
Vois mes motos, ressents moi par mes écrits...et essayes de percevoir ce PanEuro comme si tu étais dans la tête de grand malade que je suis!
Si accessoirement le vendeur te laissait filer une info quant à un "prix plancher"...
Yabon!
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